連淮揚鎮鐵路正式鋪軌 預計2020年8月建成通車

10月19日，記者從江蘇省交通運輸廳獲悉，上午10點，隨著鋪軌機一聲長鳴，在江蘇連云港灌云縣跨鹽河特大橋施工現場，中國鐵建中鐵十七局集團鋪架公司作業人員將500米長軌鋪設到位，標志著連通蘇北蘇南的重要干線連（云港）淮（安）揚（州）鎮（江）鐵路全線正式進入鋪軌階段，從而結束了江蘇北部地區多縣市無高鐵的歷史。xto大陸橋物流聯盟

連鎮鐵路位于江蘇省中北部，是貫通江蘇南北的重要通道，也是長三角城際網和江蘇省四縱四橫鐵路網的重要組成部分，有江蘇高速鐵路網的脊梁之喻，具有京滬高鐵輔助通道的重要功能，在國家鐵路網和江蘇省綜合運輸體系中具有重要地位。xto大陸橋物流聯盟

連淮揚鎮鐵路全長305.2公里，項目總投資464.62億元，設計時速250公里，設16個車站，預計2020年8月達到通車運營條件。線路開通后，將把連云港、淮安、揚州、鎮江地區部分縣市直接送入全國高速鐵路網，實現蘇北與上海、南京等發達城市無縫對接，為蘇北發展帶來新機遇，滿足蘇北人民實現高鐵夢的夙愿，對提高沿線城市對外交通便捷度、更好融入長三角核心區、進一步提升交通區位優勢具有重要意義。屆時，連云港經南京到上海由現在的13小時縮短為3個半小時到達。xto大陸橋物流聯盟

連鎮鐵路雙線正線鋪軌689.9公里，站線鋪軌40.04公里，全部由中鐵十七局鋪架公司承擔。鋪架采用具有國際先進技術的鋪軌設備—— CPG500 有砟鋪軌機組，以單枕連續法進行鋪軌，加快了鋪軌速度。同時，對全線189.5 萬方特級道砟全部進行洗砟上線，確保環境不受污染。xto大陸橋物流聯盟

（來源：揚州網——揚州日報）xto大陸橋物流聯盟

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