建設(shè)現(xiàn)代化國際大都市 濟(jì)南要打好三張“園區(qū)牌”

2019年，園區(qū)建設(shè)被各省市放在非常顯著的位置加以強(qiáng)調(diào)，山東也不例外。wMd大陸橋物流聯(lián)盟

2月13日，山東省政協(xié)十二屆二次會議隆重開幕，省委書記劉家義在講話中表示，要積極申建中國(山東)自貿(mào)區(qū)。公開消息稱，山東正積極競逐全國第三批自貿(mào)區(qū)，目前準(zhǔn)備工作基本完成。根據(jù)方案，中國(山東)自貿(mào)區(qū)約120平方公里，將以青島保稅港區(qū)為主體“組團(tuán)”申報(bào)，濟(jì)南和煙臺等地的部分區(qū)域?qū)⒓{入自貿(mào)區(qū)范圍。wMd大陸橋物流聯(lián)盟

2月14日，山東省第十三屆人民代表大會第二次會議隆重開幕，省長龔正作政府工作報(bào)告，報(bào)告安排部署了2019年政府工作重點(diǎn)任務(wù)。2019年，山東要干100件大事。其中，第17條為建設(shè)全國性保稅倉儲中心。wMd大陸橋物流聯(lián)盟

近日，市經(jīng)信委、市規(guī)劃局公布《濟(jì)南國際內(nèi)陸港核心區(qū)建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃》，占地面積57平方公里，包含三大樞紐的國際內(nèi)陸港呼之欲出。早前，省委常委、市委書記王忠林曾指出，“區(qū)域性物流中心要打好國際內(nèi)陸港這張牌。”wMd大陸橋物流聯(lián)盟

中國(山東)自貿(mào)區(qū)、全國性保稅倉儲中心、國際內(nèi)陸港，引發(fā)廣泛關(guān)注的這三個(gè)園區(qū)之間地理位置有交叉，對濟(jì)南產(chǎn)業(yè)發(fā)展有什么關(guān)聯(lián)效應(yīng)?市場環(huán)境瞬息萬變，經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐慢了不行，濟(jì)南該如何打好這三張牌?wMd大陸橋物流聯(lián)盟

 wMd大陸橋物流聯(lián)盟

wMd大陸橋物流聯(lián)盟

新材料產(chǎn)品wMd大陸橋物流聯(lián)盟

前所未有的歷史機(jī)遇wMd大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)最新披露的消息，濟(jì)南國際內(nèi)陸港包括崔寨片區(qū)、綜保區(qū)北區(qū)、濟(jì)南機(jī)場空港、小清河碼頭、董家貨運(yùn)站，面積57平方公里。中國(山東)自貿(mào)區(qū)包括青島、煙臺、濟(jì)南三個(gè)園區(qū)，約120平方公里。保稅倉庫方面，山東目前已有保稅倉庫近百家，占全國總數(shù)量的十分之一，而全國性保稅倉儲中心的具體區(qū)域目前還未公布。　　“濟(jì)南有成為區(qū)域性物流中心的條件，但缺少物流平臺，物流企業(yè)規(guī)模小、分布散，無法發(fā)揮集聚效應(yīng)。”濟(jì)南大學(xué)商學(xué)院黨委書記葛金田教授說，在這樣的背景下，建設(shè)國際內(nèi)陸港就成為濟(jì)南“四個(gè)中心”建設(shè)、尤其是區(qū)域性物流中心建設(shè)的必然要求。最新公布的國際內(nèi)陸港既涵蓋濟(jì)南新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)核心區(qū)，又包含綜合保稅區(qū)、航空口岸，有利于進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局，讓公路樞紐、水港樞紐、崔寨組團(tuán)、保稅區(qū)組團(tuán)、高官寨組團(tuán)和唐王組團(tuán)，與鐵路樞紐、空港樞紐兩個(gè)增長集核互聯(lián)互通、共生共興。wMd大陸橋物流聯(lián)盟

青島海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，今年1-11月份，山東保稅倉庫入出庫貨物總值150億美元，同比增長74%，發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。值得注意的是，山東口岸保稅倉庫進(jìn)口貨物占所有進(jìn)口貨物總值的比例只有6%，仍有很多企業(yè)未充分認(rèn)識到保稅物流政策的優(yōu)勢和對企業(yè)發(fā)展的促進(jìn)作用，也未完全享受到政策的優(yōu)惠。wMd大陸橋物流聯(lián)盟

鑒于此，青島海關(guān)提醒，政策得到充分利用后保稅倉儲業(yè)務(wù)的發(fā)展?jié)摿颓熬傲钊似诖Ｉ綎|企業(yè)應(yīng)當(dāng)提高對保稅倉庫重要性的認(rèn)識，切莫錯(cuò)過這一難得機(jī)遇并加以充分利用，為企業(yè)發(fā)展拓展更大國內(nèi)外空間。wMd大陸橋物流聯(lián)盟

日前，為貫徹落實(shí)國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)綜合保稅區(qū)高水平開放高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》(國發(fā)〔2019〕3號)，加大對綜合保稅區(qū)政策支持力度，海關(guān)總署集中出臺2019年第26號、第27號、第28號公告，助力將綜合保稅區(qū)打造成為對外開放的新高地、高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。wMd大陸橋物流聯(lián)盟

中國(山東)自貿(mào)區(qū)的具體范圍還未公布，但葛金田認(rèn)為，與國際內(nèi)陸港部分區(qū)域重疊的可能性很大。“這幾年，國家層面的多個(gè)發(fā)展戰(zhàn)略與濟(jì)南擦肩而過，令人遺憾。而今，濟(jì)南歷史性地趕上了新舊動能轉(zhuǎn)換、自貿(mào)區(qū)申報(bào)和國際內(nèi)陸港建設(shè)三大歷史機(jī)遇，一定要乘勢而上。”葛金田認(rèn)為，相關(guān)部門要把優(yōu)惠政策分析透，抓好優(yōu)惠政策落地，發(fā)揮政策的疊加效應(yīng);要匯聚“先行先試”的集群效應(yīng)，大膽闖、大膽試，勇于解放思想、轉(zhuǎn)變觀念，真正做到省委書記劉家義提出的“擔(dān)當(dāng)作為、狠抓落實(shí)”;要積極借鑒國際、國內(nèi)先進(jìn)城市的經(jīng)驗(yàn)，提升發(fā)展水平。“未來，建議把濟(jì)南國際內(nèi)陸港建設(shè)上升到省級戰(zhàn)略，舉全省之力，加快國際內(nèi)陸港建設(shè)步伐。”wMd大陸橋物流聯(lián)盟

 wMd大陸橋物流聯(lián)盟

wMd大陸橋物流聯(lián)盟

中歐制造產(chǎn)業(yè)園位于國際內(nèi)陸港核心區(qū)(效果圖)。wMd大陸橋物流聯(lián)盟

內(nèi)陸城市的“港口”布局wMd大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)今世界，80%的人口生活在距離海岸線不足100公里的地方。全球市場大背景下，“大進(jìn)大出”的生產(chǎn)方式幾乎是一種必然，沒有哪個(gè)城市能集中所有的重要工業(yè)原料，而海運(yùn)是成本最低的運(yùn)輸方式，這必然導(dǎo)致制造業(yè)向沿海地區(qū)集中。中國作為統(tǒng)一市場，從某種程度上更強(qiáng)化了這個(gè)趨勢。wMd大陸橋物流聯(lián)盟

市場選擇不可逆，內(nèi)陸城市怎么辦?這幾年，不少內(nèi)陸城市在大力發(fā)展公路港、鐵路港、空港，而濟(jì)南國際內(nèi)陸港就是“路港、空港、保稅港、信息港”的四港合一。wMd大陸橋物流聯(lián)盟

胡文，加拿大海歸。2010年，他和弟弟——第一批入選濟(jì)南市“海外高層次人才計(jì)劃”的胡卉博士回國，聯(lián)手創(chuàng)辦濟(jì)南晶正電子科技公司，開啟挑戰(zhàn)新材料尖端科技的道路，晶正電子就位于濟(jì)南綜合保稅區(qū)內(nèi)。晶正電子在國際上率先研發(fā)出直徑3英寸以上、300-700納米厚的鈮酸鋰單晶薄膜材料，技術(shù)填補(bǔ)世界空白，并攻克從實(shí)驗(yàn)室到工業(yè)化生產(chǎn)的難題。而今，晶正電子已經(jīng)成為國內(nèi)大型通訊企業(yè)的供應(yīng)商，其產(chǎn)品應(yīng)用于5G手機(jī)的人臉識別系統(tǒng)、存儲系統(tǒng)。wMd大陸橋物流聯(lián)盟

“我們的產(chǎn)品很輕、很小。”胡文介紹，兄弟倆在家鄉(xiāng)濟(jì)南創(chuàng)業(yè)，他們的上游企業(yè)在南方城市，數(shù)千公里產(chǎn)生的運(yùn)輸成本并沒有成為他們的困擾。有時(shí)候訂單很急，客戶就乘飛機(jī)趕到濟(jì)南，只需一兩天時(shí)間，晶正電子將產(chǎn)品加工完，客戶用雙肩包或行李箱就能將部件輕松帶上飛機(jī)運(yùn)走。wMd大陸橋物流聯(lián)盟

類似晶正電子這樣，芯片、調(diào)節(jié)器、微電子組件等商品因?yàn)閱蝺r(jià)極高，運(yùn)費(fèi)在生產(chǎn)成本中的比例低，運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性和安全性要求又很高，因此，一般不走海運(yùn)。如此一來，企業(yè)在內(nèi)陸城市生產(chǎn)，只要靠近跨國專列或國際機(jī)場，效果如同“臨海”。wMd大陸橋物流聯(lián)盟

電子產(chǎn)品等運(yùn)輸成本極低的高單價(jià)商品可以走空運(yùn)，汽車、快消品等產(chǎn)業(yè)的很大一部分產(chǎn)品可以就地銷售，這使內(nèi)陸城市發(fā)展制造業(yè)，尤其是高端制造業(yè)成為可能。wMd大陸橋物流聯(lián)盟

 wMd大陸橋物流聯(lián)盟

wMd大陸橋物流聯(lián)盟

濟(jì)南綜合保稅區(qū)正在遷建。wMd大陸橋物流聯(lián)盟

抓住產(chǎn)業(yè)布局根本wMd大陸橋物流聯(lián)盟

濟(jì)南市第十七屆人民代表大會第一次會議上，政府工作報(bào)告明確提出：2019年，濟(jì)南要積極申建中國(山東)自貿(mào)區(qū);要確保新遷建綜合保稅區(qū)12月底前封關(guān)驗(yàn)收。wMd大陸橋物流聯(lián)盟

由于濟(jì)南綜保區(qū)遷建既涉及位置遷移，又涉及面積擴(kuò)圍，需要向中央部委申報(bào)，申報(bào)周期較長。2019年，濟(jì)南高新區(qū)提出“堅(jiān)持生態(tài)賦能發(fā)展，爭創(chuàng)世界一流高科技園區(qū)”的發(fā)展目標(biāo)，這無疑需要提升經(jīng)濟(jì)的外向度和國際化程度。綜保區(qū)作為海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域的最高形態(tài)，是發(fā)展開放型經(jīng)濟(jì)最核心、最重要的窗口和平臺，優(yōu)勢獨(dú)特、地位重要。據(jù)悉，濟(jì)南綜保區(qū)將于今年4月進(jìn)行監(jiān)管設(shè)施聯(lián)調(diào)聯(lián)試，6月份試運(yùn)行，8月份正式運(yùn)行。wMd大陸橋物流聯(lián)盟

2月18日，濟(jì)南綜保區(qū)召開“雙招雙引”重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)會議。部署以國務(wù)院《關(guān)于促進(jìn)綜合保稅區(qū)高水平開放高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》為指引，以綜保區(qū)遷建和建設(shè)濟(jì)南國際內(nèi)陸港核心區(qū)為發(fā)展契機(jī)，聚焦航空指向性產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代國際物流產(chǎn)業(yè)、跨境電商等新興產(chǎn)業(yè)以及智能制造產(chǎn)業(yè)，聚集世界500強(qiáng)、中國500強(qiáng)、獨(dú)角獸企業(yè)及行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，打造特色口岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)和開放型經(jīng)濟(jì)引領(lǐng)區(qū)。wMd大陸橋物流聯(lián)盟

“濟(jì)南綜保區(qū)建設(shè)迫在眉睫。”葛金田建議，調(diào)動全市資源，打破常規(guī)開展工作，確保按照時(shí)限完成遷建任務(wù)。相關(guān)部門應(yīng)盡快出臺優(yōu)惠政策，吸引具備條件的綜保區(qū)現(xiàn)有企業(yè)搬遷到新址。同時(shí)，加大招商引資力度，力爭遷建一完成就有新項(xiàng)目落地。“不論是自貿(mào)區(qū)、保稅倉儲中心，還是國際內(nèi)陸港建設(shè)，歸根結(jié)底還是要落到產(chǎn)業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)外向度上，唯有濟(jì)南市的產(chǎn)業(yè)規(guī)模上去了，有了大量的貨物需要外運(yùn)，才會有更多的中歐班列、貨運(yùn)航線，才能把濟(jì)南建設(shè)成為‘大強(qiáng)美富通’現(xiàn)代化國際大都市。”(記者 韓霄鵬)wMd大陸橋物流聯(lián)盟

(來源: 舜網(wǎng)-濟(jì)南日報(bào)2019-02-20)wMd大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682