依托便利運輸，內蒙古外貿“朋友圈”擴容 果蔬、小麥、牛羊肉“你來我往”

地處我國北部邊塞的內蒙古，橫跨東北、華北、西北三大地區，內與陜西、寧夏等8個省區毗鄰，外與蒙古國和俄羅斯接壤。這里，綿延的國境線長達4200公里。u9w大陸橋物流聯盟

特殊的區位優勢，讓內蒙古成為連接中、蒙、俄三國的中樞紐帶。如今，乘著“一帶一路”的東風，內蒙古大力實施向北開放戰略，以交通運輸高水平的互聯互通促進自治區融入“一帶一路”，變交通末梢為歐亞大陸橋向西向北的前沿。u9w大陸橋物流聯盟

國際道路運輸定期會晤u9w大陸橋物流聯盟

“以前坐‘嘎斯’，太擠，又累；現在開通的班車，不僅寬敞舒適，車上還有空調，冬暖夏涼，客貨分裝，車內環境和旅客的安全性都有很大提升！”日前，家住巴彥淖爾市烏拉特中旗的吉仁都日布告訴記者。u9w大陸橋物流聯盟

在蒙古國一家煤炭公司務工的吉仁都日布，每個月都要在甘其毛都口岸與蒙古國之間往返兩到三次。以往，吉仁都日布往返都乘坐蒙古國的“嘎斯”，車內雖只有10個座位，卻時常坐著二三十個人，環境差，安全系數低，價格也不便宜。今年7月，由內蒙古巴運汽車運輸有限責任公司開通的甘其毛都口岸至蒙古國嘎順蘇海圖口岸國際客車班線試運行，吉仁都日布的出行條件得到了極大改善。u9w大陸橋物流聯盟

這些，都得益于我國與蒙古國、俄羅斯國際道路運輸定期會晤機制的確立。自1989年這一機制初次確立，如今已分別進行了32次、30次會晤。通過例會機制，會晤雙方加強了在國際道路運輸領域的交流與合作，深化了互信，為促進雙邊經貿合作和人員往來起到了積極作用。u9w大陸橋物流聯盟

近日，內蒙古自治區交通運輸廳代表團與蒙古國汽車運輸代表團舉行第32次口岸汽車運輸例會。通過例會，雙方就國際道路旅客運輸線路具體運營事宜進行了詳談，深入交流了定期班車及其乘客優先通關查驗等具體事宜。吉仁都日布就是其中的受益者。u9w大陸橋物流聯盟

如今，在國際道路運輸定期會晤機制的推動下，作為向北開放的前沿陣地，西部大開發、東北振興等宏觀戰略影響的交會點，內蒙古在北聯俄蒙、深化與東北亞區域經濟合作中正起到越來越重要的作用。u9w大陸橋物流聯盟

“東油、西煤、中商貿”u9w大陸橋物流聯盟

作為我國的“北大門”，內蒙古內連國內消費市場，外接俄羅斯和蒙古國，并通過俄蒙陸路與歐洲大陸實現互聯互通。u9w大陸橋物流聯盟

近年來，自治區交通運輸廳以“轉變發展方式、發展現代交通運輸業”為重點，不斷完善交通運輸網絡。目前，已開通國際道路客貨運輸線路47條，基本形成了以口岸重點城市為中心、邊境口岸為節點的道路運輸網絡；構筑起以策克、甘其毛都等12個口岸為基點的全方位向北開放帶，邊境口岸城鎮與中心城市基本實現高等級公路連通。u9w大陸橋物流聯盟

對蒙古國方面，初步形成了“東油、西煤、中商貿”的國際道路貨物運輸格局；對俄羅斯方面，以滿洲里為重點，對外輸出商品，對內輸入能源礦石，發展跨境旅游，有力地促進兩國人文交流與經貿合作。u9w大陸橋物流聯盟

相知無遠近，萬里尚為鄰。如今，在承載過東西方商貿往來與文明溝通的古商道上，中國的果蔬、俄羅斯的木材、小麥，蒙古國的銅、牛羊肉等實現了“你來我往”，內蒙古的外貿“朋友圈”在不斷擴容。u9w大陸橋物流聯盟

（來源：中國交通新聞網）u9w大陸橋物流聯盟

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