新疆鐵路貨運量過億噸 為“雙循環”發展格局奠定基礎

中共中央政治局近日召開會議，分析研究當前經濟形勢，部署下半年經濟工作。會議指出，當前經濟形勢不穩定性不確定性較大，我們遇到的很多問題是中長期的，必須加快形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。jK2大陸橋物流聯盟

“以國內大循環為主體”，要求我們把經濟發展的立足點放在國內；“國內國際雙循環相互促進”，則要求我們加強國際經濟交往，積極參與國際分工，走好開放合作之路。筆者認為，要形成“雙循環”發展格局，物流的暢通，運輸的效率都起著關鍵的作用，尤其是鐵路部門，要進一步充分發揮“八縱八橫”的全國路網優勢和中歐班列國際物流陸路運輸骨干的作用，才能為“雙循環”發展格局提供保障。jK2大陸橋物流聯盟

筆者了解到，截至8月3日，新疆鐵路累計完成貨物發送量1億噸，較去年提前35天實現貨運量過億目標。在新冠肺炎疫情侵襲的逆境中，鐵路“大動脈”依舊保持高效運行，取得了貨運量的同比新增長，為保障經濟社會發展向上向好注入了強勁動力。jK2大陸橋物流聯盟

2020年上半年，全國乃至全球均經歷了新冠肺炎疫情的考驗，無數的企業、工廠受到影響。新疆鐵路在逆境中勇往直前，堅持疫情防控和貨物運輸“兩手抓”，推動“公轉鐵”運輸，按照“一企一策”制定運輸方案，繼續實施貨運降費措施，靈活調整運價，有效降低物流成本，在不斷深化貨運增量行動中，為企業、工廠送去了一場場及時雨。從貨物的裝、運、卸環節入手，實行精準調度指揮，保障煤炭、金屬礦石、棉花、化肥等大宗物資快裝快運，實現了生產指標不斷刷新紀錄。這一系列操作完全符合當前提出的“以國內大循環為主體”的整體要求，用實際行動集中力量辦好自己的事，為充分發揮國內超大規模市場優勢，提供了強有力的運輸保障。jK2大陸橋物流聯盟

從“國內國際雙循環相互促進”來看，則要求我們加強國際經濟交往，積極參與國際分工，走好開放合作之路。自7月22日以來，新疆鐵路部門連續13天實現單日裝車過萬輛；截至7月底，霍爾果斯站累計進出境中歐(中亞)班列2240列，同比增長23.89%；阿拉山口站進出境中歐(中亞)班列2618列，同比增長41.8%，貨物發送量不斷增長，反映出我國經濟社會發展秩序加快恢復、穩中向好的態勢，使國內市場和國際市場更好聯通，更好利用國際國內兩個市場、兩種資源，實現更加強勁可持續的發展。jK2大陸橋物流聯盟

車輪滾滾傳喜訊，汽笛聲聲奏凱歌。疫情擋不住經濟發展的步伐，筆者相信，鐵路部門必將乘風破浪，以實際行動為“雙循環”發展格局作出新的貢獻。jK2大陸橋物流聯盟

（來源：經濟日報）jK2大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682