徐州市多式聯(lián)運(yùn)能力顯著提升 交通樞紐功能進(jìn)一步增強(qiáng)

依托徐州高鐵東站綜合客運(yùn)樞紐，占地26平方公里的徐州高鐵生態(tài)商務(wù)區(qū)初具規(guī)模，帶動(dòng)?xùn)|部城區(qū)融合發(fā)展；依托“雙十字”鐵路樞紐和中歐國(guó)際班列，淮海國(guó)際陸港港務(wù)區(qū)拔地而起，成為徐州在新時(shí)代提升雙向開(kāi)放水平的關(guān)鍵舉措；還有徐州空港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、雙樓物流園、金山橋綜合保稅區(qū)、順堤河億噸大港、大許南站以及同步規(guī)劃打造的10平方公里高鐵物流園區(qū)，它們共同推動(dòng)著我市樞紐經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展駛?cè)?ldquo;快車(chē)道”，把我市交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)逐漸轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、發(fā)展優(yōu)勢(shì)、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。dyh大陸橋物流聯(lián)盟

堅(jiān)持項(xiàng)目帶動(dòng) 持續(xù)提升樞紐能級(jí)dyh大陸橋物流聯(lián)盟

我市高度重視綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃和頂層設(shè)計(jì)工作，在歷次五年規(guī)劃研究編制工作安排中，綜合交通運(yùn)輸體系均是重點(diǎn)專(zhuān)題。根據(jù)總體規(guī)劃，我市樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展將形成“三區(qū)（高鐵商務(wù)區(qū)、陸港港務(wù)區(qū)、空港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)）、三園（雙樓臨港物流園、順堤河臨港物流園、大許高鐵物流園）、一帶（大運(yùn)河沿線臨港產(chǎn)業(yè)帶）”總體格局。dyh大陸橋物流聯(lián)盟

我市著眼于構(gòu)建大通道、打造大樞紐、發(fā)展大交通、服務(wù)大產(chǎn)業(yè)，堅(jiān)持以重大項(xiàng)目為載體，實(shí)施一批、申報(bào)審批一批、規(guī)劃儲(chǔ)備一批，壓茬推進(jìn)，一著不讓地抓好重大項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)。系統(tǒng)謀劃綜合交通體系網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成和發(fā)展重點(diǎn)，以構(gòu)建“米”字形高鐵樞紐，建設(shè)多層次軌道線網(wǎng)體系和高快結(jié)合的干線路網(wǎng)體系，以多式聯(lián)運(yùn)為切入點(diǎn)和主要抓手，加快推進(jìn)陸港型國(guó)家物流樞紐建設(shè)。目前，鐵路銅山貨場(chǎng)提升改造及配套道路等工程建設(shè)正按計(jì)劃加快推進(jìn)；雙樓物流園功能設(shè)施基本完備，鐵路專(zhuān)用線有望年底建成；徐州綜合保稅區(qū)已封關(guān)運(yùn)行，配套港口碼頭及鐵路專(zhuān)用線正加快報(bào)批；大許高鐵站及高鐵物流園建設(shè)已經(jīng)啟動(dòng)；徐州港順堤河作業(yè)區(qū)鐵路專(zhuān)用線建成通車(chē)，二期碼頭工程正在加快報(bào)批；觀音國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓建成投入使用，T1航站樓改造工程正加快推進(jìn)。項(xiàng)目全面建成后，我市多式聯(lián)運(yùn)能力將顯著提升，交通樞紐功能將進(jìn)一步增強(qiáng)。dyh大陸橋物流聯(lián)盟

堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展 引進(jìn)新業(yè)態(tài)新模式dyh大陸橋物流聯(lián)盟

我市大力推進(jìn)干線鐵路運(yùn)輸班列化轉(zhuǎn)型發(fā)展。徐州地區(qū)鐵路運(yùn)輸貨類(lèi)中，一般工業(yè)品等“白貨”占比低，一般工業(yè)制造業(yè)企業(yè)產(chǎn)成品運(yùn)輸嚴(yán)重依賴(lài)公路方式，社會(huì)物流成本居高不下，“五定班列”的開(kāi)行從根本上改變這一局面。我市中歐（亞）國(guó)際鐵路班列快速發(fā)展，今年1至9月份，“徐州號(hào)”中歐班列克服疫情影響，繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)趨勢(shì)，共開(kāi)行班列數(shù)268列，同比增長(zhǎng)近120%，處于全省領(lǐng)先位置。在大力發(fā)展國(guó)際班列的同時(shí)，我市積極推進(jìn)以徐州為中心的國(guó)內(nèi)鐵路班列運(yùn)行，先后試點(diǎn)開(kāi)行徐州至沈陽(yáng)、徐州至上海國(guó)內(nèi)班列，正籌劃徐州至青島鐵路班列。dyh大陸橋物流聯(lián)盟

我市加快推進(jìn)內(nèi)河水運(yùn)集裝箱班輪運(yùn)輸，今年1至9月份累計(jì)完成內(nèi)河集裝箱7.5萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)近90%，全年有望突破10萬(wàn)標(biāo)箱。已開(kāi)通徐州至上海、太倉(cāng)、連云港等沿江沿海港口水運(yùn)集裝箱航線9條，正在積極謀劃開(kāi)通徐州至武漢集裝箱班輪航線，將實(shí)現(xiàn)徐州河江海聯(lián)運(yùn)的東西雙向輻射。另外，我市還著力推進(jìn)物流體系創(chuàng)新，積極引進(jìn)培育物流企業(yè)主體，引進(jìn)中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)、上海佳華物流等大型物流企業(yè)。積極發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)，推動(dòng)運(yùn)輸裝備創(chuàng)新應(yīng)用。設(shè)計(jì)完成國(guó)內(nèi)首例新型集裝箱/滾裝多用途船舶，突破原有船型標(biāo)準(zhǔn)化目錄限制并獲國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利。dyh大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，徐州現(xiàn)已初步發(fā)展成為淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)交通中心，發(fā)揮著經(jīng)濟(jì)區(qū)對(duì)外運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)交流的門(mén)戶樞紐功能。根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，徐州高鐵客流、觀音國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空客流中，均有一半以上來(lái)自徐州周邊地區(qū)，我市獨(dú)特的交通區(qū)位條件以及近年來(lái)大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)所形成的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)對(duì)周邊地區(qū)形成較強(qiáng)吸引力。dyh大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)江蘇網(wǎng)）dyh大陸橋物流聯(lián)盟

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