邵通連接成渝經(jīng)濟區(qū)再填通道 隆黃鐵路2022年全線建成通車

7月17日，記者在隆黃鐵路敘永至畢節(jié)段施工現(xiàn)場看見，機械轟鳴，一片繁忙。隆黃鐵路北起四川隆昌，南到貴州黃桶，全長497.4公里，途經(jīng)昭通市威信、鎮(zhèn)雄兩縣，計劃2022年建成通車。鐵路建設(shè)完工后，縮短了昭通與成渝經(jīng)濟區(qū)以及川南經(jīng)濟區(qū)的時空距離，增加了與珠三角和長三角等沿海大城市的合作與交流的機遇，進一步破解交通落后困擾縣域經(jīng)濟發(fā)展的難題。Q1t大陸橋物流聯(lián)盟

隆黃鐵路采取分段建設(shè)，其中：隆昌至瀘州段于1992年12月建成通車；瀘州至納溪段于2006年6月建成通車；納溪至敘永段于2009年7月建成通車；畢節(jié)至織金鐵路于2015年底建成通車；織金至黃桶鐵路于2011年建成通車。目前只有敘永至畢節(jié)段尚未打通，敘永至畢節(jié)鐵路長約189公里，途經(jīng)昭通市威信、鎮(zhèn)雄兩縣長約100公里，概算投資約73億元。項目于2016年10月正式啟動建設(shè)，目前工程進展順利，計劃2022年建成通車。Q1t大陸橋物流聯(lián)盟

敘永至畢節(jié)段屬單線客貨共線鐵路，是一條貨運為主、客運為輔的鐵路。鐵路具有“運距遠、運量大、運價低、排放低”的優(yōu)勢，隨著國家對生態(tài)環(huán)保的進一步重視，隨著鐵路物流網(wǎng)絡(luò)的進一步完善，未來鐵路將在運輸中發(fā)揮著越來越重要的作用。隆黃鐵路建設(shè)將成都、重慶、貴陽、昆明及其輻射區(qū)域沿線的鐵路、高速公路、機場、黃金水道有效整合貫通，不僅縮短了昭通市與成渝經(jīng)濟區(qū)以及川南經(jīng)濟區(qū)的時空距離，還將擴大與珠三角和長三角等沿海大城市的合作與交流，大大提升鎮(zhèn)雄、威信在云南北大門經(jīng)濟發(fā)展中的發(fā)展優(yōu)勢，激活與外界的物流、信息流動，有效促進片區(qū)的經(jīng)濟社會交流、合作與發(fā)展，降低物流成本，發(fā)揮資源優(yōu)勢，深度參與國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)分工，加快縣域經(jīng)濟的發(fā)展。Q1t大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：邵通日報）Q1t大陸橋物流聯(lián)盟

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