助推建設內(nèi)陸國際物流樞紐 兩江新區(qū)將建多式聯(lián)運物流分撥基地

日前，重慶市政府正式出臺《重慶內(nèi)陸國際物流分撥中心建設方案》（以下簡稱《方案》）。按照該方案，到2020年，重慶力爭建成內(nèi)陸國際物流分撥中心，助推重慶內(nèi)陸國際物流樞紐和內(nèi)陸開放高地建設，同時帶動重慶乃至中西部地區(qū)綜合物流成本顯著降低。Qu1大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，作為此次方案的重點參與方之一，兩江新區(qū)將加快多式聯(lián)運物流分撥基地建設，主要包括果園港區(qū)、魚嘴貨運站和即將啟動建設的中新（重慶）多式聯(lián)運物流示范基地。Qu1大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，目前兩江新區(qū)正在積極爭取將兩路寸灘保稅港區(qū)功能延伸至果園港，同時加快建設果園保稅物流中心（B型），通過整合水、公、鐵等多種運輸方式，重點發(fā)展江海、鐵水、公水等多式聯(lián)運業(yè)務，將基地打造為無縫銜接中歐班列（重慶）國際鐵路大通道、“陸海新通道”、長江水道三大骨干國際物流通道的綜合型多式聯(lián)運樞紐，服務重慶全域、承接西部地區(qū)及長江沿線物流分撥需求。Qu1大陸橋物流聯(lián)盟

其中，果園保稅物流中心（B型）已經(jīng)于今年11月正式動工建設，其中一期工程總建筑面積達77400平方米。Qu1大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，該物流中心將重點發(fā)展多式聯(lián)運保稅物流和跨境電商兩大業(yè)務板塊，建成后將成為輻射兩江新區(qū)、內(nèi)陸省份、長江經(jīng)濟帶和“一帶一路”的國際采購、分撥、配送中心，進一步完善內(nèi)陸地區(qū)保稅物流的服務功能和供應鏈物流體系，形成重慶對外開放新節(jié)點。Qu1大陸橋物流聯(lián)盟

同時，吸引世界級物流企業(yè)也將是兩江新區(qū)下一步的工作重點之一。《方案》顯示，兩江新區(qū)等單位要創(chuàng)新招商引資模式，加快引進全球物流企業(yè)50強以及中國物流企業(yè)50強，鼓勵世界級物流企業(yè)在重慶投資建設地區(qū)性總部和功能性總部，同時大力發(fā)展物流裝備制造、倉儲運輸?shù)任锪鳟a(chǎn)業(yè)集群，引進一批具有全球供應鏈資源整合和調(diào)配能力的第三方、第四方物流企業(yè)以及總部型物流企業(yè)，吸引物流產(chǎn)業(yè)鏈上下游產(chǎn)業(yè)集聚。Qu1大陸橋物流聯(lián)盟

此外，兩江新區(qū)還將依托各級各類開發(fā)開放平臺，大力發(fā)展總部貿(mào)易和轉口貿(mào)易，持續(xù)推進跨境電子商務綜合試驗區(qū)建設，創(chuàng)建“產(chǎn)業(yè)＋跨境電商”的跨境電商特色示范園區(qū)，同時依托鐵路口岸、汽車整車進口口岸、汽車整車平行進口試點，建設西部進口整車及零部件分撥中心，打造進口汽車產(chǎn)業(yè)鏈。Qu1大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)過多年發(fā)展，兩江新區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)已具備相當基礎。截至目前，保稅港區(qū)已累計引進物流企業(yè)約300家，今年前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入約80億元。據(jù)介紹，為充分發(fā)揮國際口岸、保稅倉儲、保稅物流等功能優(yōu)勢，保稅港區(qū)在空港功能區(qū)布局建設2平方公里空港國際商貿(mào)物流園，開展航空物流、第三方物流等服務，并引進了澳大利亞嘉民、美國安博、新加坡豐樹、阿里巴巴菜鳥、丹麥格蘭富、德國勞士領、日本日梱等國際國內(nèi)知名物流企業(yè)落戶。Qu1大陸橋物流聯(lián)盟

兩江新區(qū)負責人稱，兩江新區(qū)積極融入“一帶一路”倡議和長江經(jīng)濟帶建設，通過完善果園港開放功能，連通中歐班列（重慶）國際物流通道，增開國際貨運航班，完善多式聯(lián)運國際物流體系，構建起口岸、通道、產(chǎn)業(yè)、市場主體協(xié)調(diào)發(fā)展的開放新格局。Qu1大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：華龍網(wǎng)）Qu1大陸橋物流聯(lián)盟

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