中俄軌道交通領(lǐng)域合作將進(jìn)入新發(fā)展時(shí)期

據(jù)中廣電臺(tái)報(bào)道，進(jìn)入21世紀(jì)，以高速鐵路和城市軌道交通為代表的交通網(wǎng)絡(luò)在世界各大城市迅速發(fā)展。作為世界軌道交通的后起之秀，中國(guó)在地鐵、高鐵建設(shè)方面獨(dú)樹一幟，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。隨著“一帶一路”倡議逐步落實(shí)，中國(guó)軌道交通不斷拓展海外商業(yè)版圖。近年來(lái)，中國(guó)與俄羅斯在軌道交通領(lǐng)域的務(wù)實(shí)合作亮點(diǎn)紛呈。MhM大陸橋物流聯(lián)盟

莫斯科地鐵以其悠久歷史、優(yōu)良品質(zhì)和獨(dú)特裝飾為外國(guó)游客所稱道。據(jù)悉，中國(guó)第一條地鐵的修建得到過(guò)蘇聯(lián)專家的幫助。而如今，隨著中國(guó)地鐵施工工藝、工程質(zhì)量的突飛猛進(jìn)，中國(guó)企業(yè)開始進(jìn)入莫斯科地鐵建設(shè)領(lǐng)域。中國(guó)鐵建俄羅斯有限公司2017年8月開始實(shí)施莫斯科地鐵第三換乘線環(huán)線西南段建設(shè)項(xiàng)目，共三站四區(qū)間，全長(zhǎng)4.6公里，目前工程進(jìn)展順利。莫斯科負(fù)責(zé)城市建設(shè)的副市長(zhǎng)馬拉特·胡斯努林日前視察該項(xiàng)目時(shí)對(duì)工程質(zhì)量和進(jìn)度表示滿意：MhM大陸橋物流聯(lián)盟

“中國(guó)鐵建是世界大型建筑企業(yè)、大型地鐵承建企業(yè)。目前中國(guó)鐵建已經(jīng)將4臺(tái)盾構(gòu)機(jī)安裝到位。”MhM大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)鐵建2015年著手莫斯科地鐵項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)工作，2017年工程正式開工，2019年底項(xiàng)目將全部建成。該項(xiàng)目是俄羅斯首次在地鐵施工中引入外國(guó)企業(yè)。中國(guó)鐵建俄羅斯有限公司董事長(zhǎng)蒙濤對(duì)此備感自豪：MhM大陸橋物流聯(lián)盟

“我們是第一個(gè)進(jìn)入俄羅斯地鐵市場(chǎng)的外國(guó)企業(yè)，而且第一次把中國(guó)鐵建自主生產(chǎn)的大型盾構(gòu)設(shè)備引進(jìn)俄羅斯。希望把中國(guó)先進(jìn)的地鐵施工技術(shù)與當(dāng)?shù)丶夹g(shù)相結(jié)合，把先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)帶過(guò)來(lái)，在俄羅斯地鐵市場(chǎng)占有一席之地。”MhM大陸橋物流聯(lián)盟

蒙濤指出，在城鎮(zhèn)化過(guò)程中，莫斯科地鐵一方面在保持傳統(tǒng)的同時(shí)融入現(xiàn)代元素，中國(guó)鐵建也嘗試在地鐵施工中引入一些中國(guó)建筑特色；另一方面，莫斯科軌道交通容量很大，中國(guó)鐵建希望通過(guò)第一個(gè)成功的地鐵項(xiàng)目，繼續(xù)跟進(jìn)其他軌道交通項(xiàng)目，加強(qiáng)與莫斯科市政府以及當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的合作，深耕俄羅斯市場(chǎng)。MhM大陸橋物流聯(lián)盟

除了城市地鐵軌道，中俄在高鐵方面也展開務(wù)實(shí)合作。雙方企業(yè)聯(lián)合體成功中標(biāo)的莫斯科至喀山高鐵項(xiàng)目，是俄羅斯首條時(shí)速達(dá)到400公里的高鐵，全長(zhǎng)770公里。項(xiàng)目建成后運(yùn)行時(shí)間將從目前的14小時(shí)縮短至3.5小時(shí)，從而推動(dòng)俄國(guó)內(nèi)軌道交通發(fā)展。俄鐵路總公司第一副總裁米沙林指出，中國(guó)在擬建該項(xiàng)目中發(fā)揮了重要作用：MhM大陸橋物流聯(lián)盟

“（籌建高鐵的）所有問(wèn)題都是第一次面對(duì)，我們綜合考量和試用了不同國(guó)家的建設(shè)方案，其中包括中國(guó)建設(shè)哈爾濱到大連高鐵的經(jīng)驗(yàn)以及中國(guó)高鐵網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)。”MhM大陸橋物流聯(lián)盟

米沙林說(shuō)，目前俄羅斯并沒有真正意義上的高速鐵路，正在運(yùn)行的莫斯科至圣彼得堡等多條快鐵時(shí)速僅在200公里左右，無(wú)法滿足物流和客流不斷增長(zhǎng)的需求。俄羅斯專家認(rèn)為，莫斯科至喀山高鐵項(xiàng)目可為俄羅斯帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，不僅可以增加就業(yè)，而且能夠縮小地區(qū)差距。這也為后續(xù)構(gòu)建“莫斯科—北京”歐亞高鐵走廊進(jìn)行先期嘗試。MhM大陸橋物流聯(lián)盟

莫喀高鐵是中國(guó)企業(yè)走向海外的重要項(xiàng)目。說(shuō)到該項(xiàng)目的推進(jìn)速度問(wèn)題，北京交通大學(xué)副校長(zhǎng)張星臣頗有信心：MhM大陸橋物流聯(lián)盟

“從高鐵的技術(shù)手段和企業(yè)行為上說(shuō)，（項(xiàng)目建設(shè)）都沒有問(wèn)題。因?yàn)殡p方都有意愿和需求，相信通過(guò)雙方溝通協(xié)商能夠推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施。同時(shí)，兩國(guó)做事風(fēng)格不同，需要在文化上相互理解。”MhM大陸橋物流聯(lián)盟

有理由相信，隨著“一帶一路”倡議下互聯(lián)互通項(xiàng)目的持續(xù)推進(jìn)，中俄在軌道交通領(lǐng)域的合作將進(jìn)入新的發(fā)展時(shí)期。MhM大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中廣）MhM大陸橋物流聯(lián)盟

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