中國汽車在俄羅斯市場潛力巨大 改善售后是關(guān)鍵

在一個月內(nèi)，哈弗汽車的銷量達(dá)到537輛，比2017年2月增長3.5倍。吉利品牌表現(xiàn)出更大的增長態(tài)勢，其銷量增長4.7倍。上個月，該公司共銷售汽車528輛，在俄羅斯市場所銷售的中國品牌中名列第二。同時，在俄羅斯市場蟬聯(lián)8年銷售冠軍的力帆品牌則在今年跌至第三位，共銷售汽車457輛，比去年2月減少59%。Otq大陸橋物流聯(lián)盟

中國汽車最暢銷的五大品牌還包括奇瑞(426輛，銷售量持平)和眾泰(168輛，增長1%)。此外，2月，俄羅斯人購買102輛東風(fēng)汽車(跌幅為10%)。正式進(jìn)入俄羅斯市場的其他中國品牌銷售量不超過100輛。2019年1至2月，中國汽車在俄羅斯市場中的銷售總量達(dá)到4305輛，比去年同期減少1%。Otq大陸橋物流聯(lián)盟

車輛應(yīng)更加適應(yīng)俄羅斯道路條件Otq大陸橋物流聯(lián)盟

Finam的分析師阿列克謝·卡拉切夫(Aleksey Kalachev)表示，“中國制造汽車的主要優(yōu)勢在于其具有競爭力的價格以及現(xiàn)代化電子配置。在設(shè)計和質(zhì)量方面，顧客仍然持懷疑態(tài)度，但也有明顯的進(jìn)步。最大的問題可能仍然是車身金屬質(zhì)量。在俄羅斯的冬季，特別是首都道路上常會撒融雪劑，這種金屬會因此很快生銹”。據(jù)他介紹，為了更好地推廣中國汽車工業(yè)產(chǎn)品，需要提高在俄羅斯的生產(chǎn)本地化程度，建立廣泛的保養(yǎng)和維修售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。“如果在此基礎(chǔ)上增加促銷力度和更積極的廣告推廣，中國汽車在俄羅斯市場的潛力可能會顯著增長，”他補充說。Otq大陸橋物流聯(lián)盟

此外，正如俄羅斯普列漢諾夫經(jīng)濟大學(xué)貿(mào)易政策教研室主任斯維特拉娜·帕納先科(Svetlana Panasenko)所指出，缺乏售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)使得中國汽車在俄羅斯市場的銷量始終無法大幅提升。“以2018年韓國汽車銷量為例，其在俄羅斯市場的銷售量為40.66萬輛，而起亞和現(xiàn)代等韓國品牌去年的俄羅斯市場占有率為24%。相比之下，2018年，中國汽車僅售出25060輛，”專家說道。據(jù)她介紹，中國汽車的受歡迎程度也受到俄羅斯缺少全周期裝配工廠的影響。到目前為止，仍采用全進(jìn)口方式，或僅僅與俄羅斯合作伙伴共同組裝，在茲拉托烏斯特、新烏拉爾斯克、塔甘羅格和卡拉恰伊-切爾克斯共和國建有組裝工廠。Otq大陸橋物流聯(lián)盟

市場前景存在但需改善服務(wù)規(guī)模Otq大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)阿列克謝·卡拉切夫稱，俄羅斯汽車市場現(xiàn)在出現(xiàn)了復(fù)雜的價格局面。“由于盧布匯率下跌，導(dǎo)致進(jìn)口汽車價格大幅上漲，報價低于100萬盧布(約合1.57萬美元)的經(jīng)濟性汽車越來越少，但大多數(shù)民眾的實際收入在過去五年卻幾乎沒有增長”，專家說道。據(jù)他介紹，制造商將為收入較低的人群提供新車，有自信填補低價外國汽車的市場空白。Freedom Finance分析師阿納斯塔西亞·索斯諾娃(Anastasia Sosnova)表示，“為了提高質(zhì)量，制造商被迫提高價格。在這種情況下，中國汽車將陷入更高的價格區(qū)間，而在這個區(qū)間中，俄羅斯人更喜歡歐洲、美國和日本品牌汽車。因此，我預(yù)計，中國汽車在俄羅斯市場的銷售份額不會增長。”Otq大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)斯維特拉娜•帕納先科的說法，中國汽車在俄羅斯市場的潛力巨大，在圖拉州建立生產(chǎn)中國哈弗汽車的工廠計劃于2019年投產(chǎn)，同時本地化程度將逐步加強。“未來的另一個重要因素是電子商務(wù)規(guī)模的發(fā)展。在2019年早些時候，中國電商平臺全球速賣通便在俄羅斯推出在線汽車銷售服務(wù)。因此，預(yù)計零配件和新的中國汽車訂單將增加。在這方面，銷售預(yù)測將相當(dāng)樂觀，”專家補充道。Otq大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：東北網(wǎng)）Otq大陸橋物流聯(lián)盟

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