青島:構(gòu)建輻射全國、面向世界的班列快運網(wǎng)絡(luò)
2019-03-28 09:21:32
Landbridge平臺
董家口、即墨、膠州、黃島等全國重要的鐵路中轉(zhuǎn)節(jié)點和多式聯(lián)運樞紐已運營或即將運營,構(gòu)建出一個輻射全國、面向世界的班列快運網(wǎng)絡(luò)——
鐵路物流園密布,“公轉(zhuǎn)鐵”方便到家
董家口物流園:全國性鐵路物流節(jié)點,打造國際港口物流樞紐、國內(nèi)最具規(guī)模海鐵物流港
即墨物流園:中鐵一級物流基地、內(nèi)陸港、全國鐵路商品車物流基地
膠州物流園:全國鐵路冷鏈基地、內(nèi)陸港,建成上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運中心
黃島物流園:全國鐵路商品車物流基地
婁山物流中心:中鐵三級物流基地
經(jīng)過3年多的建設(shè)期,中鐵濟南局集團在青島布局建設(shè)的物流園陸續(xù)進入收獲期,集群化運營效應(yīng)即將顯現(xiàn)——
從3月8日開始,董家口物流園內(nèi),疏港鐵路集裝箱業(yè)務(wù)開始試運行,每天都有一列集裝箱大列從園區(qū)發(fā)出。預(yù)計三個月后,董家口物流園將正式開園;眼下,即墨物流園正在為5月份的開園運營做著最后沖刺,預(yù)計4月1日將先開通貨運業(yè)務(wù);
在此之前的2018年7月,膠州物流園已正式開業(yè)運營。黃島物流園在一期建成投產(chǎn)的基礎(chǔ)上,正在加緊建設(shè)二期工程,預(yù)計將于年底投產(chǎn)。婁山物流中心一期目前也已開始運營,現(xiàn)辦理青島啤酒整車、集裝箱貨物發(fā)到等業(yè)務(wù)。
根據(jù)《中國鐵路總公司鐵路物流基地布局規(guī)劃及2015—2017年建設(shè)計劃》,中鐵濟南局集團公司共有23個物流園納入計劃。其中,在青島規(guī)劃布局建設(shè)即墨、膠州、董家口、黃島、婁山等物流園集群。在總公司的布局中,即墨物流園為一級物流基地;膠州、董家口為二級物流基地,婁山、黃島為三級物流基地。即墨、黃島園區(qū)納入了全國鐵路商品車物流基地專業(yè)規(guī)劃;膠州園區(qū)納入了全國鐵路冷鏈物流基地布局規(guī)劃;膠州、即墨園區(qū)為內(nèi)陸港。
今年,青島將著力推進物流樞紐、物流園區(qū)集聚化、高質(zhì)量發(fā)展。同時,將加快貨物運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整,發(fā)力海鐵聯(lián)運,做強優(yōu)勢班列,推動更多貨物“公轉(zhuǎn)鐵”,更好地服務(wù)保障中國—上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)及“一帶一路”建設(shè)。“青島鐵路物流園的陸續(xù)建成投產(chǎn),將成為青島地區(qū)‘公轉(zhuǎn)鐵’重要的鐵路中轉(zhuǎn)節(jié)點和多式聯(lián)運樞紐,驅(qū)動著青島鐵路貨運市場形成新的格局。”青島鐵路經(jīng)營集團有限公司經(jīng)管部副部長兼園區(qū)運營組組長趙鵬表示,依托遍布各大物流園區(qū)的鐵路網(wǎng),青島將構(gòu)建起以集裝箱運輸為重點,輻射全國、面向世界的班列快運網(wǎng)絡(luò),為青島建設(shè)中國—上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)、深度融入“一帶一路”構(gòu)筑起鐵路運輸“蓄水池”。
董家口物流園:
打造國際港口物流樞紐
2018年12月26日,隨著青鹽鐵路開通,董家口港區(qū)疏港鐵路同步開通,青鹽鐵路董家口站與董家口港實現(xiàn)聯(lián)通,董家口港成為濟鐵重要的貨物發(fā)送地。3月8日起,隨著首列集裝箱大列成功發(fā)運,打通了董家口港區(qū)集裝箱、件雜貨和散貨業(yè)務(wù)多式聯(lián)運物流大通道,進一步密切了內(nèi)陸市場與董家口港區(qū)的物流聯(lián)系。
董家口物流園是《鐵路“十二五”物流發(fā)展規(guī)劃》確定的42個全國性鐵路物流節(jié)點之一,位于西海岸新區(qū)董家口港區(qū),物流園以國際港口物流樞紐為發(fā)展定位,致力打造國內(nèi)最具規(guī)模的海鐵物流港。物流園區(qū)的鐵路功能區(qū)接軌于董家口疏港鐵路,油品作業(yè)區(qū)布置于董家口港區(qū)內(nèi)。
董家口物流園以“鐵路多式聯(lián)運基地、港口物流園、油品基地、木材市場、臨港產(chǎn)業(yè)物流基地”為市場定位。按照計劃,今年上半年開園后,疏港鐵路和物流園將開通直達貨物列車和直通貨物列車30對,包括董家口南至晏城、茌平、萊鋼(顏莊)、東風(fēng)、聊城北、濟西、菏澤南、兗州北等方向,使內(nèi)陸地市與沿海港口貨物運輸通達范圍更加暢達,貨品將覆蓋礦石、煤炭、集裝箱、石油、木材等。
即墨物流園:
探索開行“青新歐”國際班列
即墨物流園位于青島國際陸港南端,地處青島市對外交通的重要節(jié)點,是青島對外交通聯(lián)系的北出入口。
作為青島市重要的物流節(jié)點,更是大型現(xiàn)代化綜合鐵路物流園區(qū),即墨物流園將依托優(yōu)良的交通運輸條件,為青島市、周邊企業(yè)和商貿(mào)市場提供運輸、倉儲、配送、流通加工、公鐵聯(lián)運等物流服務(wù),致力建設(shè)成為運作高效、業(yè)態(tài)先進、交通便捷、信息暢通的現(xiàn)代化樞紐型綜合物流中心。項目建成后預(yù)計近期(2025年)園區(qū)吞吐量為679萬噸/年、遠(yuǎn)期(2035年)園區(qū)吞吐量為897萬噸/年。
即墨物流園負(fù)責(zé)人介紹,隨著國家“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“中歐鐵路聯(lián)運大通道”規(guī)劃、建設(shè)的逐步實施,中歐鐵路集裝箱國際聯(lián)運發(fā)展?jié)摿薮螅F路班列將在開行密度、運輸時限、服務(wù)質(zhì)量等方面得到進一步優(yōu)化、完善。下一步,將根據(jù)實際需要,探索開行“青新歐”鐵路集裝箱國際班列,即:自青島即墨站出發(fā),由新疆阿拉山口出境,途經(jīng)中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭后到達德國,為貨物進出口提供更加經(jīng)濟、快速、便捷的物流服務(wù)。
膠州物流園:
“鐵公水空”無縫銜接
膠州物流園位于膠濟鐵路、膠黃鐵路、膠新鐵路交會點,結(jié)合黃島港、青蘭高速、沈海高速、膠東機場等區(qū)位優(yōu)勢,可實現(xiàn)“鐵公水空”四種運輸方式之間的聯(lián)合運輸。2018年7月26日,膠州物流園一期正式開業(yè)運營。
膠州物流園的戰(zhàn)略定位是:打造上合組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)多式聯(lián)運中心,圍繞做大做強鐵路集裝箱運輸、鐵路整車運輸和鐵路零擔(dān)快運等鐵路基礎(chǔ)業(yè)務(wù),創(chuàng)新發(fā)展多式聯(lián)運、保稅物流、流通加工、物資交易和綜合配套等增值業(yè)務(wù),形成路網(wǎng)性的集裝箱辦理中心、零散貨物快運班列集散中心、冷鏈物流中心、多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心和國內(nèi)國際貿(mào)易中心。
膠州地區(qū)鐵路物流資源豐富,濟鐵將既有膠州站、中鐵聯(lián)集青島中心站和新建成的膠州物流園融為一體。整合后形成的總規(guī)模3600畝的上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運中心實現(xiàn)了“一趟通關(guān)”服務(wù)模式。園區(qū)開行中歐、中亞、憑祥、石龍等鐵路集裝箱班列。
據(jù)了解,項目二期規(guī)劃建設(shè)冷鏈物流基地,已被確定為全國九個鐵路冷鏈基地之一,納入了“烏青冷鏈?zhǔn)痉锻ǖ?rdquo;。整個項目建成后,預(yù)計物流園的年中轉(zhuǎn)服務(wù)能力1100萬噸,日集散能力3萬噸。
黃島物流園:
二期年底投產(chǎn)
黃島物流園占地1700畝,初期開發(fā)770畝,其中,集裝箱作業(yè)區(qū)400畝,保稅庫區(qū)110畝,油品作業(yè)區(qū)70畝,商品車作業(yè)區(qū)190畝。初期項目分兩期開發(fā),其中一期已經(jīng)建成,二期將于年底投產(chǎn)。
據(jù)介紹,保稅庫區(qū)規(guī)劃設(shè)計4座倉庫,現(xiàn)已建成鋼結(jié)構(gòu)倉庫2座。自2017年9月開始試運營,業(yè)務(wù)品類涉及橡膠、紙漿、塑料聚乙烯顆粒、海關(guān)指定“期貨”及其他進口白貨等。保稅庫區(qū)二期項目正在建設(shè)中。
今年年底,隨著黃島物流園二期建成投產(chǎn),該園區(qū)集裝箱年鐵路中轉(zhuǎn)量近期將實現(xiàn)15萬標(biāo)準(zhǔn)箱、遠(yuǎn)期將實現(xiàn)50萬標(biāo)準(zhǔn)箱的目標(biāo)。
(來源:青島日報)
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