西安-基輔中歐班列首次開行 加速中烏貿(mào)易進(jìn)程

7月24日上午10時，滿載著41車服裝、鞋、襪等百貨商品的75028次中歐班列的“長安號”，經(jīng)西安車站海關(guān)驗放后，從西安港新筑車站開出，由二連浩特出境，途經(jīng)蒙古、俄羅斯，預(yù)計12天左右到達(dá)烏克蘭首都基輔。據(jù)悉，這是西安局集團(tuán)公司首次開行西安至基輔中歐班列。ccN大陸橋物流聯(lián)盟

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首趟西安-基輔中歐班列在西安新筑車站ccN大陸橋物流聯(lián)盟

西安至基輔中歐班列開行后，中歐班列“長安號”開行已達(dá)15國45個城市，開行線路15條，輻射范圍實現(xiàn)了歐亞區(qū)域全覆蓋。班列的開行，將進(jìn)一步拉近西安和基輔的時空距離，促進(jìn)中歐班列“長安號”更好地輻射東歐地區(qū)，為陜西打造內(nèi)陸改革開放高地、中歐班列集結(jié)中心，大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)、門戶經(jīng)濟(jì)、流動經(jīng)濟(jì)再添活力。ccN大陸橋物流聯(lián)盟

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西安新筑車站貨場集裝箱ccN大陸橋物流聯(lián)盟

基于其這些年較為動蕩的政局和不穩(wěn)定的大國關(guān)系，烏克蘭是中國“一帶一路”物流大通道建設(shè)中較為薄弱的一環(huán)。ccN大陸橋物流聯(lián)盟

時效是中歐班列的生命，是它在全球供應(yīng)鏈變革的大環(huán)境里占據(jù)一席之地的根本。烏克蘭有著無與倫比的地理優(yōu)勢，“長安號”僅用12天就能從中國抵達(dá)中東歐腹地，成為了通往歐洲中部和東南部地區(qū)最短的通道，就是最大程度發(fā)揮這一優(yōu)勢的體現(xiàn)。ccN大陸橋物流聯(lián)盟

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烏克蘭首都-基輔ccN大陸橋物流聯(lián)盟

烏克蘭基礎(chǔ)設(shè)施部部長克雷克利認(rèn)為，烏克蘭以往都是作為中國和歐洲貨運(yùn)班列的中轉(zhuǎn)站，而成為中歐班列的終點(diǎn)站后，就能從此擁有從中國定期開來的直達(dá)貨運(yùn)班列。ccN大陸橋物流聯(lián)盟

烏克蘭擁有優(yōu)質(zhì)的木材、豐富的礦產(chǎn)和農(nóng)業(yè)資源，在不久的將來，這些產(chǎn)品都將通過中歐班列輸往中國；同時，中國的電子產(chǎn)品、高端儀器、農(nóng)業(yè)設(shè)備、醫(yī)療物資也將陸續(xù)運(yùn)抵烏克蘭，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動力。ccN大陸橋物流聯(lián)盟

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在外貿(mào)中物流為核心環(huán)節(jié)ccN大陸橋物流聯(lián)盟

秋季，是烏克蘭外貿(mào)產(chǎn)業(yè)活躍的黃金時期。搭乘中歐班列“長安號”的快車，烏克蘭將在歐亞貿(mào)易方面扮演更加重要的角色。ccN大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：俄語區(qū)老掮客）ccN大陸橋物流聯(lián)盟

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