西部陸海新通道新老問(wèn)題待解 果園港“三型”樞紐應(yīng)題

“基礎(chǔ)設(shè)施能力限制依舊是通道發(fā)展的主要矛盾，包括港口、場(chǎng)站、集疏運(yùn)和項(xiàng)目建設(shè)。”26日，中國(guó)集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)李牧原在重慶直言。not大陸橋物流聯(lián)盟

西部陸海新通道位于中國(guó)西部地區(qū)腹地，北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，南連21世紀(jì)海上絲綢之路，協(xié)同銜接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶。2019年，中國(guó)西部12省區(qū)市、海南省、廣東省湛江市在重慶共同簽署協(xié)議，形成“13+1”省區(qū)市合作共建西部陸海新通道格局。not大陸橋物流聯(lián)盟

26日在重慶開幕的2020中國(guó)西部(重慶)國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上，西部陸海新通道的發(fā)展成為各方關(guān)注焦點(diǎn)。not大陸橋物流聯(lián)盟

除了前述基礎(chǔ)設(shè)施問(wèn)題外，李牧原還指出，西部陸海新通道物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)覆蓋偏少、主輔樞紐協(xié)同尚未形成；物流領(lǐng)域的合作初步形成，但通道沿線區(qū)域產(chǎn)業(yè)合作缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃，尚未形成規(guī)模，合作意向多、項(xiàng)目落地少；創(chuàng)新協(xié)同項(xiàng)目尚未出現(xiàn)，貿(mào)易便利水平有待提升。not大陸橋物流聯(lián)盟

博覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，重慶果園港國(guó)家物流樞紐展出的“四大物流通道”建設(shè)發(fā)展示意圖，受到業(yè)內(nèi)人士關(guān)注。記者發(fā)現(xiàn)，作為中國(guó)西部唯一的港口型國(guó)家物流樞紐，重慶果園港國(guó)家物流樞紐的建設(shè)和探索與前述待解問(wèn)題有諸多呼應(yīng)之處。not大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)重慶果園港國(guó)際物流樞紐建設(shè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理牛賢丹介紹，果園港正全面打造開放型、智慧型、綠色型物流樞紐。not大陸橋物流聯(lián)盟

開放型樞紐是指依靠?jī)山聟^(qū)、中國(guó)(重慶)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目，加快融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，真正實(shí)現(xiàn)“陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)”。2020年1至10月，在果園港發(fā)運(yùn)的國(guó)際班列中，陸海新通道水鐵聯(lián)運(yùn)393標(biāo)箱，中歐班列鐵水聯(lián)運(yùn)箱9524標(biāo)箱，完成了東北亞—果園—越南的國(guó)際中轉(zhuǎn)鐵水聯(lián)運(yùn)300標(biāo)箱。not大陸橋物流聯(lián)盟

智慧型樞紐建設(shè)方面，果園港電子提貨單在2020年10月使用率已達(dá)到99.1%，提貨環(huán)節(jié)將于11月全面進(jìn)入電子化、無(wú)紙化時(shí)代。集裝箱碼頭4臺(tái)遠(yuǎn)控場(chǎng)橋已完成升級(jí)改造，目前可1控2,下一步將1控4。同時(shí)，當(dāng)?shù)卣Υ蛟鞓屑~區(qū)多式聯(lián)運(yùn)智慧運(yùn)營(yíng)中心，按照便利化、無(wú)紙化、標(biāo)準(zhǔn)化、集約化、共享化的目標(biāo)，建設(shè)智慧口岸、智慧物流、智慧通關(guān)、智慧政務(wù)、智慧招商、智慧園區(qū)、智慧樞紐。not大陸橋物流聯(lián)盟

綠色型樞紐建設(shè)方面，當(dāng)?shù)貙⒆龊帽卑陡蹫常瑑?yōu)化完善國(guó)家物流樞紐范圍內(nèi)的藍(lán)綠空間，建成產(chǎn)城景融合示范高地。not大陸橋物流聯(lián)盟

此外，牛賢丹透露，果園港正在積極探討與東盟的港口國(guó)家加強(qiáng)深度合作，從物流到經(jīng)貿(mào)，再到產(chǎn)業(yè)。not大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)）not大陸橋物流聯(lián)盟

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