河南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)“一單”暢達(dá)全球 家門口玩轉(zhuǎn)國際貿(mào)易

“同樣一票貨物從中國無錫運(yùn)至丹麥霍森，中國(河南)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)(以下簡(jiǎn)稱河南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū))‘一單制’不僅可以足不出戶做國際貿(mào)易，還能節(jié)省300美元的運(yùn)輸成本。”一貨物代理公司負(fù)責(zé)人如是說。Guk大陸橋物流聯(lián)盟

涵蓋鄭州、開封、洛陽3個(gè)片區(qū)的河南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)于2017年4月掛牌運(yùn)行，先后總結(jié)推出了國際多式聯(lián)運(yùn)“一單制”等190項(xiàng)改革創(chuàng)新舉措。Guk大陸橋物流聯(lián)盟

所謂多式聯(lián)運(yùn)“一單制”，是指在國際多式聯(lián)運(yùn)物流過程中，全程以國際多式聯(lián)運(yùn)提單為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)貨物“一站托運(yùn)、一次收費(fèi)、一次認(rèn)證、一單到底”的一體化服務(wù)模式。Guk大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，實(shí)行“一單制”之前，走貨首先要找公路貨運(yùn)公司運(yùn)到鐵路口岸，再委托報(bào)關(guān)及海關(guān)檢驗(yàn)，然后再找鐵路運(yùn)輸公司運(yùn)到德國漢堡，再接著找國外貨運(yùn)公司轉(zhuǎn)運(yùn)到丹麥，每個(gè)環(huán)節(jié)都需親自辦理。Guk大陸橋物流聯(lián)盟

鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“鄭州陸港”)作為河南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)“一單制”的運(yùn)營(yíng)主體，在上述“一條龍”服務(wù)的國際貿(mào)易中扮演著重要角色，讓公鐵海空等多運(yùn)輸方式高效銜接。Guk大陸橋物流聯(lián)盟

鄭州陸港總經(jīng)理助理索成義稱，與其他“買全球賣全球”的“站到站”模式相比，鄭州陸港“門到門”模式開創(chuàng)了國內(nèi)先河，從賣家門到買家門一票可達(dá)。Guk大陸橋物流聯(lián)盟

目前，“一單制”探索在河南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)遍地開花。鄭州機(jī)場(chǎng)多式聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)交易服務(wù)平臺(tái)、鄭歐國際多式聯(lián)運(yùn)綜合服務(wù)信息平臺(tái)上線運(yùn)行；河南省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)探索制定空陸聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)起成立國際物流數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟；鄭州陸港參與國家兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，研制了國內(nèi)第一輛航空貨物整板運(yùn)輸專用車；河南入選國家多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目數(shù)量居全國第一。Guk大陸橋物流聯(lián)盟

河南省商務(wù)廳廳長(zhǎng)、河南省自貿(mào)辦主任張延明表示，多式聯(lián)運(yùn)“一單制”的實(shí)行，減少了企業(yè)在外貿(mào)流程中的物流環(huán)節(jié)信息不對(duì)稱、控制不連續(xù)、反饋不科學(xué)等突出現(xiàn)象；增大了國際多式聯(lián)運(yùn)全鏈條、各個(gè)國家、不同企業(yè)之間大家都認(rèn)可的“最大公約數(shù)”；降低了外貿(mào)出口環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)因素，使得自貿(mào)區(qū)企業(yè)在接受國外訂單時(shí)有了充分的心理考量，增強(qiáng)了企業(yè)對(duì)外的話語權(quán)。Guk大陸橋物流聯(lián)盟

河南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)戰(zhàn)略定位是建設(shè)貫通南北、連接?xùn)|西的現(xiàn)代立體交通體系和現(xiàn)代物流體系，將自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)成為服務(wù)于“一帶一路”建設(shè)的現(xiàn)代綜合交通樞紐、全面改革開放試驗(yàn)田和內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。Guk大陸橋物流聯(lián)盟

一年來，河南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)定位愈加清晰，多式聯(lián)運(yùn)打造出空中、陸上、網(wǎng)上、海上四條“絲綢之路”作為自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)重要支撐。Guk大陸橋物流聯(lián)盟

以中歐班列(鄭州)為主要依托的“陸上絲綢之路”越跑越快。目前已實(shí)現(xiàn)每周“去九回八”常態(tài)化均衡開行，五年累計(jì)開行1600余班，境外網(wǎng)絡(luò)遍布?xì)W洲、日韓、中亞24個(gè)國家126個(gè)城市。Guk大陸橋物流聯(lián)盟

“空中絲綢之路”越飛越廣。目前，國際全貨機(jī)航班日均110架次，基本形成了橫跨歐美亞三大經(jīng)濟(jì)區(qū)、覆蓋全球主要經(jīng)濟(jì)體的樞紐航線網(wǎng)絡(luò)。Guk大陸橋物流聯(lián)盟

以跨境電子商務(wù)為主要依托的“網(wǎng)上絲綢之路”越來越便捷。今年1月至9月份，河南省跨境電商進(jìn)出口交易額967.6億元人民幣。Guk大陸橋物流聯(lián)盟

以鐵海聯(lián)運(yùn)、內(nèi)河航運(yùn)為主要依托對(duì)接“海上絲綢之路”越來越順暢。2015年開通鄭州至連云港、青島、天津等港口的海鐵聯(lián)運(yùn)班列以來，已累計(jì)開行近400班。Guk大陸橋物流聯(lián)盟

借助河南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)平臺(tái)，一批企業(yè)、項(xiàng)目紛紛入駐。官方統(tǒng)計(jì)顯示，截至今年9月底，河南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)已累計(jì)入駐企業(yè)4.44萬家，注冊(cè)資本5377.5億元人民幣。其中外資企業(yè)242家，境內(nèi)外500強(qiáng)達(dá)118家。Guk大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網(wǎng)）Guk大陸橋物流聯(lián)盟

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