吳曉波為何頻頻“站臺(tái)”西安？

kAv大陸橋物流聯(lián)盟

“大西安應(yīng)該是一座‘文武兼?zhèn)?rsquo;的大都市。”kAv大陸橋物流聯(lián)盟

兩年前的一次訪談中，面對(duì)媒體追問，吳曉波并未掩飾自己對(duì)西安的偏愛，“這幾年，西安所發(fā)生的變化，經(jīng)濟(jì)的成長(zhǎng)，年輕人的進(jìn)入，都代表著歷史的時(shí)間又回到這個(gè)偉大的城市。”kAv大陸橋物流聯(lián)盟

這話有幾分客套，已無人探究。但能看到的是，這位當(dāng)紅財(cái)經(jīng)作家，在此前后很多公開表述里，都將西安放在了自己青睞的城市名單之中，頻頻為之“站臺(tái)”。kAv大陸橋物流聯(lián)盟

過去兩年間，國(guó)內(nèi)區(qū)域發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)格局日趨激烈，西安前行步伐亦做著相應(yīng)調(diào)整。但要實(shí)現(xiàn)吳曉波口中的“歷史時(shí)間”真正回歸，顯然還需更多量化和具體的發(fā)力點(diǎn)。kAv大陸橋物流聯(lián)盟

或者說，新一輪城市格局洗牌中，西安的決勝依托有哪些？kAv大陸橋物流聯(lián)盟

1、國(guó)家級(jí)集結(jié)中心落子西安kAv大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，西安的發(fā)展方向和章法，隨著很多“國(guó)字號(hào)”使命的加持以及落地，逐漸明晰。kAv大陸橋物流聯(lián)盟

在官方的表態(tài)中，“找準(zhǔn)定位，充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)”成為高頻話語。kAv大陸橋物流聯(lián)盟

得益于國(guó)家中心城市、“一帶一路”、西部大開發(fā)等國(guó)家戰(zhàn)略的賦能，西安定位已然明確。區(qū)位優(yōu)勢(shì)則在于上述賦能之下所形成的機(jī)遇，以及省市在政策等方面的偏向。若是將研判范圍擴(kuò)至整個(gè)西北，這種優(yōu)勢(shì)則更為凸顯。kAv大陸橋物流聯(lián)盟

縱觀西安當(dāng)前的區(qū)塊格局，有一個(gè)明顯特征：在政策落地過程中，各區(qū)域板塊各有側(cè)重。諸如，以打造內(nèi)陸改革開放新高地為主旨的國(guó)際港務(wù)區(qū)，以建世界一流科技園區(qū)而起勢(shì)的西高新……kAv大陸橋物流聯(lián)盟

這種不拘于地域劃分、帶有鮮明發(fā)展定位的區(qū)劃，在國(guó)內(nèi)城市發(fā)展中已成趨勢(shì)。這也意味著，該區(qū)域在自身發(fā)展過程中所做的系列探索，有更為廣泛的普及意義。kAv大陸橋物流聯(lián)盟

舉個(gè)例子。kAv大陸橋物流聯(lián)盟

今年兩會(huì)期間，全國(guó)人大代表、西安市長(zhǎng)李明遠(yuǎn)建議，國(guó)家支持建設(shè)中歐班列（西安）集結(jié)中心。kAv大陸橋物流聯(lián)盟

該建議提出的最大底氣在于，在西安國(guó)際港務(wù)區(qū)，有國(guó)內(nèi)最大且具有國(guó)際國(guó)內(nèi)雙代碼的陸地港口西安港——中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”覆蓋45個(gè)國(guó)家和地區(qū)，開行量、重載率、貨運(yùn)量穩(wěn)居全國(guó)前列，具備建設(shè)基礎(chǔ)條件。kAv大陸橋物流聯(lián)盟

kAv大陸橋物流聯(lián)盟

就陜西整體發(fā)展而言，國(guó)際港務(wù)區(qū)是發(fā)展“樞紐經(jīng)濟(jì)、門戶經(jīng)濟(jì)、流動(dòng)經(jīng)濟(jì)”的重要門戶。kAv大陸橋物流聯(lián)盟

建議很快得到了回應(yīng)。kAv大陸橋物流聯(lián)盟

7月上旬，國(guó)家發(fā)改委傳出消息，將以中央預(yù)算內(nèi)投資2億，支持包括西安在內(nèi)5個(gè)中歐班列樞紐節(jié)點(diǎn)城市，建設(shè)中歐班列集結(jié)中心示范工程。其中，4300萬將用于中歐班列（西安）集結(jié)中心。kAv大陸橋物流聯(lián)盟

國(guó)家發(fā)改委相關(guān)人士的說法里，西安等5座城市有如下明顯特征：一是重要的樞紐、良好的區(qū)位；二是扎實(shí)的基礎(chǔ)；三是積累了較多經(jīng)驗(yàn)。kAv大陸橋物流聯(lián)盟

2、舉市塑造城市新坐標(biāo)kAv大陸橋物流聯(lián)盟

如今提及都市圈、城市群的打造，皆離不開一個(gè)先決條件，即大進(jìn)大出的物流條件。kAv大陸橋物流聯(lián)盟

“長(zhǎng)安號(hào)”常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，讓“樞紐、門戶、流動(dòng)”有了具體的承載，無疑也是西安外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推手。kAv大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，西安跨境貿(mào)易電子商務(wù)的勃然發(fā)展，“洋貨碼頭”對(duì)城市消費(fèi)品的豐富；以電子商務(wù)和融資租賃等特色產(chǎn)業(yè)為代表的產(chǎn)業(yè)集群，顯現(xiàn)出強(qiáng)大的聚集效應(yīng)……西安港正在成為全國(guó)重要商流、物流、信息流、資金流的集散中心，樞紐地位日漸凸顯。kAv大陸橋物流聯(lián)盟

不過話說回來，因西安港職能更專注于內(nèi)聯(lián)外接的范疇，在某些方面依舊“力有不及”，衡量區(qū)域整體發(fā)展的指標(biāo)顯然包含更多。kAv大陸橋物流聯(lián)盟

而在西安發(fā)展序列中，國(guó)際港務(wù)區(qū)所肩負(fù)的“軍令”，也不止于此。kAv大陸橋物流聯(lián)盟

在西安此前發(fā)布的“三軸三帶多中心”中，東軸線貫穿國(guó)際港務(wù)區(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)、曲江新區(qū)等，是塑造西安東部城市形態(tài)的藍(lán)圖。kAv大陸橋物流聯(lián)盟

作為該軸線核心區(qū)的國(guó)際港務(wù)區(qū)，既是陜西自貿(mào)區(qū)的核心板塊，同時(shí)也是西安建設(shè)國(guó)家中心城市建設(shè)東部新中心以及十四運(yùn)主場(chǎng)館所在地。kAv大陸橋物流聯(lián)盟

kAv大陸橋物流聯(lián)盟

今年5月，西安發(fā)布政府工作報(bào)告，對(duì)全年工作做了定調(diào)，其中重點(diǎn)提及的“堅(jiān)持深度融入國(guó)家戰(zhàn)略”“堅(jiān)持重點(diǎn)突破整體推進(jìn)”，皆與國(guó)際港務(wù)區(qū)相關(guān)。kAv大陸橋物流聯(lián)盟

前者要求“建設(shè)中歐班列（西安）集結(jié)中心，……，構(gòu)筑內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國(guó)際貿(mào)易通道”；后者則強(qiáng)調(diào)要“舉全市之力做好全運(yùn)會(huì)籌備工作。”kAv大陸橋物流聯(lián)盟

奧體中心項(xiàng)目落址國(guó)際港務(wù)區(qū)，在提升區(qū)域內(nèi)涵的同時(shí)，對(duì)區(qū)域價(jià)值的提升亦不言而喻——南京河西新城，得益于奧體中心及與之匹配的系列項(xiàng)目推動(dòng)，如今已是南京經(jīng)濟(jì)重要增長(zhǎng)極，也是向世界展示自我的城市坐標(biāo)。kAv大陸橋物流聯(lián)盟

3、資本加速流入的背后kAv大陸橋物流聯(lián)盟

新一輪城市格局洗牌中，西安的決勝依托有哪些？kAv大陸橋物流聯(lián)盟

國(guó)際港務(wù)區(qū)給出了自己的答案。kAv大陸橋物流聯(lián)盟

從市場(chǎng)反饋來講，近年來資本加速流入及產(chǎn)業(yè)的聚集，已是最好的佐證。kAv大陸橋物流聯(lián)盟

在國(guó)際港務(wù)區(qū)布局業(yè)務(wù)的企業(yè)中，有綠地集團(tuán)、中糧、招商局、傳化公路港、百利威、中國(guó)郵政、中行招行總部、支付寶、財(cái)付通、海航、訊通、京東、大龍網(wǎng)、中國(guó)電力建設(shè)集團(tuán)、中國(guó)醫(yī)藥集團(tuán)……其中不乏世界500強(qiáng)身影。kAv大陸橋物流聯(lián)盟

這其中，以戰(zhàn)略前瞻性和投資準(zhǔn)確性著稱的綠地，近年來在港務(wù)區(qū)的發(fā)力頗有參考性。kAv大陸橋物流聯(lián)盟

西北綠地一位負(fù)責(zé)人說得很直接：“國(guó)際港務(wù)區(qū)的發(fā)展速度和兌現(xiàn)速度，就整個(gè)西安新興區(qū)域來說，應(yīng)該算是最快的。”kAv大陸橋物流聯(lián)盟

今年，綠地再次加碼，在緊鄰?qiáng)W體中心項(xiàng)目一側(cè)，投資近千億打造綠地絲路全球貿(mào)易港，旨在打造區(qū)內(nèi)首個(gè)超大型城市綜合體，推動(dòng)港務(wù)區(qū)迅速發(fā)展。kAv大陸橋物流聯(lián)盟

kAv大陸橋物流聯(lián)盟

綠地西北區(qū)域掌舵人李薊，此前在與港務(wù)區(qū)簽署該項(xiàng)目戰(zhàn)略合作協(xié)議現(xiàn)場(chǎng)表示：“西安具有很好的地理位置優(yōu)勢(shì)，是中國(guó)聯(lián)系東西南北的一個(gè)中心點(diǎn)。作為‘一帶一路’建設(shè)的重要節(jié)點(diǎn)城市，加上‘長(zhǎng)安號(hào)’的深入推行，在西安發(fā)展大有可為。”kAv大陸橋物流聯(lián)盟

與李薊的研判何其相似，吳曉波曾感嘆，“遠(yuǎn)隔千里也會(huì)被西安發(fā)展的新活力觸動(dòng)”。kAv大陸橋物流聯(lián)盟

這也不難理解，在8月1日召開的2020年西安國(guó)際港務(wù)區(qū)區(qū)域發(fā)展峰會(huì)上，綠地將攜手吳曉波，就西安以及國(guó)際港務(wù)區(qū)未來發(fā)展航向展開對(duì)話，探尋國(guó)際港務(wù)區(qū)時(shí)代發(fā)展中的重大機(jī)遇。kAv大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：財(cái)經(jīng)西部）kAv大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682