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連云港市2035年全面建成全國性綜合交通樞紐

2018-10-15 12:31:49
Landbridge平臺

昨日,連云港市綜合交通運輸體系發展戰略及規劃會商對接座談會召開,省交通運輸廳和我市相關負責人就《連云港市綜合交通運輸體系發展戰略及規劃(至2035年)》展開熱烈討論。會上確定了我市到2035年,建成“面向國際、承東啟西、輻射南北、便捷高效”的現代綜合交通運輸體系的發展目標。今年到2022年,我市將建設港口、物流基地、新機場、干線公路、鐵路、航道等重點交通項目60個,總投資約998億元。oSd大陸橋物流聯盟

我市具有獨特的區位優勢,既是東西雙向開放門戶,又是國家運輸通道交匯點,海運、鐵路、民航、公路、航道、樞紐場站等交通基礎較好。鑒于國家和省委省政府對我市的期望,此次省交通運輸廳規劃中心草擬了題為《全力提升全國性綜合交通樞紐功能 引領連云港“一帶一路”戰略支點建設》的中遠期交通規劃方案。oSd大陸橋物流聯盟

方案明確提出,到2035年,我市將建成“面向國際、承東啟西、輻射南北、便捷高效”的現代綜合交通運輸體系。屆時,全國性綜合交通樞紐全面建成、新亞歐陸海聯運國際樞紐功能全面提升,支撐引領港產城協調發展的市域綜合交通體系更加完善,形成“大港口、大通道、大網絡、大物流”新格局,有力支撐連云港“一帶一路”戰略支點建設,實現“高質發展、后發先至”。oSd大陸橋物流聯盟

“全國性綜合交通樞紐的含義,包含新亞歐陸海聯運國際樞紐、區域性空港樞紐、全國性鐵路交通樞紐三方面。”會上,省廳相關負責人介紹,具體而言,17年后我市將建成0.5小時市域交通圈(到達灌南、東海及贛榆中心城區);1.5小時省域交通圈(到達省內所有設區市);2.5小時區域交通圈(到達長三角和山東半島重要城市);公鐵水、江海河等多式聯運占比明顯提升,降本增效作用更加突出,社會物流總費用與地區生產總值的比率下降到11%以下。oSd大陸橋物流聯盟

在具體項目方面,省交通廳提出了新建連臨高鐵、沿海高鐵、新機場擴容為4E等級、城區快速路建設、開行公交化班列等建議方案。相關專家表示,我市將發揮新亞歐陸海聯運通道優勢,加快30萬噸級航道二期、碼頭以及國際物流基地等重大項目建設,加快中歐班列、集裝箱航線、海鐵聯運等發展,為打造“一帶一路”合作倡議的標桿和示范項目奠定基礎。同時,計劃將沿海高鐵、連宿高速、宿連航道等新增項目列入城市總規,加強落地方案研究,并充分發揮現有綜合交通運輸網絡功能,加強管理,提升運輸效率。oSd大陸橋物流聯盟

(來源:連網)oSd大陸橋物流聯盟

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