河南高速公路貨車差異化收費政策再優化 優惠時間延長兩小時 貨車范圍擴大至全國

8月1日起，河南繼續實行并優化高速公路貨車分時段差異化收費政策，進一步降低物流成本，支持實體經濟發展。河南將延長優惠時間2個小時，由原來的每天22時至次日6時共8小時調整為每天20時開始共10小時，由原來僅對持有河南省ETC非現金支付卡的貨車實施9折優惠，擴大到對持有全國各地ETC非現金支付卡的貨車實施9折優惠。kdi大陸橋物流聯盟

去年8月1日，河南在全國率先實行高速公路貨車分時段差異化收費政策，每天22時至次日6時，對駛離河南省高速公路收費站口并持有河南省ETC非現金支付卡的貨車實施9折優惠，其他貨車實施9.5折優惠。優惠政策實施以來，河南呈現出物流成本降低、貨車總流量持續上升、道路資源利用率上升、通行安全提升、經濟運行效率提升的“一降四升”良好態勢，取得了良好的經濟和社會效益。kdi大陸橋物流聯盟

預計全年可優惠5億余元 kdi大陸橋物流聯盟

此次優惠政策為期1年，預計將為廣大貨車車主和物流企業優惠5億余元。河南省交通運輸廳副廳長唐彥民說：“繼續實施貨車分時段差異化收費優惠政策，并延長優惠時段、擴大優惠范圍，是交通運輸行業在促進河南經濟高質量發展進程中的責任擔當。”kdi大陸橋物流聯盟

據了解，截至7月28日，享受此項優惠政策的貨車達2493.95萬輛次，優惠金額為3.32億元，平均每輛次貨車優惠13.32元。其中，享受95折優惠的貨車達2442.16萬輛次，占優惠時段貨車流量的近98%，優惠金額為3.15億元，平均每輛次貨車優惠12.9元；享受9折優惠的貨車達51.79萬輛次，占優惠時段貨車流量的約2%，優惠金額約1705.49萬元，平均每輛次貨車優惠32.93元。kdi大陸橋物流聯盟

優惠政策實施以來，貨車總流量增長明顯。截至7月28日，河南省高速公路通行貨車共約1億輛次，同比增長15%。優惠時段河南省內貨車流量增長尤為明顯，同比增長約18%。受運輸行業特點和行駛區間、行駛時段及行駛習慣等因素影響，優惠政策對外省籍長途過境貨車影響較小，但對河南籍中短途貨車的影響較為明顯。kdi大陸橋物流聯盟

促進多式聯運物流發展 kdi大陸橋物流聯盟

優惠政策實施后，河南省高速公路資源的使用分配將更加均衡，原本相對閑置的道路資源將得到更好利用。政策還吸引了部分貨運車輛從干線公路轉移至高速公路行駛，降低了干線公路的交通壓力。kdi大陸橋物流聯盟

這項政策，不僅吸引了貨運車輛從國省普通公路轉移至高速公路行駛，降低了普通公路的交通壓力和安全事故率，還使夜間高速公路貨車通行比例上升，降低了白天客貨混行的比例。據統計，河南省高速公路安全形勢明顯改善，交通事故起數下降約66%。kdi大陸橋物流聯盟

優惠政策，讓河南省多式聯運物流發展按下了“快進鍵”。在鄭州周邊，收費站優惠時段流量增長22%，高于非優惠時段16.7%的增長率，洛陽、開封、南陽、周口等地市周邊主要收費站優惠時段流量增長20.9%，高于非優惠時段15.3%的增長率。kdi大陸橋物流聯盟

據悉，車輛走干線公路時速為45公里，走高速公路后時速為65公里，時效提升44%；現行普通道路往返公里數在600公里以上時，走高速公路可當日往返。不少客戶表示，走普通公路，下午發貨第三日上午才能到達省內提貨網點；走高速公路后，客戶提貨兌現時間可以提前一天。kdi大陸橋物流聯盟

（來源：中國交通新聞網）kdi大陸橋物流聯盟

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