陜西漢中：鐵路班列“循環(huán)跑”助力廠礦企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)

近日，41075次列車載著48輛3072噸水渣，從漢中車務(wù)段勉縣站駛出。這是今年以來，從陜南漢中開行的第一趟集裝箱循環(huán)專列，也是勉縣車站建站以來首次集裝箱專列。9Sk大陸橋物流聯(lián)盟

“勉縣-城廂、燕崗”鐵路循環(huán)班列全部使用64噸位敞頂集裝箱來裝載貨物，采用一周一列循環(huán)開行的方案，主要為四川正榮科技有限公司提供全程安全供應(yīng)鏈服務(wù)。9Sk大陸橋物流聯(lián)盟

集裝箱循環(huán)班列運(yùn)營具有物流運(yùn)輸短、物流時(shí)效高，協(xié)同配合單位部門多、調(diào)度指揮全程統(tǒng)一等特點(diǎn)。從起運(yùn)地到目的地之間循環(huán)開行、固定班次的模式，具備車源穩(wěn)定，減少車輛編組時(shí)間，有效保障開行效率等優(yōu)勢，可有效持續(xù)提升運(yùn)輸時(shí)效性。對當(dāng)前保障復(fù)工復(fù)產(chǎn)物資運(yùn)輸，貫徹落實(shí)國家運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高鐵路貨運(yùn)量增運(yùn)補(bǔ)欠具有重要意義。9Sk大陸橋物流聯(lián)盟

2020年初以來，受新冠肺炎疫情影響，漢中及周邊地區(qū)材料物資運(yùn)輸匱乏，部分廠礦企業(yè)面臨封廠影響。加之汽車運(yùn)輸成本大幅增加，運(yùn)力嚴(yán)重不足。9Sk大陸橋物流聯(lián)盟

四川正榮科技有限公司主要經(jīng)營普貨道路運(yùn)輸、建材和非金屬礦貿(mào)等業(yè)務(wù)。從5月開始，正榮科技陸續(xù)在勉縣站試裝敞頂箱。針對其運(yùn)量和常態(tài)固定發(fā)送需求，在西安局集團(tuán)公司關(guān)注下，漢中車務(wù)段為該企業(yè)爭取到運(yùn)費(fèi)下浮的優(yōu)惠支持。9Sk大陸橋物流聯(lián)盟

漢中車務(wù)段與地方貨運(yùn)中心和陜鋼集團(tuán)積極對接，深度洽談裝卸車長期戰(zhàn)略規(guī)劃，促成了與四川正榮科技有限公司的合作。9Sk大陸橋物流聯(lián)盟

“公司需要每月向成都的城廂、燕崗等周邊縣市發(fā)送約2萬噸水渣，公路運(yùn)輸時(shí)間相對較長。”企業(yè)負(fù)責(zé)人張果說，“我們正愁運(yùn)輸方案的時(shí)候，勉縣車站聯(lián)系到我們，讓我們了解到鐵路循環(huán)班列的優(yōu)勢，并且在運(yùn)價(jià)上給予了我們充分優(yōu)惠，這讓我毫不猶豫選擇了鐵路！”9Sk大陸橋物流聯(lián)盟

自7月中旬以來，兩地礦石企業(yè)相繼復(fù)工復(fù)產(chǎn)，循環(huán)專列的開行，標(biāo)志著鐵路與企業(yè)合作全力助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)增產(chǎn)提效的決心。9Sk大陸橋物流聯(lián)盟

勉縣車站貨運(yùn)班組負(fù)責(zé)循環(huán)班列的運(yùn)行安全，嚴(yán)格執(zhí)行集裝箱檢查規(guī)定，并對循環(huán)班列實(shí)行人工全面檢查，同時(shí)保證貨物裝載安全運(yùn)行；勉縣運(yùn)轉(zhuǎn)班組負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)組織運(yùn)輸方案，循環(huán)列到達(dá)后，每批對位車輛必須在5小時(shí)以內(nèi)作業(yè)完畢，督促貨源上量，及時(shí)整發(fā)列車。9Sk大陸橋物流聯(lián)盟

“從試裝循環(huán)班列開行至今，勉縣站已發(fā)送3萬余噸貨物到達(dá)目的地，今年還將延長合作計(jì)劃，每月運(yùn)輸至少在2萬噸。”勉縣車站貨運(yùn)值班員楊惠介紹，“我們打通路企業(yè)之間結(jié)合部管理障礙，為企業(yè)暢通了物流運(yùn)輸鏈。”9Sk大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：央廣網(wǎng)）9Sk大陸橋物流聯(lián)盟

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