通江達(dá)海、多式聯(lián)運(yùn) 貴州黔東南打造對(duì)海開(kāi)放“橋頭堡”

作為中國(guó)西南內(nèi)陸省份，昔日“不沿江、不沿海、不沿邊”的貴州通過(guò)“水運(yùn)建設(shè)三年會(huì)戰(zhàn)”等實(shí)現(xiàn)了通江達(dá)海的夢(mèng)想。如今，以中國(guó)內(nèi)陸開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)為依托，貴州黔東南將積極打造貴州連接“21世紀(jì)海上絲綢之路”、“中國(guó)-東盟自貿(mào)區(qū)”的對(duì)海開(kāi)放“橋頭堡”。9sA大陸橋物流聯(lián)盟

2017年12月29日，由黔東南州政府、中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司以及湛江港集團(tuán)聯(lián)手打造的黔東南州無(wú)水港(羊坪作業(yè)區(qū))開(kāi)港運(yùn)營(yíng)。9sA大陸橋物流聯(lián)盟

內(nèi)陸無(wú)水港是設(shè)在內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)中心城市鐵路、公路交匯處，便于貨物裝卸、暫存的車(chē)站，是依照有關(guān)國(guó)際運(yùn)輸法規(guī)、條約和慣例設(shè)立對(duì)外開(kāi)放的國(guó)際商港。9sA大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)于黔東南州無(wú)水港的設(shè)立，黔東南官方表示，這不僅為黔東南地區(qū)搭建了一個(gè)綜合性公共物流服務(wù)平臺(tái)，還將延伸出裝卸船之外的所有沿海港口和口岸功能，實(shí)現(xiàn)“港口后移、就地辦單、海鐵聯(lián)運(yùn)、無(wú)縫對(duì)接”和“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，并通過(guò)逐步拓展“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸、保稅和出口監(jiān)管、供應(yīng)鏈金融、電子商務(wù)等增值服務(wù)，助力黔東南加快形成全方位、多層次、寬領(lǐng)域的對(duì)外開(kāi)放格局，打造內(nèi)陸開(kāi)放新高地。9sA大陸橋物流聯(lián)盟

截至2018年6月30日，黔東南無(wú)水港業(yè)務(wù)吞吐量共計(jì)完成11.30萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1101.98萬(wàn)元；完成集裝箱2296TEU，共計(jì)6.39萬(wàn)噸，其中全程服務(wù)占94.25%；散貨完成4.91萬(wàn)噸。9sA大陸橋物流聯(lián)盟

黔東南無(wú)水港的運(yùn)營(yíng)壓縮運(yùn)輸時(shí)間，減低物流成本，為黔東南州外向型企業(yè)提供便利的服務(wù)。在黔東南無(wú)水港，企業(yè)可享受無(wú)水港具備庫(kù)場(chǎng)裝卸儲(chǔ)存、海關(guān)監(jiān)管功能便捷通關(guān)服務(wù)以及保稅倉(cāng)儲(chǔ)、供應(yīng)鏈金融等增值服務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流、信息流聚集，搭建，提供“一次報(bào)關(guān)、一次查驗(yàn)、一次放行”的大宗商品交易平臺(tái)，滿足不同客戶的個(gè)性化需求，節(jié)約企業(yè)報(bào)關(guān)報(bào)檢人力成本。9sA大陸橋物流聯(lián)盟

在黔東南無(wú)水港的基礎(chǔ)上，黔東南計(jì)劃打造公鐵海多式聯(lián)運(yùn)示范工程。該工程以公鐵海等多種運(yùn)輸方式的靈活組合為載體，以拓展東盟-湛江-中西南通道、非洲-湛江-中西南通道等4條多式聯(lián)運(yùn)通道網(wǎng)絡(luò)為支撐，以創(chuàng)建多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)規(guī)范和“三互”大通關(guān)模式為保障，主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下的市場(chǎng)需求，努力為客戶提供“一單制”“一站式”的多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，積極打造貴州連接“21世紀(jì)海上絲綢之路”、“中國(guó)-東盟自貿(mào)區(qū)”的對(duì)海開(kāi)放橋頭堡。9sA大陸橋物流聯(lián)盟

黔東南無(wú)水港公鐵海多式聯(lián)運(yùn)示范工程，按照“整體規(guī)劃、分步實(shí)施”的原則開(kāi)展項(xiàng)目建設(shè)，依托國(guó)家“一帶一路”建設(shè)，充分利用湛江港口的網(wǎng)絡(luò)資源，進(jìn)一步完善黔東南州無(wú)水港布局，深入開(kāi)發(fā)鐵路貨源，拓展鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，深耕東南亞市場(chǎng)，延伸物流鏈，打造中西南貨物鐵路出口集散中心和連接?xùn)|盟的國(guó)際中轉(zhuǎn)中心，逐步形成涵蓋國(guó)際貿(mào)易、航運(yùn)、港口裝卸、原料配送、分銷(xiāo)物流、金融保理、商業(yè)保險(xiǎn)等環(huán)節(jié)的大宗商品全產(chǎn)業(yè)鏈一站式服務(wù)生態(tài)圈。9sA大陸橋物流聯(lián)盟

官方計(jì)劃，力爭(zhēng)2018年貨運(yùn)量達(dá)到150萬(wàn)噸，貨物產(chǎn)值達(dá)到36億元；2023年貨運(yùn)量達(dá)到500萬(wàn)噸，貨物產(chǎn)值達(dá)到90億元。預(yù)計(jì)2018年至2023年可累計(jì)完成貨運(yùn)量1200萬(wàn)噸，貨物產(chǎn)值300億元，貨物關(guān)聯(lián)稅收60億元。9sA大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)）9sA大陸橋物流聯(lián)盟

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