海安商貿(mào)物流園實(shí)現(xiàn)首季“開(kāi)門(mén)紅”

上月底，我們來(lái)到海安商貿(mào)物流園采訪，在上海鐵路局海安物流基地，蒙蒙細(xì)雨中，工人們正在有序裝貨。基地副總經(jīng)理駱強(qiáng)介紹，前一天晚上11點(diǎn)，到達(dá)了22車(chē)44個(gè)集裝箱。0Pa大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來(lái)，受疫情影響，全球有色生產(chǎn)加工企業(yè)產(chǎn)能恢復(fù)緩慢，有色金屬單日價(jià)格連續(xù)大幅下降。面對(duì)各種不利影響，海安商貿(mào)物流園及時(shí)調(diào)整序時(shí)指標(biāo)，在抓好存量培育的基礎(chǔ)上，通過(guò)招引新的貿(mào)易企業(yè)快速補(bǔ)充脫幅。據(jù)統(tǒng)計(jì)，園區(qū)一季度實(shí)現(xiàn)應(yīng)稅銷(xiāo)售76.5億元，完成稅收1066萬(wàn)元，超序時(shí)21％，簽約并重點(diǎn)培育月度規(guī)上企業(yè)2家，順利實(shí)現(xiàn)首季“開(kāi)門(mén)紅”。0Pa大陸橋物流聯(lián)盟

2016年1月，上海鐵路局海安物流基地成立。去年12月，基地開(kāi)始策劃海鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，并作為基地新推出的主打產(chǎn)品。3月12日，啟動(dòng)海安至寧波舟山港的海鐵聯(lián)運(yùn)班列，主要運(yùn)輸外貿(mào)出口貨物，截至目前，到發(fā)量達(dá)42個(gè)標(biāo)箱。駱強(qiáng)說(shuō)：“我們先從寧波舟山港鐵路北侖港試運(yùn)行，培養(yǎng)市場(chǎng)貨源基礎(chǔ)，為下一步滬通鐵路全線貫通后，順利搭上蘆潮港班列做鋪墊。”一季度，鐵路聯(lián)運(yùn)這塊到發(fā)量27萬(wàn)噸，完成量約占去年的三分之一，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入3000多萬(wàn)元。0Pa大陸橋物流聯(lián)盟

打造汽車(chē)臨時(shí)中轉(zhuǎn)站，做大營(yíng)銷(xiāo)是海安物流基地打出的又一張“王牌”。去年9月，公司與北汽成功洽談成品車(chē)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。截至去年底，到達(dá)3.3萬(wàn)輛。今年3月，分兩個(gè)批次試運(yùn)行運(yùn)輸一汽大眾400多臺(tái)。面對(duì)下一步打算，駱強(qiáng)坦言，將在小汽車(chē)運(yùn)輸上做更大的增量，吸引更多的品牌如奔馳、奇瑞等。0Pa大陸橋物流聯(lián)盟

面對(duì)新冠肺炎疫情，海安物流基地抓好防控，制訂實(shí)行分餐制、取消集中會(huì)議、取消出差等九項(xiàng)措施，全力以赴困境突圍，尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)。目前，開(kāi)通國(guó)際班列項(xiàng)目在緊鑼密鼓對(duì)接中。首批貨源以電線、電纜為主，南亞地區(qū)主要是越南方向，中歐地區(qū)主要是俄羅斯境內(nèi)。0Pa大陸橋物流聯(lián)盟

在商貿(mào)物流園區(qū)的鳳山港務(wù)碼頭，工人們正在卸一批來(lái)自東北的玉米和飼料添加劑。“一季度，碼頭吞吐量1600標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)40％。”當(dāng)問(wèn)到鳳山碼頭是如何在疫情下還能保有增長(zhǎng)時(shí)，海安鳳山港務(wù)有限公司副總經(jīng)理唐利軍介紹，“得益于前期市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，現(xiàn)在起了一定的后發(fā)效應(yīng)。之前我們一直鼓勵(lì)業(yè)務(wù)員開(kāi)闊思路，在做集裝箱業(yè)務(wù)推廣時(shí)，關(guān)注外貿(mào)。與此同時(shí)，我們將加快推進(jìn)通用倉(cāng)庫(kù)和糧食專(zhuān)用倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)公用與專(zhuān)用功能的同步發(fā)展。”0Pa大陸橋物流聯(lián)盟

海安商貿(mào)物流園區(qū)各功能平臺(tái)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)較好，截至目前，塑料粒子交割庫(kù)入庫(kù)11萬(wàn)噸，棉花交割庫(kù)入庫(kù)4.9萬(wàn)噸，有色金屬交割庫(kù)入庫(kù)3.8萬(wàn)噸。0Pa大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：南通網(wǎng)）0Pa大陸橋物流聯(lián)盟

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