進(jìn)出口總值首破3000億元，西安“沿海效益”乍現(xiàn) ？

西安是傳統(tǒng)的內(nèi)陸型城市，進(jìn)出口貿(mào)易一直是這個(gè)內(nèi)陸城市弱項(xiàng)。然而，2018年的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示，西安在進(jìn)出口貿(mào)易上反超整個(gè)西部大中城市平均水平，成為其城市GDP的重要增長點(diǎn)。kt8大陸橋物流聯(lián)盟

這背后，離不開西安國際港務(wù)區(qū)的快速崛起和中歐班列的“爆炸式”增長，使西安成為“國際港口城市”，由內(nèi)陸城市進(jìn)入了經(jīng)濟(jì)意義上的“沿海地區(qū)”。kt8大陸橋物流聯(lián)盟

西安進(jìn)出口貿(mào)易的快速崛起kt8大陸橋物流聯(lián)盟

作為古絲綢之路的起點(diǎn)、“一帶一路”的重要支點(diǎn)，西安自古至今都是對(duì)外溝通的重要城市，但更多依托航空物流。kt8大陸橋物流聯(lián)盟

隨著西安“國際陸港”規(guī)劃的實(shí)施，中歐班列“長安號(hào)”開通運(yùn)營且日益壯大，為西安“走出去”提供了另外一種可能。kt8大陸橋物流聯(lián)盟

公開數(shù)據(jù)顯示，2016年，西安進(jìn)出口總值只有1828.46億元，2018年達(dá)到3303.87億元，短短兩年幾乎翻了一番。kt8大陸橋物流聯(lián)盟

而這一切均得益于“西安港”和“長安號(hào)”貨運(yùn)班列快速發(fā)展。2018年“長安號(hào)”共開行1235列，重載率、貨運(yùn)量、實(shí)際開行量三項(xiàng)指標(biāo)全國第一。kt8大陸橋物流聯(lián)盟

kt8大陸橋物流聯(lián)盟

在“長安號(hào)”的帶動(dòng)下，西安國際港務(wù)區(qū)的港口口岸平臺(tái)、立體物流通道和自貿(mào)區(qū)建設(shè)等進(jìn)入發(fā)展“快車道”。如通道建設(shè)上，已開行11條主干線，覆蓋中亞、歐洲44個(gè)國家和地區(qū)。kt8大陸橋物流聯(lián)盟

內(nèi)陸城市改革裂變的“沿海化”kt8大陸橋物流聯(lián)盟

西安陸港的定位和發(fā)展，讓西安周邊地區(qū)已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)意義上的“沿海地區(qū)”。kt8大陸橋物流聯(lián)盟

作為唯一獲得國際、國內(nèi)雙代碼的內(nèi)陸港口，西安國際港務(wù)區(qū)依托西安便捷的鐵路和公路樞紐，承擔(dān)著建設(shè)“一帶一路”中國區(qū)域陸路樞紐、陜西內(nèi)陸改革開放新高地經(jīng)濟(jì)先導(dǎo)區(qū)的重任。kt8大陸橋物流聯(lián)盟

陸路樞紐是基于鐵路來實(shí)現(xiàn)，也就是說，全國的貨物通過鐵路集中到西安，重新編組搭載國際鐵路發(fā)往歐洲，反之亦是如此。且從長遠(yuǎn)角度來看，物流業(yè)會(huì)拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，新加坡的興起靠的就是物流樞紐。kt8大陸橋物流聯(lián)盟

kt8大陸橋物流聯(lián)盟

此外，西安港已經(jīng)與上海港等沿海港口，形成戰(zhàn)略合作聯(lián)盟，使西部地區(qū)外貿(mào)運(yùn)輸緊密連接國際貨運(yùn)航線，換種理解，就是西安港成為沿海港口的一個(gè)支線港，從而使西部經(jīng)濟(jì)中心城市轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)陸地區(qū)“國際港口城市”，實(shí)現(xiàn)真正意義上的“沿海效益”。kt8大陸橋物流聯(lián)盟

在政策紅利和行政效能改革的帶動(dòng)下，西安國際港務(wù)區(qū)群集效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)：西安華南城、中西部陸港金融小鎮(zhèn)等現(xiàn)代商貿(mào)項(xiàng)目，國內(nèi)排名前十的電商龍頭企業(yè)，塔塔特鋼、安博物流、日本通運(yùn)等臨港產(chǎn)業(yè)紛紛布局。kt8大陸橋物流聯(lián)盟

國際化大都市“出海港”顯現(xiàn)kt8大陸橋物流聯(lián)盟

政策紅利和多重賦能下，西安全球貿(mào)易新高地正在形成。而有著“永不落幕的進(jìn)博會(huì)”之稱的上海綠地全球貿(mào)易港，在承接進(jìn)博會(huì)溢出效應(yīng)的同時(shí)，也成為全球貿(mào)易交流的新陣地。kt8大陸橋物流聯(lián)盟

繼上海之后，“永不落幕的進(jìn)博會(huì)”以綠地絲路全球貿(mào)易港之名落戶西安國際港務(wù)區(qū)，足見該區(qū)域的重要性。kt8大陸橋物流聯(lián)盟

該項(xiàng)目依托綠地集團(tuán)商貿(mào)產(chǎn)業(yè)資源，為全球企業(yè)提供商品交易、貿(mào)易及供應(yīng)鏈支持等一站式服務(wù)。與國際港務(wù)區(qū)物流通道、功能平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)架構(gòu)等優(yōu)勢深度融合、同生互促，打造輻射絲路沿線國家的大型跨境貿(mào)易交易展示平臺(tái)。kt8大陸橋物流聯(lián)盟

kt8大陸橋物流聯(lián)盟

從項(xiàng)目選址來看，其位于西安奧體中心項(xiàng)目周邊。交通物流中心必然會(huì)成為對(duì)外開放的文化中心，綠地絲路全球貿(mào)易港的落地和西安奧體中心也將產(chǎn)生復(fù)合效應(yīng)，再次提升區(qū)域價(jià)值。kt8大陸橋物流聯(lián)盟

多種利好加持下的西安國際港務(wù)區(qū)，目前其項(xiàng)目銷售，已遙遙領(lǐng)先其他區(qū)域。如綠地·璀璨天城春節(jié)七天成交86套，其中119-122平米的戶型最受歡迎，剛需購房者表現(xiàn)出對(duì)該區(qū)域的極大熱情。kt8大陸橋物流聯(lián)盟

kt8大陸橋物流聯(lián)盟

內(nèi)陸港+全運(yùn)會(huì)，兩大“流量IP”匯聚，必然推動(dòng)西安國際港務(wù)區(qū)，成為西安走向國際化大都市的“出海港”。kt8大陸橋物流聯(lián)盟

kt8大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：界面新聞）kt8大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682