2022年末 巴南將形成2000億級(jí)商貿(mào)物流基地
2018-12-25 10:06:21
Landbridge平臺(tái)
10月23日,上游新聞?dòng)浾咴谥貞c公路物流基地內(nèi)看到,幾輛大貨車停在壩子里,一些工作人員正在忙碌的工作著,一片繁忙的景象。自東盟公路班車首次開(kāi)通后,重慶東盟公路班車與中歐(重慶)班列無(wú)縫連接運(yùn)營(yíng)正式進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)行,一個(gè)全新的國(guó)際化窗口由此在巴南打開(kāi)。

重慶東盟公路班車項(xiàng)目是由巴南區(qū)政府牽頭,重慶公運(yùn)東盟國(guó)際物流有限公司運(yùn)營(yíng)打造的一條南向國(guó)際公路物流大通道。線路分別為東線、東復(fù)線、中線、西線以及亞歐線5條線路,采用全程陸路、陸海或公鐵聯(lián)運(yùn)方式,形成覆蓋越南、老撾、泰國(guó)、柬埔寨、緬甸等10余個(gè)東南亞半島國(guó)家的國(guó)際干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
重慶東盟公路班車以“定點(diǎn)、定線、定車次、定時(shí)、定價(jià)”班車模式首次運(yùn)營(yíng),到達(dá)河內(nèi)全長(zhǎng)1400公里,單面用時(shí)約45個(gè)小時(shí),到達(dá)東埔寨金邊全長(zhǎng)3400公里,單面用時(shí)約148小時(shí),整條線路采取陸運(yùn)方式。同年6月13月,重慶東盟公路班車開(kāi)通東線復(fù)線(重慶南彭廣西欽州港-新加坡),全長(zhǎng)4300公里,單面用時(shí)約240個(gè)小時(shí),整條線路采取陸海聯(lián)運(yùn)方式。
而今,重慶東盟班車東線(重慶南彭-云南磨憨一老撾萬(wàn)象-泰國(guó)曼谷)每周兩班,開(kāi)通了抵達(dá)泰國(guó)曼谷的中線班車,南向國(guó)際物流大通道延伸至泰國(guó)曼谷,全長(zhǎng)2800公里,單面用時(shí)約98個(gè)小時(shí),整條線路采取陸運(yùn)方式;西線(重慶南彭-云南瑞麗-緬甸仰光)于2018年4月19日開(kāi)通,全長(zhǎng)2700公里,單面用時(shí)79小時(shí),整條線路采取陸運(yùn)方式;亞歐線往返(歐洲-重慶團(tuán)結(jié)村-重慶南彭-越南)已于2017年9月24日開(kāi)通,全長(zhǎng)12400公里,單面用時(shí)約20天,整條線路采取公鐵聯(lián)運(yùn)方式,標(biāo)志著東盟班車與渝新歐鐵路的無(wú)縫連接。

“重慶東盟公路班車設(shè)置海外分撥點(diǎn)30余個(gè),累計(jì)發(fā)車500余班次,貨值約6億元,主要貨物為成品紙、玻璃纖維、摩配、汽油機(jī)、水電設(shè)備、電子產(chǎn)品。南彭公路保稅物流中心(B型)開(kāi)展跨境電商、國(guó)際貨代、進(jìn)出口貿(mào)易等業(yè)務(wù),累計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總值16億元。”物流基地相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,重慶公路物流基地作為對(duì)接“一帶一路”的中新互聯(lián)互通陸海新通道的重要平臺(tái),發(fā)揮重慶東盟公路班車起點(diǎn)的功能,著力打造成為連接“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的快運(yùn)樞紐。
巴南區(qū)搶抓“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略帶來(lái)的新機(jī)遇,積極參與中新互聯(lián)互通陸海新通道建設(shè)。目前已覆蓋51個(gè)國(guó)家、92個(gè)港口,涉及鐵海聯(lián)運(yùn)、跨境公路、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)等多種物流組織方式,由此一個(gè)全新的國(guó)際化窗口在巴南打開(kāi)。
目前,巴南已重點(diǎn)發(fā)展了以華南城、協(xié)信等為代表的專業(yè)市場(chǎng)集群;以京東電商產(chǎn)業(yè)園、順豐產(chǎn)業(yè)園為代表的電子商務(wù)集群。以公路車檢場(chǎng)、保稅物流中心(B型)為載體的第三方、第四方外物流,構(gòu)建外向型貿(mào)易物流平臺(tái)等。
預(yù)計(jì)到2022年末,巴南將形成2000億級(jí)商貿(mào)物流基地。
(來(lái)源:重慶晨報(bào))
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