這95條“金點子” 將助推重慶建設內陸國際物流樞紐

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9月27-28日，重慶市市長國際經濟顧問團會議第14屆年會在悅來國際會議中心舉行。華龍網-新重慶客戶端記者 張質 攝f5k大陸橋物流聯盟

中歐班列（重慶）的不斷延伸，讓不靠海、不沿邊的重慶躋身開放前沿，實現了“買全球、賣全球”；航空口岸率先實現生鮮貨物1小時提離，進口“活蝦”進入更多百姓餐桌……隨著重慶加快建設出海出境大通道，構建內陸國際物流樞紐，我們的生活正悄然改變。f5k大陸橋物流聯盟

今（28）日下午，重慶市市長國際經濟顧問團會議第十四屆年會落下帷幕，據統計，本屆年會共收集梳理出95條意見建議，對重慶建設內陸國際物流樞紐具有重要的借鑒意義。f5k大陸橋物流聯盟

霍尼韋爾中國總裁余鋒：三個“抓手”打造智慧口岸f5k大陸橋物流聯盟

作為重慶十多年的“老朋友”，霍尼韋爾今年仍是市長“智囊團”成員之一，為重慶建設內陸國際物流樞紐帶來了建議——以智能物流、數據聯通、技術賦能為抓手，打造智慧口岸。f5k大陸橋物流聯盟

在余鋒看來，重慶和沿海的口岸城市不一樣，無論是水運口岸、鐵路口岸、公路口岸、航空口岸，都是在城市之中。而重慶是一座山城，如何在有限空間里，提升口岸的利用率變得至關重要。“霍尼韋爾愿意為重慶打造智慧口岸提供技術支持，尤其是智能倉儲和互聯供應鏈領域，霍尼韋爾倉儲管理系統可以幫助企業實現更高效的倉儲作業與更精準的庫存管理，并且可以在供應鏈領域為重慶提供端到端的解決方案。”余鋒表示。f5k大陸橋物流聯盟

同時，余鋒認為，打破數據孤島，增強區域、部門、企業聯動至關重要。他認為，由于目前企業間、政企間、城市間以及國內外存在數據隔離的問題，希望重慶加強口岸物流大數據建設，實現數據的互聯互通。此外，余鋒還建議要技術賦能，加大一線人員設備、智能設備的投入。f5k大陸橋物流聯盟

施耐德電氣全球執行副總裁、中國區總裁尹正：大力發展智慧物流f5k大陸橋物流聯盟

施耐德電氣在重慶的發展由來已久，本屆年會上為重慶建設內陸國際物流樞紐帶來不少“金點子”。f5k大陸橋物流聯盟

尹正建議，重慶應大力發展智慧物流，提升物流業的信息化、智能化水平。“我們看到，許多企業已經開始部署智能化供應鏈物流體系，而政府層面的支持與引領將能發揮平臺作用，加速這一進程。期待未來，施耐德電氣在智慧物流方面的技術優勢、覆蓋全球的服務經驗，能幫助重慶提高物流通道服務價值、打造大通道體系樞紐效應，以開放助力高質量發展。”f5k大陸橋物流聯盟

在尹正看來，智慧物流帶給物流業最大的變革，是通過物聯網、大數據、云計算、人工智能等移動互聯技術，使小批量的、分散的運輸和物流服務，短時間圍繞樞紐進行快速集聚成為一種可能，為物流網絡賦能，提升物流服務的效率和價值。重慶構建智慧物流通道體系，對進一步拓展大通道、輻射內陸地區、聯通國際市場、支撐內陸開放高地建設，具有重大意義。f5k大陸橋物流聯盟

昕諾飛全球高級副總裁及大中華區總裁王昀：建設獨特的創新生態系統f5k大陸橋物流聯盟

“這些年來，重慶在各方面都取得了長足的進步，每次來都能感受到不一樣的地方。”在王昀看來，重慶建設內陸國際物流樞紐具備多方面的優勢。比如，重慶位于西部的中心區域，處于“一帶一路”和長江經濟帶的聯結點上，又是西部地區唯一的直轄市，無論是政策優勢還是區位優勢都很明顯。f5k大陸橋物流聯盟

圍繞本屆年會的主題，王昀分享了荷蘭鹿特丹港智能化改造對重慶建設內陸國際物流樞紐可借鑒的經驗。“鹿特丹港在創新和可持續發展方面，有很多地方值得重慶借鑒。” 據王昀介紹，荷蘭鹿特丹港在智慧物流樞紐的建設中，注重打造開放融合的生態環境，不僅僅是當作一個政府投資的項目，而是引進了眾多的第三方，如中小企業、學校、機構等共同參與。在推進的過程中分步實施，以點及面。f5k大陸橋物流聯盟

王昀建議，重慶可建立內陸國際物流樞紐的發展規劃評估機制，確保明確目標、科學規劃、有效實施，不斷優化。同時，發揮重慶政策、產業、研究等特點和優勢，建設獨具特色的創新生態系統，建設好智能化內陸國際物流樞紐。f5k大陸橋物流聯盟

奧特斯首席執行官及董事會主席葛思邁：以數字化提升物流服務f5k大陸橋物流聯盟

奧特斯是全球領先的高端半導體封裝載板和高密度互連印制電路板制造商，2016年，奧特斯的重慶工廠正式投產，目前，重慶是奧特斯全球高端半導體封裝載板的主要生產基地。f5k大陸橋物流聯盟

在葛思邁看來，中國制造業中很大一部分已從東部沿海和華南地區遷移到了中西部地區，重慶等中西部城市正經歷著新一輪產業、技術和經濟轉型，背后的驅動因素則源自中國政府的 “一帶一路”倡議。f5k大陸橋物流聯盟

“‘一帶一路’跨越多個國家，‘一帶’是從中國進入歐洲的陸上路線，‘一路’是連接世界各地航運港的海路。重慶在‘一帶一路’中的地位舉足輕重，是連接鐵路、機場、航運港口等多種物流網絡的樞紐。”葛思邁說道。f5k大陸橋物流聯盟

他建議，重慶應以數字化及創新提升重慶物流服務。“數字化轉型將有助于確保重慶市作為全球主要物流樞紐的地位，同時提高重慶物流網絡供應鏈的可視性、適應性、效率和自動化程度。通過減少能源消耗排放，為社會帶來環境效益，更有助管理‘一帶一路’帶來的商機增長需求。”f5k大陸橋物流聯盟

微軟全球資深副總裁王永東：打造“人工智能+物流”f5k大陸橋物流聯盟

“重慶物流業已經集合和融合了運輸、倉儲、加工、包裝、配送、貨代、信息等復雜產業業態，但在物流業發展中長期規劃和‘十三五’期間，仍面臨著加強物流通道建設、加快完善物流網絡、創新物流組織模式等課題。”王永東分析，經由對正在影響世界的智能云與智能邊緣技術趨勢的率先探索、率先發現、率先投入、率先布局，重慶或將“從未來獲益”，成為產業及其所輻射的生態系統的領跑者。f5k大陸橋物流聯盟

王永東建議，數字化轉型是重慶構筑面向未來的“人工智能+物流”新生態的第一步，而“人工智能+物流”則是傳統物流業“數字化轉型”的下一站。f5k大陸橋物流聯盟

關于重慶建設“人工智能+物流”新生態，微軟提出建設“物流大腦”、“全程物流云平臺”、“全程物流信用平臺”“云上物流指揮廳”等新思路，通過人工智能驅動的數字化轉型和新型信息化，用新思路加速重慶物流業的轉型以及把重慶塑造為國家級和亞太區域級數字物流大樞紐。f5k大陸橋物流聯盟

五十鈴汽車株式會社高級顧問細井行：物流和產業聯動f5k大陸橋物流聯盟

細井行指出，中國目前正處于人口紅利即將結束、生產人口逐步減少的時期，提高勞動效率迫在眉睫。為了進一步擴大和發展國際貿易，提供優質高效的物流業服務是不可或缺的。另一方面，隨著工業發展，物流需求不斷擴大，物流業進一步活躍，物流效率和服務質量得到提升。也就是說，國際貿易和工業發展是相互促進的關系。f5k大陸橋物流聯盟

“我們認識到重慶作為一個內陸核心城市，正在努力加強其作為國際貿易和物流樞紐的更廣泛的職能。在物流方面，無論貨物數量和運輸范圍如何，確保基本能力得到改善和提升是最基本和最重要的。”為此，細井行建議為物流業和產業界提供相互協助、促進合作的平臺，并為合作項目提供政策支持，以提高物流效率。f5k大陸橋物流聯盟

康寧公司高級副總裁張錚：拓展多式聯運物流運輸f5k大陸橋物流聯盟

康寧公司是重慶物流發展的受益者之一，該公司重慶工廠所需的顯示玻璃基板母板是來自全球供應網絡，加工后再分銷至西南、西北的客戶。“得益于重慶大通道、大樞紐的定位及建設，我們綜合運用了含水路、鐵路、公路、航空在內的多種運輸方式，包括多式聯運方式，來做好質量、成本、交付的平衡。”張錚說道。f5k大陸橋物流聯盟

本屆年會上，張錚建議，重慶可充分借鑒阿拉米達貨運走廊案例，通過前瞻性的基礎設施規劃建設及投入，有效緩解日益尖銳的港城矛盾，釋放了城市交通壓力。同時，將港口的腹地通過鐵路線向內陸發展，解決鐵路（公路）運輸和水運通道銜接的“中間一公里”問題，使港口和內陸場站做到高效、快捷連接，從而發揮多式聯運運輸的整體效力。f5k大陸橋物流聯盟

此外，針對重慶自貿試驗區的保稅物流園區，張錚建議可以依托良好的物流交通條件，發展集生產、物流倉儲、物流運輸、物流金融等功能為一體的綜合服務型物流園區，這樣能夠滿足更多廠商及貿易公司的物流需求，將更多貨源及區域配送中心遷移至重慶，建立更多連接世界各地的貿易通道。f5k大陸橋物流聯盟

（來源： 華龍網-新重慶客戶端）f5k大陸橋物流聯盟

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