四川內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)“長(zhǎng)成記”：企業(yè)進(jìn)口量一年增近20倍

“每月進(jìn)口量從五六十萬元(人民幣，下同)到近一千萬元，出口量從零到幾十萬元，運(yùn)營(yíng)成本降低一半。”從去年11月進(jìn)駐中國(guó)(四川)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)川南臨港片區(qū)后，鐘誠(chéng)收獲了滿意的“成績(jī)單”。4wy大陸橋物流聯(lián)盟

鐘誠(chéng)經(jīng)營(yíng)的四川歸途進(jìn)出口貿(mào)易有限公司(中德合資)主要從德國(guó)進(jìn)口食品、化妝品、小家電等日用商品，向德國(guó)和歐盟出口瀘州美酒、干桂圓等四川特產(chǎn)，此前業(yè)務(wù)主要在重慶。去年4月川南臨港片區(qū)掛牌成立后，被這里的諸多優(yōu)惠政策吸引，鐘誠(chéng)決定把公司搬到家鄉(xiāng)瀘州。4wy大陸橋物流聯(lián)盟

川南臨港片區(qū)位于四川省瀘州市龍馬潭區(qū)境內(nèi)，總面積19.99平方公里，著力打造連接“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的西部航運(yùn)樞紐、內(nèi)陸與沿海沿邊沿江協(xié)同開放示范區(qū)和沿江開放型經(jīng)濟(jì)新高地，努力探索建設(shè)內(nèi)陸自由貿(mào)易港先行區(qū)。4wy大陸橋物流聯(lián)盟

龍馬潭區(qū)區(qū)委常委、副區(qū)長(zhǎng)張涌對(duì)中新社記者介紹，一年多來，川南臨港片區(qū)全面推進(jìn)營(yíng)商環(huán)境和開放產(chǎn)業(yè)、功能平臺(tái)、貿(mào)易通道建設(shè)，形成企業(yè)開辦“小時(shí)清單制”等制度創(chuàng)新成果150項(xiàng)，其中，全國(guó)首創(chuàng)18項(xiàng)、全省推廣10項(xiàng)。4wy大陸橋物流聯(lián)盟

川南臨港片區(qū)還集聚保稅物流中心(B型)、全國(guó)進(jìn)境糧食指定口岸、進(jìn)口肉類指定查驗(yàn)場(chǎng)等開放平臺(tái)和進(jìn)口非特殊用途化妝品備案、啟運(yùn)港退稅等試點(diǎn)，外貿(mào)船舶可臨時(shí)進(jìn)出瀘州港。籌建瀘州航運(yùn)物流交易所，建立“瀘蓉歐”“瀘粵港”“瀘桂新”等對(duì)外開放通道，打造川滇黔多式聯(lián)運(yùn)物流中心。4wy大陸橋物流聯(lián)盟

加快推進(jìn)港口貿(mào)易、航運(yùn)物流、先進(jìn)制造等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。截至目前，像歸途這樣的新注冊(cè)企業(yè)已達(dá)4301家，新培育進(jìn)出口貿(mào)易企業(yè)236家，引進(jìn)智能終端項(xiàng)目61個(gè)，正著力建設(shè)大宗商品交易中心、進(jìn)口商品分撥中心、出口商品集散基地、進(jìn)出口加工基地。4wy大陸橋物流聯(lián)盟

上述政策“組合拳”為企業(yè)帶來諸多紅利。4wy大陸橋物流聯(lián)盟

行政審批更便捷。鐘途經(jīng)營(yíng)的是一家中德合資企業(yè)，2015年剛成立時(shí)，因涉及外資進(jìn)入，企業(yè)注冊(cè)流程頗為復(fù)雜，半個(gè)月才辦完全部流程。進(jìn)入川南臨港片區(qū)后，效率大大提升，自貿(mào)區(qū)提供一站式服務(wù)，一次性提交相關(guān)手續(xù)集中辦理，大大縮短企業(yè)注冊(cè)時(shí)間。4wy大陸橋物流聯(lián)盟

龍馬潭區(qū)行政審批局局長(zhǎng)劉高對(duì)中新社記者表示，今年4月起，川南臨港片區(qū)在中國(guó)首創(chuàng)企業(yè)開辦小時(shí)清單制，6小時(shí)內(nèi)就可以辦結(jié)企業(yè)注冊(cè)、開戶、繳稅等事項(xiàng)。“我們的目標(biāo)是打造法制化、便捷化、國(guó)際化的營(yíng)商環(huán)境。”4wy大陸橋物流聯(lián)盟

貨物運(yùn)輸周期縮短。“以前從歐洲進(jìn)貨，走海運(yùn)需要60多天，瀘州開設(shè)瀘蓉歐班列后，通過鐵海聯(lián)運(yùn)，縮短了20多天，貨物一個(gè)多月就能運(yùn)到瀘州，極大地緩解了資金周轉(zhuǎn)壓力。”鐘誠(chéng)說。4wy大陸橋物流聯(lián)盟

鐘誠(chéng)說，進(jìn)入川南臨港片區(qū)之前，他曾去上海、寧波等地考察，盡管沿海地區(qū)配套設(shè)施健全，集群優(yōu)勢(shì)明顯，但企業(yè)運(yùn)營(yíng)和管理成本很高。沿海城市適合大企業(yè)落戶，而成長(zhǎng)型的小企業(yè)則需要尋找政策更為優(yōu)惠的地區(qū)。“進(jìn)入自貿(mào)區(qū)以前，物流、清關(guān)、稅收等運(yùn)營(yíng)成本在10%以上，進(jìn)入自貿(mào)區(qū)后，在多項(xiàng)政策支持和優(yōu)惠下，運(yùn)營(yíng)成本降到了5%左右。”4wy大陸橋物流聯(lián)盟

不過，相較沿海自貿(mào)區(qū)而言，內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)發(fā)展仍存在諸多瓶頸。在張涌看來，西南地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)滯后，打造內(nèi)陸開放新高地成本較高。“這也是瀘州大數(shù)據(jù)企業(yè)發(fā)展較快的原因，他們不需要物流，用一根網(wǎng)線就可以傳輸。”張涌說，瀘州力爭(zhēng)優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施，做好城市宜居宜業(yè)，吸引更多人才，補(bǔ)齊短板，帶動(dòng)瀘州發(fā)展方式從粗放型向集約型轉(zhuǎn)變。4wy大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：參考消息網(wǎng)）4wy大陸橋物流聯(lián)盟

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