中俄打造“冰上絲綢之路”為兩國拓展新商業(yè)邊疆

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中俄共建"冰上絲綢之路" 北極東北航道的航運(yùn)潛力不可估量AIn大陸橋物流聯(lián)盟

氣候變化和北極地區(qū)史無前例的融冰為俄羅斯和中國打開了新的機(jī)遇之門。兩國已經(jīng)宣布了使北極冰冷的水域有潛力變成新貿(mào)易路線的計(jì)劃。AIn大陸橋物流聯(lián)盟

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這條航線對(duì)俄羅斯來說并不是一個(gè)全新的創(chuàng)舉，因?yàn)槎砹_斯很多石油天然氣公司、礦業(yè)公司和船運(yùn)公司已經(jīng)從該地區(qū)受益有一段時(shí)間了。然而，這對(duì)于中國來說卻是一件相對(duì)新的事情，為了在該地區(qū)發(fā)揮作用以及出于鞏固中俄關(guān)系的考慮，中國需要一個(gè)牢靠的伙伴。AIn大陸橋物流聯(lián)盟

這條“冰上絲綢之路”不僅為莫斯科提供了一個(gè)新的商業(yè)邊疆，也將在蘇伊士運(yùn)河、馬六甲海峽之外賦予北京一條相對(duì)獨(dú)立的貿(mào)易路線，同時(shí)使中國與地理位置上偏遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)體直接相連。AIn大陸橋物流聯(lián)盟

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伊斯坦布爾謝希爾大學(xué)國際關(guān)系學(xué)者卡迪爾·特米茲表示，獨(dú)立于蘇伊士運(yùn)河的新貿(mào)易路線使俄羅斯成為國際貿(mào)易的重要參與者，“中國則通過降低運(yùn)輸成本和時(shí)間，為其進(jìn)入歐洲市場提供優(yōu)勢，俄羅斯也將獲得另一種影響歐洲的杠桿。”AIn大陸橋物流聯(lián)盟

此外，北京還一直在與北歐五國發(fā)展外交關(guān)系。中國2013年獲得了北極理事會(huì)觀察員國地位，該組織成員包括加拿大、丹麥、芬蘭、挪威、瑞典、俄羅斯、美國和冰島等國。關(guān)于北極地區(qū)替代海上運(yùn)輸線路所帶來的互惠的重要性，特米茲說：“或許北歐五國將強(qiáng)調(diào)他們的戰(zhàn)略位置，因此將會(huì)努力同俄羅斯和中國談判達(dá)成一個(gè)平等協(xié)議。”AIn大陸橋物流聯(lián)盟

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資料圖：中俄兩國科技學(xué)家組織第一次北極聯(lián)合科考AIn大陸橋物流聯(lián)盟

從經(jīng)濟(jì)上來說，北極航線主要有節(jié)約成本的優(yōu)勢，因?yàn)樗箯膩喼薜綒W洲的運(yùn)輸時(shí)間比經(jīng)由蘇伊士運(yùn)河減少10天，比理想條件下經(jīng)由巴拿馬運(yùn)河減少4天。當(dāng)然，這將對(duì)燃料成本產(chǎn)生重大影響，而且一年當(dāng)中適合船只航行的非冰凍期只有4個(gè)月，從6月到9月。中俄資訊網(wǎng)編譯報(bào)道。AIn大陸橋物流聯(lián)盟

無論這在全球范圍內(nèi)是否具有重大意義，但有一點(diǎn)是肯定的，那就是開辟這一航線將減少中國和俄羅斯對(duì)其他全球大國即美國的依賴，并將為邁出更加獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)和政治步伐鋪平道路。AIn大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中俄資訊網(wǎng)）AIn大陸橋物流聯(lián)盟

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