巴西2018年鐵路運(yùn)量增15% 或與卡車司機(jī)罷工有關(guān)

據(jù)南美僑報(bào)網(wǎng)報(bào)道，巴西鐵路運(yùn)輸協(xié)會(huì)執(zhí)行主席費(fèi)爾南多·帕埃斯近日表示，2018年巴西全國(guó)鐵路運(yùn)輸量同比增加了15%，或與公路最低運(yùn)費(fèi)表有關(guān)。據(jù)悉，為平息卡車司機(jī)大罷工，巴西聯(lián)邦政府2018年制定了最低運(yùn)費(fèi)表。ucP大陸橋物流聯(lián)盟

帕埃斯表示：“自卡車司機(jī)大罷工以后，公路運(yùn)輸?shù)陌踩蚤_始下降，很多企業(yè)都在尋找替代的運(yùn)輸方式，并因此使鐵路運(yùn)輸?shù)母?jìng)爭(zhēng)力得到增強(qiáng)。”他認(rèn)為，最低運(yùn)費(fèi)表并不是影響鐵路運(yùn)量增加的唯一因素，但確實(shí)促使更多企業(yè)開始選擇鐵路運(yùn)輸?shù)姆绞健?span style="display:none">ucP大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)歷史記錄，巴西的鐵路運(yùn)量在2012至2015年間持續(xù)增加，在2016至2017年連續(xù)出現(xiàn)兩次下跌后，又在2018年恢復(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。ucP大陸橋物流聯(lián)盟

報(bào)道稱，近年來(lái)，巴西的GDP逐漸恢復(fù)增長(zhǎng)，鐵路特許經(jīng)營(yíng)商的投資建設(shè)使鐵路平均運(yùn)輸時(shí)間降低，一定程度上對(duì)鐵路運(yùn)量的增長(zhǎng)產(chǎn)生了積極影響。ucP大陸橋物流聯(lián)盟

帕埃斯表示，目前鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳镏械V產(chǎn)和谷物占九成左右，但物流公司MRS和Rumo對(duì)于集裝箱貨物的鐵路運(yùn)輸需求正在上升。ucP大陸橋物流聯(lián)盟

Rumo公司旗下Brado品牌的商業(yè)和運(yùn)營(yíng)總監(jiān)馬塞洛·薩拉伊瓦表示：“預(yù)計(jì)公司今年使用鐵路運(yùn)輸?shù)募b箱貨物總量將增加30%。”ucP大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，在2018年巴西鐵路運(yùn)輸?shù)?9.21萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱(20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱)中，有26.8萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱都裝載的是Brado公司的貨物。ucP大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)）ucP大陸橋物流聯(lián)盟

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