渝新歐班列已成中歐貿(mào)易大動脈 國家發(fā)改委與省市代表來渝現(xiàn)場觀摩

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會議現(xiàn)場照Lii大陸橋物流聯(lián)盟

10月16日，由國家發(fā)改委牽頭組織，北京、上海、廣東等30余個省市的100余位代表在渝舉行中歐班列建設(shè)現(xiàn)場會暨專題協(xié)調(diào)會，會上，中國國家發(fā)展和改革委員會副主任寧吉喆說，截至目前，中歐班列累計開行超過11000列，運行線路65條，通達歐洲15個國家的44個城市。Lii大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列的開行，最早是因為地處中國西部內(nèi)陸的重慶要將當?shù)刂圃斓腎T貨運到歐洲。作為連通中國與歐洲的陸上通道，它為國際貿(mào)易提供了傳統(tǒng)海運和昂貴空運之外的全新物流方案。成都、鄭州、武漢、義烏等中國城市也開通了當?shù)氐綒W洲的中歐班列。Lii大陸橋物流聯(lián)盟

會上，重慶市副市長劉桂平介紹，渝新歐班列貨源由主要運輸重慶的電子智能終端產(chǎn)品拓展到汽車整車及零配件、機械產(chǎn)品、咖啡豆、工業(yè)用品和日用品等商品。由于貨源增加，2018年1至9月渝新歐班列的去回程比例為1.15：1。Lii大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前，中歐班列累計運送貨物92萬標箱。寧吉喆說，中歐班列的開通，強化了亞歐大陸的陸路聯(lián)系，推動了中國開放空間從沿海向內(nèi)陸延伸、由東向西拓展，成為構(gòu)建陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟全面開放新格局的重要推動力，也為國際產(chǎn)能合作奠定了良好基礎(chǔ)。Lii大陸橋物流聯(lián)盟

他強調(diào)，中歐班列已經(jīng)站在新的發(fā)展起點上，正處在“爬坡過坎”的關(guān)鍵時期，要推動中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，建立以質(zhì)量為導(dǎo)向的考核評價體系，將中歐班列品牌打造成“一帶一路”建設(shè)名副其實的“金字招牌”。Lii大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列累計開行超11000列 與會代表現(xiàn)場觀摩Lii大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)會議安排，與會代表于10月15日在沙坪壩區(qū)團結(jié)村中心站等地，現(xiàn)場觀摩了中歐班列（渝新歐）的相關(guān)情況。Lii大陸橋物流聯(lián)盟

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渝新歐公司總經(jīng)理漆丹為各代表介紹渝新歐發(fā)展情況Lii大陸橋物流聯(lián)盟

推進“一帶一路”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任、國家發(fā)改委副主任寧吉喆，鐵路總公司黨組成員、副總經(jīng)理李文新，副市長劉桂平參與觀摩。Lii大陸橋物流聯(lián)盟

當日下午2點30分，代表一行首先來到團結(jié)村中心站，了解渝新歐班列的發(fā)展情況與歷程。Lii大陸橋物流聯(lián)盟

渝新歐（重慶）物流有限公司總經(jīng)理漆丹介紹，渝新歐班列自2011年開行以來，累計開行班列已超過2000班，預(yù)計今年的開行量將突破1000班。渝新歐班列的貨源范圍已不斷擴大，目前本地貨源占30%左右，其余皆是來自全國其他省市的貨源。Lii大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列（渝新歐）緩緩駛出Lii大陸橋物流聯(lián)盟

下午3點左右，恰逢一趟渝新歐班列從團結(jié)村中心站出發(fā)。寧吉喆現(xiàn)場觀看了發(fā)車情況。他表示，渝新歐班列發(fā)展得很好，其他省市代表到現(xiàn)場調(diào)研非常有必要，為10月16日中歐班列建設(shè)現(xiàn)場會暨專題協(xié)調(diào)會的順利召開打下了基礎(chǔ)。Lii大陸橋物流聯(lián)盟

隨后，國家發(fā)改委與各省市代表一行來到重慶鐵路保稅物流中心（B型），參觀了物流保稅倉等。現(xiàn)場負責人介紹，該倉庫以跨境電商貨物為主，如母嬰產(chǎn)品、汽車配件、食品等，總面積達3萬平方米。同時，該負責人還介紹了對接“一帶一路”的中新互聯(lián)互通陸海新通道的相關(guān)情況。Lii大陸橋物流聯(lián)盟

最后，代表一行來到達豐（重慶）電腦有限公司，參觀了該公司的生產(chǎn)車間。據(jù)了解，該公司為廣達電腦全資子公司，主要致力于惠普、宏碁、華碩等品牌的筆記本電腦、一體機和平板電腦及谷哥智能型音箱等的生產(chǎn)制造。其負責人介紹，該公司產(chǎn)品通過渝新歐班列，13天左右即可進入歐洲市場。自2012年以來，該公司約有兩成產(chǎn)品通過渝新歐班列運往歐洲市場。Lii大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：渝新歐）Lii大陸橋物流聯(lián)盟

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