重慶怎樣加快建設內陸開放高地 聽聽他們咋說

政府工作報告提出，“持續實施內陸開放高地建設行動計劃，以高水平開放推動髙質量發展。積極融入‘一帶一路’建設和長江經濟帶發展，推動全方位開放，加快培育內陸開放新優勢。”59g大陸橋物流聯盟

昨日下午，市五屆人大二次會議在人民大廈圍繞“加快建設內陸開放高地”主題，舉行第二場記者會。去年，我市建設內陸開放高地有什么成就？今年又有什么新打算？來聽聽他們怎么說。59g大陸橋物流聯盟

市商務委主任張智奎：重慶從內陸腹地邁向開放前沿59g大陸橋物流聯盟

2018年，重慶全市外貿進出口總值突破5200億元，增長15.9%；服務貿易進出口315億美元，增長20.7%，國際服務外包執行額21.3億美元，位列中西部第一；實際利用外資達到102.7億美元，外商直接投資增速43.8%，位列中西部第一。59g大陸橋物流聯盟

張智奎表示，重慶作為西部大開發的重要戰略支點、“一帶一路”與長江經濟帶的聯結點，在西部地區帶頭開放、帶動開放，各類開放要素不斷完善，各種開放資源不斷聚集，重慶從內陸腹地邁向開放前沿。59g大陸橋物流聯盟

張智奎介紹，重慶已構建起融合“一帶一路”和長江經濟帶的互聯互通新格局。向東，依托長江黃金水道，長江外貿貨運量占比超過90%，貨值占比近50%，去年新開通的渝甬鐵海聯運班列已開行143班、運輸集裝箱超1.5萬標箱。向西，中歐班列（重慶）累計開行超3000班，2018年開行超過1000班，建設德國、俄羅斯等國外集散分撥點超過40個。向南，建立起以重慶為運營中心，鐵海聯運班列累計開行657班；重慶—東盟跨境公路班車累計開行661車次；重慶—河內國際鐵路聯運班列開行55班。向北，“渝滿俄”班列實現常態化開行，聯通中蒙俄經濟走廊。59g大陸橋物流聯盟

市人大代表、沙坪壩區委書記江濤：做大做強“創新”“開放”兩大核心動能59g大陸橋物流聯盟

江濤表示，沙坪壩區將充分利用好大學城、西部物流園、西永微電園等戰略平臺，做大做強“創新”和“開放”兩大核心動能。59g大陸橋物流聯盟

江濤介紹，去年沙坪壩充分發揮多向國際物流通道起點優勢，在西向中歐班列基礎上，又先后打通了北向“渝滿俄”班列、東向“渝甬”班列和南向“渝黔桂新”班列，不斷擴大對外開放優勢。59g大陸橋物流聯盟

比如，“渝黔桂新”南向通道上升為國家戰略，建成了越南、新加坡等5個海外分撥點，中歐班列（重慶）年度開行1442班，團結村中心站集裝箱辦理量49萬標箱、增長14%，居全國內陸口岸前列。59g大陸橋物流聯盟

此外，鐵路口岸經濟園區引進項目25個，汽車整車、汽車零部件、機電產品、化工原料、植物種苗、木材紙漿、肉類水果等口岸功能日益豐富，中外運、浙江傳化、美國安博、美國普洛斯、新加坡豐樹、意大利維龍等一批全球知名物流企業紛紛落地布局，東南亞生產的電子產品、非洲的咖啡豆經沙坪壩轉場關檢，然后出口到中亞和歐洲市場，食品、油料、建材、電子產品等大量物資依托團結村節點進行集散、運往全球60多個國家和地區。59g大陸橋物流聯盟

對于沙坪壩在下一步構建開放型經濟方面的打算，江濤透露，未來按照市里的規劃，沙坪壩西部地區將會達到100萬~150萬的人口規模，現在這個規劃正在形成過程當中。59g大陸橋物流聯盟

市中新示范項目管理局局長韓寶昌：渝新直航航班增至每周14班59g大陸橋物流聯盟

韓寶昌介紹，截至2018年底，“陸海新通道”已實現常態化穩定雙向運行，與中歐班列（重慶）實現無縫銜接，成為連接“一帶”和“一路”、“一帶一路”和長江經濟帶的重要通道。其中，“渝黔桂新”專列發運657班，目的地覆蓋全球71個國家、155個港口；重慶－東盟跨境公路班車累計發車661車次；國際鐵路聯運（重慶—河內）班列累計開行55班。59g大陸橋物流聯盟

我們還聯動我國西部有關省區，在通道建設區域合作機制上進行了有益探索，形成了“1+3+1”共商共建共享合作機制。韓寶昌說，其中，“1”即1個省際聯席會議制度，今年1月7日，重慶、廣西、貴州、甘肅、青海、新疆、云南、寧夏等8省區市共同簽訂了共建“陸海新通道”合作協議，進一步擴大了共建“陸海新通道”的國內“朋友圈”。59g大陸橋物流聯盟

去年，跨境融資渠道建設取得了新突破。重慶市在中新互聯互通項目框架下累計落地各類跨境融資項目16個，融資金額10.8億美元，平均融資成本較全市人民幣各項貸款加權平均利率低1.91個百分點。3年累計跨境融資55.2億美元。59g大陸橋物流聯盟

韓寶昌介紹，重慶大力打造“渝新快線”航空品牌。至2018年底，渝新直航航班班次增至每周14班，年旅客吞吐量達19.3萬人次，搭建了便捷的中新互聯互通空中走廊。59g大陸橋物流聯盟

市人大代表、江津區委書記程志毅：打造科技創新人才聚集地59g大陸橋物流聯盟

程志毅介紹，江津積極構建“1+4”開放平臺體系，加快打造高能級開放平臺。“1”即重慶江津綜合保稅區，2018年4月順利通過國家驗收、7月封關運行。綜保區重點發展保稅加工、保稅物流和服務貿易。截至2018年底，已累計簽約明峰醫療、金果源、長安民生物流等項目44個，總投資490億元。59g大陸橋物流聯盟

“4”即江津雙福、德感、珞璜、白沙四個工業園，具有承載重大產業項目的能力和條件，并形成汽摩及零部件、裝備制造、電子信息、新型材料、食品加工五大產業集群。2018年，園區累計入駐工業企業2272戶，其中規上企業378戶，規模產值實現1274.7億元，總量排全市工業園區前三位。59g大陸橋物流聯盟

程志毅表示，2018年，江津全區新引進外來投資項目627個，其中1億元以上項目118個，10億元以上項目23個，合同引資突破1300億元。大力發展外向型經濟，2018年實現外貿進出口額108.8億元，增長84.9%，高出全市平均增速69個百分點。依托中新互聯互通示范項目，與新加坡國立大學、南洋國際商學院、佳士集團等科研機構、知名企業、商業協會簽署合作項目12個。59g大陸橋物流聯盟

在引進人才方面，江津深入實施“津鷹計劃”，出臺《高層次人才引進實施辦法》等“1+6+N”系列人才政策，設立人才發展專項資金，每年投入不低于1億元，打造科技創新人才聚集地。59g大陸橋物流聯盟

兩江新區管委會副主任楊立杰：打造“一心、多園、三區”開放格局59g大陸橋物流聯盟

楊立杰介紹，兩江新區依托建設重慶自貿區和中新示范項目核心區，發揮開放平臺的支撐作用。59g大陸橋物流聯盟

一是建設自貿和中新核心區。全力推進中新項目和自貿試驗區，中新項目累計簽約項目49個、金額約118億美元；兩江自貿區2018年新增3731戶，同比增長10%。59g大陸橋物流聯盟

二是著力推動保稅港區轉型升級。改變單一筆電產品結構向多元化產業體系轉型，可穿戴產品和手機生產、飛機融資租賃、“保稅+”等新業態初步形成，保稅商品中心共引進20余個國家、共3萬種商品，跨境電商實現交易額27億元、占全市58%。59g大陸橋物流聯盟

三是打造國際合作平臺。創新發展思路，打造兩江新區國際合作“一心、多園、三區”開放格局。共建中意投促中心，推動中瑞、中以產業園開園，加快中德、中日、中韓產業園建設，啟用兩江國際合作中心，搭建國際合作公共服務平臺。59g大陸橋物流聯盟

楊立杰表示，兩江新區積極配合推動果園港口岸開放批復事宜。豐富保稅功能，果園保稅物流中心（B型）成功獲批，并于2018年10月開工建設。同時不斷豐富特殊商品的指定口岸功能，做好寸灘港口岸功能平移果園港的前期準備工作。此外，水運和鐵路口岸同步推進，完成果園港多式聯運示范基地規劃編制，中新（重慶）多式聯運示范基地前不久奠基。探索建設多式聯運指揮服務中心。59g大陸橋物流聯盟

（來源：重慶晚報）59g大陸橋物流聯盟

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