國際航協(xié):5月份全球航空貨運需求緩增4.2%
2018-07-11 10:37:20
Landbridge平臺
國際航空運輸協(xié)會(IATA,以下簡稱“國際航協(xié)”)最新發(fā)布的全球航空貨運定期數(shù)據(jù)顯示,2018年5月份,全球航空貨運需求(按照貨運噸公里計算)同比增長4.2%。環(huán)比2018年4月份貨運需求增長率(5.2%,對此前發(fā)布的增長率為4.1%進行了修訂)略有下降。
2018年5月份,貨運運力(按照可用貨運噸公里計算)同比增長6.2%,運力增長連續(xù)四個月超過需求增長。
2018年初,全球航空貨運需求疲弱,目前航空貨運需求小幅回彈呈增長態(tài)勢。但2017年的快速增長周期已結(jié)束,2018年貨運需求增速明顯放緩。國際航協(xié)近期發(fā)布盈利預(yù)期報告,將2018年貨運增長率下調(diào)至4.0%(2017年12月份預(yù)期為4.5%)。
三大跡象表明航空貨運需求增長將持續(xù)放緩:
通過快速交貨來滿足客戶需求的庫存補充周期現(xiàn)已結(jié)束
衡量全球制造業(yè)新出口訂單的采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)降至21個月以來最低水平
全球貿(mào)易緊張局勢加劇,貿(mào)易開始出現(xiàn)疲軟
國際航協(xié)理事長兼首席執(zhí)行官亞歷山大·德·朱尼亞克先生(Alexandre de Juniac)表示:“預(yù)計2018年航空貨運需求將小幅增長4.0%,與年初異常疲弱的增長態(tài)勢相比已有所好轉(zhuǎn)。但各國政府間貿(mào)易摩擦愈演愈烈,不利因素也日益加劇。國際航協(xié)預(yù)計航空貨運需求仍將保持進一步增長,但每一項新關(guān)稅的出臺都將削弱航空需求增長。前車之鑒,從長遠角度來看,貿(mào)易戰(zhàn)只會導(dǎo)致兩敗俱傷。”
各區(qū)域表現(xiàn)
2018年5月份,除非洲以外,其他各地區(qū)航空公司貨運需求均實現(xiàn)增長。
亞太航空公司2018年5月份貨運需求同比增長4.9%。環(huán)比上月水平(3.9%)有所增長。運力增長7.4%。作為全球最大的航空貨運市場,亞太地區(qū)運輸?shù)暮娇肇浳镎既蚪?7%,保護主義措施對亞太地區(qū)帶來的風(fēng)險不容樂觀。盡管如此,有跡象顯示該地區(qū)航空貨運需求將持續(xù)加速增長。
北美航空公司2018年5月份貨運量同比增長5.9%。環(huán)比上月水平(4.6%)有所增長。運力增長5.4%。近期美國經(jīng)濟和美元走強有助于提振航空進口需求。據(jù)美國國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示,2018年4月份,航空進口量同比增長12%,而3月份僅為2.4%。
歐洲航空公司2018年5月份貨運量增長2.3%。環(huán)比上月水平(3.5%)有所下降。運力增長6.0%。經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后的貨運量略高于前兩個月;但過去六個月的年均增長率仍然較低,僅為1.5%。
中東航空公司2018年5月份貨運量增長2.4%。環(huán)比上月水平(6.9%)明顯下降。下降反映了同比水平發(fā)生變化,而不是目前貨運走勢的改變。經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后的貨運量按該地區(qū)標準持續(xù)保持緩慢增長,與全球貿(mào)易發(fā)展放緩步調(diào)一致。運力增長3.3%。
拉美航空公司2018年5月份貨運需求增長11.4%,增幅連續(xù)第三個月位列各地區(qū)之首。運力增長1.5%。在過去的18個月中,隨著該地區(qū)最大經(jīng)濟體——巴西經(jīng)濟復(fù)蘇,該地區(qū)貨運需求回暖。經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后的國際貨運量在本月超過了2014年5月份的峰值水平。
非洲航空公司2018年5月份貨運需求同比下降2.0%。運力增長20.4%。去年國際貨運需求大幅攀升,經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后的國際貨運量在過去六個月以15%的年均速度下降,反映出往返亞洲和中東市場需求出現(xiàn)疲軟。
(來源:民航資源網(wǎng))
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