新疆商貿(mào)物流體系建設(shè)駛?cè)搿案咚俾贰?/h1>
2018-09-11 09:19:26
Landbridge平臺(tái)
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借“一帶一路”倡議東風(fēng),我區(qū)充分利用區(qū)位地緣優(yōu)勢(shì),豐富完善貿(mào)易通道和方式,加速推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)商貿(mào)物流中心建設(shè)。
在外貿(mào)行業(yè)摸爬滾打多年的新疆中歐聯(lián)合物流有限公司經(jīng)理郭強(qiáng)深知交通順暢的重要性。
前些年,向西出境的鐵路不通暢,火車運(yùn)力少,貨物需在阿拉山口口岸湊夠一列班列才能發(fā)出去,這一等常常就是個(gè)未知數(shù)??扇缃裼辛酥袣W班列,郭強(qiáng)再也不用為此發(fā)愁。他告訴記者,現(xiàn)在越來越多外國(guó)客商選擇在新疆進(jìn)行采購:“他們?yōu)槭裁催x擇我們這兒?一是我們這產(chǎn)品質(zhì)量比較好,第二就是我們通過中歐班列大大縮短了運(yùn)輸時(shí)間。”
從不定時(shí)發(fā)車,到現(xiàn)在的常態(tài)化運(yùn)行,從有限的貨物到現(xiàn)在每周最多能發(fā)上百組的集裝箱,中歐班列開行以來,重要性日趨明顯。目前,中歐班列開行線路已達(dá)19條,每天穩(wěn)定開行3列,能夠到達(dá)俄羅斯、伊朗、德國(guó)等17個(gè)國(guó)家24個(gè)城市。 上周末,烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)再次舉辦“中歐”班列集結(jié)專場(chǎng)推介會(huì),這是繼今年8月初在“長(zhǎng)三角”“珠三角”等地區(qū)推介后的第二次專場(chǎng)推介會(huì),目前,已與12家國(guó)內(nèi)外物流企業(yè)簽訂合作協(xié)議。新疆國(guó)際陸港(集團(tuán))有限責(zé)任公司副總經(jīng)理周凱介紹說:“協(xié)議內(nèi)容比如說我們有班列的合作,我們從烏魯木齊集結(jié),集結(jié)到德國(guó)的,那么德國(guó)會(huì)有當(dāng)?shù)氐奈锪髌髽I(yè)為我們做貨物的交接,還有就是與‘長(zhǎng)三角’和‘珠三角’著名的物流企業(yè)達(dá)成了集貨的協(xié)議,為烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)進(jìn)行集貨工作。”
五年來,新疆以“一帶一路”倡議為契機(jī),以互聯(lián)互通為突破口,推動(dòng)各地區(qū)加快建立物流運(yùn)輸協(xié)調(diào)協(xié)作機(jī)制,推進(jìn)區(qū)域通關(guān)一體化,促進(jìn)國(guó)際通關(guān)、換裝、多式聯(lián)運(yùn)等有機(jī)銜接,打造高效便捷的國(guó)際運(yùn)輸大通道,有效推動(dòng)商貿(mào)物流中心建設(shè)駛?cè)肟燔嚨馈;魻柟购jP(guān)統(tǒng)計(jì),2018年1月至6月,霍爾果斯進(jìn)出口貨運(yùn)量達(dá)1704.44萬噸,進(jìn)出口貿(mào)易額551.1億元,與2017年同期相比分別增長(zhǎng)18.62%和9.01%;巴克圖口岸已經(jīng)成為新疆面向中亞和俄羅斯市場(chǎng)獨(dú)具特色的農(nóng)產(chǎn)品出口基地、陸上通道和集散中心;巴基斯坦的海鮮從紅其拉甫口岸進(jìn)入新疆;中巴經(jīng)濟(jì)走廊連接瓜達(dá)爾港和喀什,讓喀什國(guó)際內(nèi)陸港與瓜達(dá)爾港產(chǎn)業(yè)互動(dòng)、港口互動(dòng),形成聯(lián)動(dòng)發(fā)展、合作共贏的局面。
為進(jìn)一步加快推進(jìn)商貿(mào)物流中心建設(shè),我區(qū)還相繼編制出臺(tái)了《新疆商務(wù)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》《絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)商貿(mào)物流中心建設(shè)規(guī)劃(2016—2030年)》《新疆商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2015—2020年)》等多個(gè)規(guī)劃,明確了商貿(mào)物流中心建設(shè)的目標(biāo)、空間布局、體系建設(shè)、重點(diǎn)工程、保障措施等。借助這一機(jī)遇,越來越多的新疆企業(yè)不斷擴(kuò)大與中亞、歐洲國(guó)家的貿(mào)易合作。
目前,新疆華凌集團(tuán)歷時(shí)3年時(shí)間建設(shè)的格魯吉亞第比利斯海市場(chǎng)已投入運(yùn)行,新疆華凌集團(tuán)黨委書記郭向陽說:“我們現(xiàn)在又在加大力度投入,把我們周邊的加工區(qū)、自貿(mào)區(qū)、庫區(qū),在加緊建設(shè),這些項(xiàng)目全部建成以后,它會(huì)形成一個(gè)完整的一種產(chǎn)業(yè)鏈,能夠和我們國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)相互互動(dòng),通過這個(gè)市場(chǎng)把我們國(guó)內(nèi)最好的一些商品帶到格魯吉亞,打到歐盟市場(chǎng)。”
(來源:新疆新聞在線網(wǎng))
版權(quán)與免責(zé)聲明:此稿件為引述消息報(bào)道,稿件版權(quán)歸原作者所有,Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息,請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系,并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線:0518-85806682
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在外貿(mào)行業(yè)摸爬滾打多年的新疆中歐聯(lián)合物流有限公司經(jīng)理郭強(qiáng)深知交通順暢的重要性。
前些年,向西出境的鐵路不通暢,火車運(yùn)力少,貨物需在阿拉山口口岸湊夠一列班列才能發(fā)出去,這一等常常就是個(gè)未知數(shù)??扇缃裼辛酥袣W班列,郭強(qiáng)再也不用為此發(fā)愁。他告訴記者,現(xiàn)在越來越多外國(guó)客商選擇在新疆進(jìn)行采購:“他們?yōu)槭裁催x擇我們這兒?一是我們這產(chǎn)品質(zhì)量比較好,第二就是我們通過中歐班列大大縮短了運(yùn)輸時(shí)間。”
從不定時(shí)發(fā)車,到現(xiàn)在的常態(tài)化運(yùn)行,從有限的貨物到現(xiàn)在每周最多能發(fā)上百組的集裝箱,中歐班列開行以來,重要性日趨明顯。目前,中歐班列開行線路已達(dá)19條,每天穩(wěn)定開行3列,能夠到達(dá)俄羅斯、伊朗、德國(guó)等17個(gè)國(guó)家24個(gè)城市。 上周末,烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)再次舉辦“中歐”班列集結(jié)專場(chǎng)推介會(huì),這是繼今年8月初在“長(zhǎng)三角”“珠三角”等地區(qū)推介后的第二次專場(chǎng)推介會(huì),目前,已與12家國(guó)內(nèi)外物流企業(yè)簽訂合作協(xié)議。新疆國(guó)際陸港(集團(tuán))有限責(zé)任公司副總經(jīng)理周凱介紹說:“協(xié)議內(nèi)容比如說我們有班列的合作,我們從烏魯木齊集結(jié),集結(jié)到德國(guó)的,那么德國(guó)會(huì)有當(dāng)?shù)氐奈锪髌髽I(yè)為我們做貨物的交接,還有就是與‘長(zhǎng)三角’和‘珠三角’著名的物流企業(yè)達(dá)成了集貨的協(xié)議,為烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)進(jìn)行集貨工作。”
五年來,新疆以“一帶一路”倡議為契機(jī),以互聯(lián)互通為突破口,推動(dòng)各地區(qū)加快建立物流運(yùn)輸協(xié)調(diào)協(xié)作機(jī)制,推進(jìn)區(qū)域通關(guān)一體化,促進(jìn)國(guó)際通關(guān)、換裝、多式聯(lián)運(yùn)等有機(jī)銜接,打造高效便捷的國(guó)際運(yùn)輸大通道,有效推動(dòng)商貿(mào)物流中心建設(shè)駛?cè)肟燔嚨馈;魻柟购jP(guān)統(tǒng)計(jì),2018年1月至6月,霍爾果斯進(jìn)出口貨運(yùn)量達(dá)1704.44萬噸,進(jìn)出口貿(mào)易額551.1億元,與2017年同期相比分別增長(zhǎng)18.62%和9.01%;巴克圖口岸已經(jīng)成為新疆面向中亞和俄羅斯市場(chǎng)獨(dú)具特色的農(nóng)產(chǎn)品出口基地、陸上通道和集散中心;巴基斯坦的海鮮從紅其拉甫口岸進(jìn)入新疆;中巴經(jīng)濟(jì)走廊連接瓜達(dá)爾港和喀什,讓喀什國(guó)際內(nèi)陸港與瓜達(dá)爾港產(chǎn)業(yè)互動(dòng)、港口互動(dòng),形成聯(lián)動(dòng)發(fā)展、合作共贏的局面。
為進(jìn)一步加快推進(jìn)商貿(mào)物流中心建設(shè),我區(qū)還相繼編制出臺(tái)了《新疆商務(wù)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》《絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)商貿(mào)物流中心建設(shè)規(guī)劃(2016—2030年)》《新疆商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2015—2020年)》等多個(gè)規(guī)劃,明確了商貿(mào)物流中心建設(shè)的目標(biāo)、空間布局、體系建設(shè)、重點(diǎn)工程、保障措施等。借助這一機(jī)遇,越來越多的新疆企業(yè)不斷擴(kuò)大與中亞、歐洲國(guó)家的貿(mào)易合作。
目前,新疆華凌集團(tuán)歷時(shí)3年時(shí)間建設(shè)的格魯吉亞第比利斯海市場(chǎng)已投入運(yùn)行,新疆華凌集團(tuán)黨委書記郭向陽說:“我們現(xiàn)在又在加大力度投入,把我們周邊的加工區(qū)、自貿(mào)區(qū)、庫區(qū),在加緊建設(shè),這些項(xiàng)目全部建成以后,它會(huì)形成一個(gè)完整的一種產(chǎn)業(yè)鏈,能夠和我們國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)相互互動(dòng),通過這個(gè)市場(chǎng)把我們國(guó)內(nèi)最好的一些商品帶到格魯吉亞,打到歐盟市場(chǎng)。”
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