漢堡港：第二波疫情下仍運轉(zhuǎn)正常 冀繼續(xù)扮演中歐貿(mào)易樞紐

德國漢堡港營銷協(xié)會首席執(zhí)行官馬特恩(Axel Mattern)6日表示，作為中歐貿(mào)易第一大港，漢堡港在歐洲第二波新冠肺炎疫情下仍然正常運轉(zhuǎn)。漢堡港將聯(lián)合各合作伙伴探討如何進一步提高德國作為中歐貿(mào)易樞紐的地位和服務水平。PIe大陸橋物流聯(lián)盟

馬特恩在6日下午的“德國——中歐貨物運輸服務貿(mào)易樞紐”線上研討會中作出以上表示。PIe大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，漢堡擁有約15條海上集裝箱運輸線與中國相連，是中國商品通往歐洲的門戶。作為德國第一大港口，漢堡每年與中國貿(mào)易有關(guān)的集裝箱吞吐量達260萬標準箱。經(jīng)由漢堡港轉(zhuǎn)運的集裝箱每三個中就有一個來自或運往中國。PIe大陸橋物流聯(lián)盟

漢堡駐中國聯(lián)絡處提供的資料顯示，憑借歐洲第一大海鐵聯(lián)運港的地位以及與中國貿(mào)易中積累的豐富經(jīng)驗，漢堡在海上和陸上“新絲綢之路”上都發(fā)揮著重要的作用。早在2013年底，就有國際貨運班列定期往來于漢堡與鄭州。漢堡在中國官方最新的國際鐵路貨運發(fā)展計劃中也被定義為重要的樞紐。目前，每周有230車次可預訂的國際貨運班列往來于漢堡與中國的20個目的地。漢堡與中國間經(jīng)由鐵路運輸?shù)哪曦涍\總量超過了10萬標準箱。漢堡港無論從經(jīng)濟還是生態(tài)角度都在中國于歐洲腹地的商貿(mào)交通中扮演著重要的角色。PIe大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，漢堡港今年已第三次攜手漢堡港口與物流股份公司參加中國國際進口博覽會，本次展會漢堡港將聚焦其作為中歐貿(mào)易第一大港在海上運輸、海鐵聯(lián)運、碼頭、集裝箱以及物流服務等方面的綜合實力。PIe大陸橋物流聯(lián)盟

通過舉辦“德國——中歐貨物運輸服務貿(mào)易樞紐”線上/線下研討會，已經(jīng)連續(xù)三年參加進博會的漢堡港、漢堡港口物流集團將聯(lián)合德國EUROGATE/歐門港務集團，德國鐵路貨運中國等公司，以期在中國和歐洲的貨物往來頻率、路線、方式等越來越高、越來越多和越來越復雜的情況下，和中國貨主、進出口商和物流商們探討如何進一步提高德國作為中歐貿(mào)易樞紐的地位和服務水平，滿足新時代的需求。PIe大陸橋物流聯(lián)盟

（來源： 中國新聞網(wǎng)）PIe大陸橋物流聯(lián)盟

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