中白物流運輸合作可有更大作為

白俄羅斯位于歐亞運輸走廊的十字路口，是歐亞大陸至歐盟及大西洋港口的重要通道，也是“絲綢之路經濟帶”聯通歐亞、貫穿東西的重要節點。在“一帶一路”框架下，白俄羅斯借助其特殊的地理區位積極發展物流運輸，為中白兩國貿易產業合作注入了新動力。ecA大陸橋物流聯盟

升級合作空間大ecA大陸橋物流聯盟

自2013年宣布建立全面戰略伙伴關系以來，中國與白俄羅斯的經貿合作規模不斷擴大。中國已連續多年位居白俄羅斯第三大貿易伙伴和第二大進口來源國。白俄羅斯是共建“一帶一路”的堅定支持者和重要參與方。2016年，兩國簽署“一帶一路”建設清單，全面提升在交通物流、貿易投資、金融、能源等多個領域的合作水平。與此同時，中歐間的貿易流量也在不斷增長。根據歐盟統計局9月16日公布的數據，今年前7個月，歐盟與中國的進出口總額達3287億歐元，同比增長2.6%。中國首次超越美國成為歐盟第一大貿易伙伴。ecA大陸橋物流聯盟

貿易增長為物流運輸開辟了廣闊的發展空間。白俄羅斯共和國駐華大使館海關事務參贊迪茲米特里·卡瓦略納克日前在北京出席白俄羅斯-中國物流研討會時表示，白俄羅斯積極參與中歐班列合作，過境白俄羅斯中歐班列運載的集裝箱數量已經成倍增長。物流運輸的發展也將為兩國貿易潛力的釋放提供重要的驅動力。ecA大陸橋物流聯盟

在這場由北京市商務局、白俄羅斯共和國駐華大使館、中國國際電子商務中心聯合主辦的研討會上，跨境物流和進出口業務綜合服務商北京米格速達國際貨物運輸代理有限公司的總經理金曉慧直言，她從中歐班列運送集裝箱數量的高增長中真切感受到白俄羅斯的物流發展潛能。ecA大陸橋物流聯盟

2019年，過境白俄羅斯的中歐集裝箱班列數量達3118個，同比增長6.8%；運輸集裝箱數量達33.85萬個，同比增長2.1%。今年前7個月，過境白俄羅斯的中歐班列運輸的集裝箱數量為27.04萬個，同比增長50%。其中，7月單月的數量達5.03萬個，同比增長70%。“白俄羅斯鐵路公司預測，2020年過境白俄的中歐班列集裝箱數量將達54萬個，到2025年將達100萬個。”ecA大陸橋物流聯盟

充分利用白俄羅斯物流產業和地緣優勢，近年來，中白兩國物流運輸企業積極挖掘互補性，開展務實合作。現場連線的多家白俄羅斯大型物流公司代表表示，得益于“一帶一路”建設，公司承運的對華進、出口業務都得到了快速發展，他們愿意與中方進一步擴大合作，為中國企業的進出口業務提供一站式服務，并幫助將中國產品運往其他歐洲國家。ecA大陸橋物流聯盟

“白俄羅斯的鐵路、公路等交通基礎設施和物流體系正在不斷優化升級并加速與國際體系接軌。”白俄羅斯交通通訊部信息司司長埃琳娜·瓦倫塔在連線時表示，白方期待與中方進一步加快合作步伐，共同提升跨境物流時效。ecA大陸橋物流聯盟

攜手開拓新市場ecA大陸橋物流聯盟

中白兩國在交通運輸、物流等領域的合作潛力不斷顯現。在中國物流與采購聯合會汽車物流分會秘書長左新宇看來，在汽車運輸方面，白俄羅斯可以在提升中歐班列換軌時效中發揮更大作用。ecA大陸橋物流聯盟

作為全球最大的汽車市場和汽車生產基地，中國汽車產品的進、出口需求巨大。近年來，中歐班列汽車產品運輸標準化、覆蓋范圍廣、速度快的優勢凸顯，運輸量增速很快。ecA大陸橋物流聯盟

“即便相比海運，中歐班列的運費較高，但縮短的1/4運輸周期相當于提升了企業的抗風險能力，更有利于控制供應鏈風險。”左新宇指出，波蘭馬拉舍維奇換軌擁堵的問題制約了多條中歐班列運輸效率的發揮，而這也為靠近馬拉舍維奇的白俄羅斯提供了發展換軌服務的機遇。ecA大陸橋物流聯盟

在中歐班列之外，公路運輸是白俄羅斯國際公路運輸協會副秘書長阿列克桑德·索洛舍夫最希望兩國拓展的物流合作領域。兩國已于2019年4月簽署了國際道路運輸協定，他希望雙方盡快交換相關法律信息和行車許可證，啟動TIR（國際公路運輸公約）運輸試車，進一步縮減跨境公路運輸時間。ecA大陸橋物流聯盟

公路運輸服務是白俄羅斯服務貿易領域的第二大順差來源。2019年過境白俄羅斯的各種貨運車輛達12萬輛，共運輸了1700萬噸貨物。盡管現有的基礎設施通行能力還能支撐更大的貨流量，但白俄羅斯希望能進一步加強基礎設施互聯互通，改造升級公路、鐵路、橋梁等樞紐設施，并已在積極規劃發展交通基礎設施以提高物流服務質量，大幅提高過境服務能力。ecA大陸橋物流聯盟

談及白俄羅斯物流交通的發展潛力，金曉慧還提示，在白俄羅斯可以最短時間和半徑行程實現東至俄羅斯，南至烏克蘭與中東地區，西至波蘭等中西歐諸國，北至芬蘭、挪威等北歐國家的全方位運輸，可以將其作為連接歐亞的物流倉儲分撥中心和海外倉選址地，以實現更快的貨物交付。ecA大陸橋物流聯盟

（來源：中國商務新聞網）ecA大陸橋物流聯盟

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