國辦督查室明察暗訪:有企業(yè)承包鐵路業(yè)務(wù)“雁過拔毛” 關(guān)個集裝箱門兒也收費(fèi)!
2019-07-08 09:53:29
Landbridge平臺
根據(jù)企業(yè)在國務(wù)院“互聯(lián)網(wǎng)+督查”平臺反映內(nèi)蒙古滿洲里口岸亂收費(fèi)的問題線索,國辦督查室近日派員前往滿洲里,對企業(yè)所反映的問題進(jìn)行明察暗訪。
企業(yè)承包鐵路業(yè)務(wù) 關(guān)集裝箱門竟收費(fèi)
在滿洲里,鐵路運(yùn)輸是中國與俄羅斯進(jìn)出口貨物的主要運(yùn)輸方式。滿洲里火車站聯(lián)檢大樓,有海關(guān)、鐵路以及多家進(jìn)出口貨運(yùn)代理公司在此辦公。
在三樓的一面墻上,公示了57種鐵路口岸進(jìn)出口環(huán)節(jié)收費(fèi)項目,這其中,有一類是外貿(mào)企業(yè)應(yīng)向鐵路繳納的集裝箱裝卸搬運(yùn),以及與貨物查驗相關(guān)的費(fèi)用,包括吊裝費(fèi)、平移費(fèi)、掏箱費(fèi)等,每箱總計收費(fèi)1128.8元。
然而,督查組在調(diào)查時卻發(fā)現(xiàn),除了火車站按標(biāo)準(zhǔn)向企業(yè)收取的這筆錢外,還有一筆300元的費(fèi)用為滿洲里晉西龍貨代公司收取的。那么,這又是一筆什么錢呢?
某企業(yè)負(fù)責(zé)人:還有300元人工費(fèi)。
國辦督查室工作人員:鐵路已經(jīng)收掉了,就是吊裝、平移等鐵路都收了錢,里邊包含人工費(fèi),這300元是白收你的?
某企業(yè)負(fù)責(zé)人:對。
督查組在某貨代公司調(diào)查時,這筆300元的收費(fèi)得到公司業(yè)務(wù)人員的進(jìn)一步證實(shí)。
貨代公司人員:查驗有人工費(fèi)300元,這是貨場單獨(dú)收的。
督查組了解到,2018年5月30日,晉西龍貨代公司與滿洲里火車站簽訂合同,承擔(dān)該站國際集裝箱場裝卸搬運(yùn)作業(yè)和貨物查驗時集裝箱掏箱、裝箱作業(yè)等業(yè)務(wù)。
依照晉西龍公司與火車站的合同約定,相關(guān)作業(yè)費(fèi)用由火車站向企業(yè)收取后,按工作量和合同標(biāo)準(zhǔn)與晉西龍公司結(jié)算,晉西龍公司不得以任何形式自行收費(fèi)或向貨主索要其他好處費(fèi)。在鐵路集裝箱場,督查組遇到晉西龍公司法人代表段世林的哥哥段世龍。
段世龍:我不屬于晉西龍公司的人,他們也不給我開工資。叉車是我的,就是公司有活了,公司就讓我給它干活。
段世龍稱,他有幾臺叉車和20多名工人,包下了集裝箱場部分裝卸業(yè)務(wù),300元的人工費(fèi)就是給他的。
企業(yè)付給段世龍錢,而開發(fā)票的則是晉西龍公司。在晉西龍今年6月14日開給哈爾濱某企業(yè)的發(fā)票上可以看出,服務(wù)項目是物流輔助服務(wù)及裝卸費(fèi),6個集裝箱收費(fèi)1800元,平均每個集裝箱為300元。這就是他們收取的所謂人工費(fèi)。
在調(diào)查中督查組還發(fā)現(xiàn),在某公司提供的一張貨物查驗與木材熏蒸費(fèi)用清單上,列有一項叫做關(guān)門費(fèi)的收費(fèi)。
貨代公司人員:關(guān)門費(fèi)是晉西龍公司收的,應(yīng)該是他們自己定的。
在晉西龍公司,督查組發(fā)現(xiàn)一張同樣是6月14日他們開出的關(guān)門費(fèi)發(fā)票底聯(lián)。
國辦督查室工作人員:這個一共是39箱,每箱50元。
那么,這關(guān)門費(fèi)是什么費(fèi)用?對此,晉西龍公司又是怎么解釋的呢?
晉西龍公司法人代表 段世林:集裝箱門不是很好打開,打開不一定能關(guān)上,有時候需要用大腿頂上才能關(guān)上,所以貨主不去,就由我們工人來給他開關(guān)門。
經(jīng)當(dāng)?shù)囟悇?wù)部門核查,截至今年6月15日,晉西龍公司共違規(guī)收取人工費(fèi)和關(guān)門費(fèi)合計約190.3萬元。據(jù)了解,今年4月1日起,國家將板材進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅從16%降至13%。目前,企業(yè)從俄羅斯進(jìn)口一集裝箱樟松板材到岸價約為10.5萬元,降稅后每集裝箱板材進(jìn)口成本降低了3150元。然而,晉西龍公司每集裝箱350元的亂收費(fèi)直接蠶食降稅紅利11.1%。
多個單位和企業(yè)涉嫌亂收費(fèi)亂漲價被查
△央視財經(jīng)《第一時間》欄目視頻
督查組還調(diào)查發(fā)現(xiàn),除了晉西龍公司外,滿洲里萬利通國際物流有限公司也存在亂收費(fèi)問題。2018年4月,該公司與滿洲里火車站簽訂租賃協(xié)議,租下第二機(jī)械化換裝場部分場地;而后又承包了該換裝場的進(jìn)出口貨物裝卸作業(yè)。
據(jù)知情人反映,從2018年6月開始,萬利通公司借承包換裝場裝卸業(yè)務(wù)之機(jī),以不交倉儲費(fèi)就不卸貨要挾貨主,違規(guī)向其收取貨物倉儲費(fèi)。
國辦督查室工作人員:如果別家的貨放在你場地上,現(xiàn)在是怎么收費(fèi)?
萬利通公司負(fù)責(zé)人 丁洪順:我們1天都收100元,最多收12天,剩下的天數(shù)都免費(fèi),所有的這些收費(fèi)都有標(biāo)準(zhǔn)。
而萬利通公司實(shí)際收的倉儲費(fèi)又是什么情況呢?督查組在該公司出示的一份向某企業(yè)收取倉儲費(fèi)清單上看出,他們每車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為1至5天收取500元,6至12天每天加收100元,超過12天收1200元,超過30天每天加收100元。清單顯示,從4月15日至5月22日,萬利通公司就向這家企業(yè)收取了13車的倉儲費(fèi)1.1萬元。
依照滿洲里火車站與萬利通公司合同約定,萬利通公司不得將貨場轉(zhuǎn)租別人,不得向其他企業(yè)收取任何費(fèi)用。同時鐵路部門也規(guī)定,貨物暫存3天內(nèi)的免收倉儲費(fèi)。然而,萬利通公司不僅將貨場轉(zhuǎn)租給他人,而且從貨物落地開始就要收一天的費(fèi)用,也就是說,貨物只要到了貨場,至少每車要收500元的倉儲費(fèi)。
據(jù)不完全統(tǒng)計,從去年6月到今年5月,萬利通公司違規(guī)強(qiáng)行向貨主企業(yè)收取所謂倉儲費(fèi)45.8萬元,而其向滿洲里火車站交至今年年底的租金合計才33.6萬元。另外,滿洲里火車站稱,由于企業(yè)出口貨物暫存時間均不超過3天,2017年該貨場就沒有向企業(yè)收過倉儲費(fèi)。督查組由此認(rèn)為,滿洲里火車站與萬利通公司涉嫌變相漲價收費(fèi),增加企業(yè)負(fù)擔(dān),抵消國家減稅降費(fèi)紅利。
另外,督查組還查明:滿洲里市政府以經(jīng)營服務(wù)性收費(fèi)名義,違規(guī)向企業(yè)收取屬于政府收費(fèi)性質(zhì)的口岸設(shè)施維修費(fèi);滿洲里海關(guān)下屬融合檢測技術(shù)服務(wù)有限公司變相上漲進(jìn)口原木熏蒸服務(wù)價格等問題。對于此次督查發(fā)現(xiàn)的問題,國辦督查室表示將持續(xù)關(guān)注,推動有關(guān)地方和單位徹底整改到位。
國辦督查室表示,黨中央、國務(wù)院出臺的更大規(guī)模減稅降費(fèi)重大舉措,各地區(qū)、各部門必須堅決貫徹執(zhí)行,不折不扣落實(shí)。對一些地方出現(xiàn)變換花樣亂收費(fèi)、亂漲價抵消減稅降費(fèi)成果的現(xiàn)象,必須露頭就打,決不姑息。
堅決斬斷伸向減稅降費(fèi)紅利的黑手!
(來源:央視財經(jīng))
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