烏克蘭中國(guó)商會(huì)助力“歐洲糧倉(cāng)”搭上“一帶一路”快車

烏克蘭地處歐洲東部，境內(nèi)擁有世界上最大面積的黑土地，有著“歐洲糧倉(cāng)”的美譽(yù)。自“一帶一路”倡議提出以來(lái)，中烏兩國(guó)在框架下進(jìn)一步深化經(jīng)貿(mào)合作，不斷推進(jìn)經(jīng)貿(mào)、農(nóng)業(yè)、科技、能源等領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作。VLh大陸橋物流聯(lián)盟

2014-2015年，烏克蘭局勢(shì)發(fā)生動(dòng)蕩，經(jīng)濟(jì)陷入谷底。在烏克蘭經(jīng)濟(jì)最艱難的時(shí)期，在烏的中資企業(yè)成立烏克蘭中國(guó)商會(huì)，旨在通過與政府機(jī)構(gòu)建立工作聯(lián)系、與和中國(guó)有關(guān)的組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作、與烏克蘭各地區(qū)建立合作關(guān)系，為中資企業(yè)在烏發(fā)展提供幫助。VLh大陸橋物流聯(lián)盟

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圖為烏克蘭中國(guó)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)魏星（央廣網(wǎng)記者周陽(yáng) 攝）VLh大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)烏克蘭中國(guó)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)魏星介紹，商會(huì)最初由15家來(lái)自不同行業(yè)的中資企業(yè)共同創(chuàng)立，隨著“一帶一路”倡議的深入推進(jìn)，中烏兩國(guó)的經(jīng)貿(mào)往來(lái)不斷加深，越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)到烏克蘭來(lái)投資興業(yè)，尋找商機(jī)和市場(chǎng)，在此過程中，中國(guó)商會(huì)發(fā)揮了積極作用，為雙方企業(yè)牽線搭橋、提供服務(wù)。VLh大陸橋物流聯(lián)盟

隨著中烏經(jīng)貿(mào)交往的深入發(fā)展，烏克蘭中國(guó)商會(huì)一方面成為中烏企業(yè)的交流平臺(tái)，為交流在烏運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)、降低風(fēng)險(xiǎn)、尋找解決各類問題的捷徑創(chuàng)造機(jī)會(huì)。另一方面，商會(huì)成員也積極在烏履行社會(huì)責(zé)任，在為當(dāng)?shù)靥峁┐罅烤蜆I(yè)機(jī)會(huì)的同時(shí)，積極組織各類科技、文化交流活動(dòng)。此外，商會(huì)積極促進(jìn)中國(guó)文化以及漢語(yǔ)在烏克蘭的發(fā)展。今年年初，商會(huì)曾贊助基輔當(dāng)?shù)氐臐h語(yǔ)比賽，讓更多的烏克蘭人有熱情投入到漢語(yǔ)學(xué)習(xí)中。VLh大陸橋物流聯(lián)盟

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圖為烏克蘭中國(guó)商會(huì)總經(jīng)理魯斯蘭·奧西邊科（央廣網(wǎng)記者周陽(yáng) 攝）VLh大陸橋物流聯(lián)盟

歐盟-烏克蘭自貿(mào)區(qū)協(xié)定的正式生效，以及烏克蘭國(guó)內(nèi)各項(xiàng)改革的推進(jìn)，烏克蘭的投資環(huán)境不斷改善，讓烏克蘭作為連接中國(guó)與歐洲之間的重要平臺(tái)，其地位更加凸顯。據(jù)烏克蘭中國(guó)商會(huì)總經(jīng)理魯斯蘭·奧西邊科介紹，在烏克蘭中國(guó)商會(huì)的倡導(dǎo)下，商會(huì)與歐洲其他國(guó)家商會(huì)及協(xié)會(huì)組織共同建立了烏克蘭國(guó)際商會(huì)與協(xié)會(huì)委員會(huì)。奧西邊科表示，這一舉措有利于推動(dòng)中國(guó)企業(yè)走向歐盟其他國(guó)家的更廣闊市場(chǎng)。VLh大陸橋物流聯(lián)盟

烏克蘭中國(guó)商會(huì)始終堅(jiān)持將“一帶一路”倡議作為商會(huì)工作的原則與核心之一。奧西邊科說(shuō)，“一帶一路”倡議為烏克蘭與中國(guó)深化互利合作提供了歷史性機(jī)遇，該倡議已成為烏中雙邊關(guān)系發(fā)展的基石，確定了兩國(guó)在諸多領(lǐng)域合作的方向。VLh大陸橋物流聯(lián)盟

烏克蘭作為世界第三大糧食出口國(guó)，“一帶一路”倡議提出以來(lái)，中國(guó)已成為“歐洲糧倉(cāng)”農(nóng)產(chǎn)品的最大出口國(guó)。談及中烏兩國(guó)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的雙邊合作發(fā)展，奧西邊科表示，深化中烏兩國(guó)在農(nóng)產(chǎn)品出口方面的進(jìn)一步合作，需要在“一帶一路”倡議的框架下加強(qiáng)推進(jìn)鐵路、港口等基礎(chǔ)設(shè)施方面建設(shè)，使烏克蘭出口中國(guó)的糧食數(shù)量大大增加。同時(shí)，鐵路交通的建設(shè)將使烏克蘭將成為中歐班列的轉(zhuǎn)運(yùn)中心和物流樞紐，并成為中國(guó)-烏克蘭-歐洲的最短供應(yīng)線路。VLh大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：央廣網(wǎng)）VLh大陸橋物流聯(lián)盟

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