遼港集團前7個月集裝箱海鐵聯(lián)運量同比增長26%

今年以來，遼港集團堅持防疫、生產(chǎn)“兩手抓”，充分發(fā)揮服務和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，積極推動、引導公路貨源向海鐵聯(lián)運方式轉(zhuǎn)移，在助力客戶企業(yè)復工復產(chǎn)的同時，實現(xiàn)海鐵聯(lián)運業(yè)務的逆勢增長。今年前7個月，遼港集團海鐵聯(lián)運量累計完成80余萬標箱，同比增長26%。H6D大陸橋物流聯(lián)盟

上半年，大連港開通“肇東—大連”外貿(mào)集裝箱海鐵聯(lián)運班列，為黑龍江肇東地區(qū)糧食深加工企業(yè)量身打造產(chǎn)品出口便捷通道；“大連—哈爾濱”冷藏集裝箱班列上線運營，成為全國首條定點、定時鐵路冷藏集裝箱貨運班列，開創(chuàng)國內(nèi)冷藏班列運營新模式；“長興島—大連港”化工品班列開行，促成恒力石化聚丙烯貨種“公轉(zhuǎn)鐵”。H6D大陸橋物流聯(lián)盟

營口港今年新增班列線路20余條，新開和恢復運行班列點3個，并相繼開辟福清港、武漢港等多條“鐵海鐵”物流通道；與西南地區(qū)港口合作探索化肥、氫鈣等貨源北上業(yè)務，利用貨主自備箱實現(xiàn)南北貨物對流。H6D大陸橋物流聯(lián)盟

為做強做大海鐵聯(lián)運業(yè)務，遼港集團將進一步整合優(yōu)化內(nèi)陸港布局，建立健全海鐵聯(lián)運運能調(diào)配機制，建立“長途精品班列+短途城際快運班列”體系，不斷豐富海鐵聯(lián)運班列產(chǎn)品，致力于高效率、低成本的綠色物流通道建設(shè)。H6D大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國水運報）H6D大陸橋物流聯(lián)盟

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