構(gòu)建現(xiàn)代流通體系 服務(wù)“雙循環(huán)”新格局

現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，支撐起經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)體系，也方便了消費(fèi)者。物流與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，帶來了“線下”和“線上”的繁榮。物流業(yè)不僅給地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添活力，帶動(dòng)了一方經(jīng)濟(jì)，而且在創(chuàng)建雙循環(huán)新格局中發(fā)揮著重要作用。一場(chǎng)以構(gòu)建現(xiàn)代物流體系與暢通雙循環(huán)的研討會(huì)，11月21日在山東臨沂舉行。Yo5大陸橋物流聯(lián)盟

Yo5大陸橋物流聯(lián)盟

↑研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng)Yo5大陸橋物流聯(lián)盟

在這場(chǎng)研討會(huì)上，來自國家發(fā)改委、商務(wù)部等國家機(jī)關(guān)的同志，與來自中央黨校、國務(wù)院發(fā)展研究中心等科研機(jī)構(gòu)的專家學(xué)者，一起圍繞貫徹黨的十九屆五中全會(huì)精神，構(gòu)建現(xiàn)代流通體系與暢通雙循環(huán)、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)優(yōu)化升級(jí)等主題探討交流、建言獻(xiàn)策。Yo5大陸橋物流聯(lián)盟

雙循環(huán)離不開現(xiàn)代流通體系Yo5大陸橋物流聯(lián)盟

黨的十九屆五中全會(huì)提出，形成強(qiáng)大國內(nèi)市場(chǎng)，構(gòu)建新發(fā)展格局。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)社副總編輯季正聚在研討會(huì)上表示，流通體系在國民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著基礎(chǔ)性作用，構(gòu)建新發(fā)展格局，必須把建設(shè)現(xiàn)代流通體系作為一項(xiàng)重要戰(zhàn)略任務(wù)來抓。Yo5大陸橋物流聯(lián)盟

Yo5大陸橋物流聯(lián)盟

↑經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)副總編輯季正聚Yo5大陸橋物流聯(lián)盟

高效流通體系能夠在更大范圍把生產(chǎn)和消費(fèi)聯(lián)系起來，擴(kuò)大交易范圍，推動(dòng)分工深化，提高生產(chǎn)效率，促進(jìn)財(cái)富創(chuàng)造。國內(nèi)循環(huán)和國際循環(huán)都離不開高效的現(xiàn)代流通體系。物流業(yè)是流通體系中的重要一環(huán)。Yo5大陸橋物流聯(lián)盟

臨沂的物流發(fā)展形成了市場(chǎng)帶動(dòng)物流、物流服務(wù)商貿(mào)的產(chǎn)業(yè)格局，創(chuàng)造了獨(dú)特的經(jīng)驗(yàn)，有著鮮明的特點(diǎn)。山東省臨沂市委副書記、蘭陵縣委書記任剛介紹，臨沂歷經(jīng)40余年風(fēng)雨激蕩、五代市場(chǎng)發(fā)展變遷，從地?cái)偸睫r(nóng)貿(mào)市場(chǎng)逐步發(fā)展成為全國規(guī)模最大的市場(chǎng)集群、重要的物流周轉(zhuǎn)中心和商貿(mào)批發(fā)中心，成為聞名全國的“市場(chǎng)名城”“物流之都”。臨沂現(xiàn)有專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)123處、商戶10萬戶，經(jīng)營商品27大類、6萬多個(gè)品種；擁有物流園區(qū)23處，近3000條物流線路輻射全國所有縣級(jí)以上城市，通達(dá)所有港口和口岸，物流價(jià)格比全國平均水平低20％－30％，形成“南有義烏、北有臨沂”的格局。Yo5大陸橋物流聯(lián)盟

Yo5大陸橋物流聯(lián)盟

↑山東省臨沂市委副書記、蘭陵縣委書記任剛Yo5大陸橋物流聯(lián)盟

研討會(huì)上，商務(wù)部流通發(fā)展司原司長鄭文提出，物流是現(xiàn)代流通體系的重要組成部分，是支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。構(gòu)建新發(fā)展格局，意味著在未來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，將更多依靠國內(nèi)需求來拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長，在“雙循環(huán)”格局下，外需也將不斷擴(kuò)大，內(nèi)需和外需的增加迫切需要建立服務(wù)“雙循環(huán)”的現(xiàn)代流通體系。Yo5大陸橋物流聯(lián)盟

Yo5大陸橋物流聯(lián)盟

↑商務(wù)部流通發(fā)展司原司長鄭文Yo5大陸橋物流聯(lián)盟

“建立適應(yīng)新發(fā)展格局的現(xiàn)代物流體系，要進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)資源整合，促進(jìn)物流和其他行業(yè)的融合，同時(shí)抓好企業(yè)創(chuàng)新與經(jīng)營方式創(chuàng)新。”鄭文說。Yo5大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，臨沂市委、市政府不斷推進(jìn)當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)模式創(chuàng)新、業(yè)態(tài)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)商貿(mào)物流“雙輪驅(qū)動(dòng)”，讓臨沂物流在高質(zhì)量發(fā)展的征途上，跑出了“向現(xiàn)代物流邁進(jìn)”的“加速度”。Yo5大陸橋物流聯(lián)盟

迎來新機(jī)遇 打開新空間Yo5大陸橋物流聯(lián)盟

新形勢(shì)下，流通體系將迎來什么樣的發(fā)展新機(jī)遇？研討會(huì)上，有關(guān)部門專家發(fā)表了精彩觀點(diǎn)。Yo5大陸橋物流聯(lián)盟

國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所所長汪鳴表示，當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局。在經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展新形勢(shì)下提出大循環(huán)、雙循環(huán)，體現(xiàn)了后疫情時(shí)代國際經(jīng)濟(jì)格局和產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈運(yùn)方式的加快改變，更體現(xiàn)著中國進(jìn)新發(fā)展階段后需求規(guī)模、產(chǎn)業(yè)空間布局調(diào)整的特征與全新的發(fā)展機(jī)遇。物流業(yè)需要在銜接大循環(huán)、雙循環(huán)中，從產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈融合層面，調(diào)整物流網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)組織方式，形成全新的物流空間布局和服務(wù)循環(huán)。Yo5大陸橋物流聯(lián)盟

Yo5大陸橋物流聯(lián)盟

↑國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所所長汪鳴Yo5大陸橋物流聯(lián)盟

“新發(fā)展格局下，擴(kuò)大內(nèi)需特別是消費(fèi)需求成為基本立足點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)增長實(shí)現(xiàn)消費(fèi)與投資、內(nèi)需與外需協(xié)同拉動(dòng)。這將進(jìn)一步降低物流成本，提高物流組織效率，激發(fā)釋放消費(fèi)潛力；進(jìn)一步創(chuàng)新服務(wù)模式，滿足個(gè)性化、品質(zhì)化、精準(zhǔn)化的服務(wù)需求；進(jìn)一步完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，補(bǔ)齊城鄉(xiāng)物流短板，降低末端成本；進(jìn)一步提升國際貨運(yùn)能力，暢通國際物流供應(yīng)鏈體系。”交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司貨運(yùn)與物流管理處處長余興源認(rèn)為。Yo5大陸橋物流聯(lián)盟

Yo5大陸橋物流聯(lián)盟

↑交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司貨運(yùn)與物流管理處處長余興源Yo5大陸橋物流聯(lián)盟

“中國正在經(jīng)歷‘物流革命’，我們必須把握數(shù)字化的浪潮，以用戶為中心，把數(shù)字化作為新的要素，推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的新發(fā)展。”國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部研究室主任魏際剛稱。Yo5大陸橋物流聯(lián)盟

魏際剛表示，從中國物流業(yè)目前的發(fā)展現(xiàn)狀看，無論物流貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量還是基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模，中國都位于世界前列。“我們通過國家物流體系建設(shè)和全球物流體系建設(shè)來推動(dòng)物流現(xiàn)代化，而物流現(xiàn)代化有多個(gè)維度，首先是理念和模式，然后還有供應(yīng)鏈、城鄉(xiāng)關(guān)系等方面。我預(yù)測(cè)，到2035年中國將會(huì)成為全球物流的領(lǐng)跑者，成為世界最大的物流樞紐和平臺(tái)。”Yo5大陸橋物流聯(lián)盟

Yo5大陸橋物流聯(lián)盟

↑國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部研究室主任魏際剛Yo5大陸橋物流聯(lián)盟

國家郵政局政策法規(guī)司司長曾軍山在研討會(huì)上透露，今年的郵政快遞量有望超過800億件，收入達(dá)到8600億元。郵政快遞量和收入，較2006年分別增長79倍、28倍。郵政快遞業(yè)不僅實(shí)現(xiàn)了量收的增長，更重要的是賦能了生產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)方式的轉(zhuǎn)變和效率的提升，拉動(dòng)作用顯著。我國郵政快遞業(yè)的基本面長期向好，用郵需求旺盛，人力資源豐富，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)有利，市場(chǎng)空間廣闊，發(fā)展韌性強(qiáng)大，制度優(yōu)勢(shì)顯著，治理效能提升，所以繼續(xù)發(fā)展具有多種優(yōu)勢(shì)和條件，仍然處在大有作為的戰(zhàn)略機(jī)遇期。Yo5大陸橋物流聯(lián)盟

Yo5大陸橋物流聯(lián)盟

↑國家郵政局政策法規(guī)司司長曾軍山Yo5大陸橋物流聯(lián)盟

夯實(shí)“硬基礎(chǔ)” 優(yōu)化“軟環(huán)境”Yo5大陸橋物流聯(lián)盟

國內(nèi)循環(huán)和國際循環(huán)都離不開高效的現(xiàn)代流通體系。如何打通堵點(diǎn)、補(bǔ)齊短板，推動(dòng)現(xiàn)代流通體系建設(shè)，讓新發(fā)展格局血脈更暢通？Yo5大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)此，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長賀登才表示，以臨沂物流業(yè)為例，未來發(fā)展的著力點(diǎn)主要在四個(gè)方面：一是全方位、多視角的需求捕捉力；二是智能化、網(wǎng)絡(luò)化的持續(xù)創(chuàng)新力；三是市場(chǎng)化、全球化的品牌影響力；四是供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈的核心競(jìng)爭力。Yo5大陸橋物流聯(lián)盟

Yo5大陸橋物流聯(lián)盟

↑中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長賀登才Yo5大陸橋物流聯(lián)盟

汪鳴認(rèn)為，“十四五”時(shí)期，要結(jié)合現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)，進(jìn)一步深化對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)戰(zhàn)略定位的認(rèn)識(shí)，確立與之相適應(yīng)的發(fā)展思路，營造更加適宜的發(fā)展環(huán)境，推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為國民經(jīng)濟(jì)健康有序運(yùn)行提供保障。Yo5大陸橋物流聯(lián)盟

“加快構(gòu)建現(xiàn)代物流體系、降低物流成本，是振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)、提高制造業(yè)和服務(wù)業(yè)效率的重要舉措，特別是當(dāng)前解決許多企業(yè)經(jīng)營困難的緊迫要求，還是建設(shè)交通強(qiáng)國、保障國家安全的重要組成部分。”中央黨校（國家行政學(xué)院）經(jīng)濟(jì)學(xué)教研部副主任王小廣表示，要充分認(rèn)識(shí)到破除流通體制障礙，是暢通國內(nèi)大循環(huán)的重要一環(huán)。要打破行業(yè)壟斷和地方保護(hù)，不能搞地方、部分的小循環(huán)，而要從國家整體上貫通生產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)各環(huán)節(jié)，形成全國一盤棋的大循環(huán)、大流通。Yo5大陸橋物流聯(lián)盟

Yo5大陸橋物流聯(lián)盟

↑中央黨校（國家行政學(xué)院）經(jīng)濟(jì)學(xué)教研部副主任王小廣Yo5大陸橋物流聯(lián)盟

中國倉儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)副會(huì)長王繼祥認(rèn)為，雙循環(huán)重構(gòu)現(xiàn)代流通體系，智慧連接是現(xiàn)代流通體系的基礎(chǔ)支撐。要完善現(xiàn)代商貿(mào)流通體系，培育一批具有全球競(jìng)爭力的現(xiàn)代流通企業(yè)，推進(jìn)數(shù)字化、智能化改造和跨界融合，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和綠色發(fā)展，支持關(guān)系居民日常生活的商貿(mào)流通設(shè)施改造升級(jí)、健康發(fā)展。Yo5大陸橋物流聯(lián)盟

Yo5大陸橋物流聯(lián)盟

↑中國倉儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)副會(huì)長王繼祥Yo5大陸橋物流聯(lián)盟

“物流企業(yè)首先要降低自己的成本，中通通過智能化設(shè)備實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，同時(shí)通過降低我們企業(yè)自身成本，把這個(gè)成本釋放給市場(chǎng)，讓消費(fèi)者能夠用最少的錢買到性價(jià)比高的商品，讓賣東西的廠家多賣一點(diǎn)錢。”中通快遞股份有限公司副總裁趙志偉說，連接方式方面，要秉持直接連接的方式，傳統(tǒng)的工業(yè)品批發(fā)市場(chǎng)有多級(jí)代理商，成本高，轉(zhuǎn)運(yùn)裝卸有丟失風(fēng)險(xiǎn)，都會(huì)產(chǎn)生各種問題。只有直接連接才能體現(xiàn)出成本優(yōu)勢(shì)和效率優(yōu)勢(shì)，有了成本和效率就會(huì)有規(guī)模，有規(guī)模就會(huì)有效益。Yo5大陸橋物流聯(lián)盟

Yo5大陸橋物流聯(lián)盟

↑中國倉儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)副會(huì)長王繼祥Yo5大陸橋物流聯(lián)盟

在臨沂市蘭山區(qū)，26.6平方公里的國際陸港正在建設(shè)智慧物流、智能倉儲(chǔ)、共享云倉，打造“一帶一路”中轉(zhuǎn)物流重要節(jié)點(diǎn)、“一單到底”多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)樞紐、大宗貨物進(jìn)出口集散平臺(tái)，打造“長在高速公路上的物流園區(qū)”和全國最大的公路物流分撥中心、集散中心、接駁甩掛中心。建設(shè)“公鐵海空”多式聯(lián)運(yùn)樞紐，推進(jìn)濟(jì)鐵物流園建設(shè)，對(duì)接落地海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)站（無水港）和綜合保稅區(qū)B區(qū)，擴(kuò)大“齊魯號(hào)”歐亞班列運(yùn)行規(guī)模，成為山東省歐亞班列三個(gè)集結(jié)中心之一。目前，中通、圓通等頂尖物流企業(yè)的蘇魯豫皖區(qū)域總部云集蘭山國際陸港，300萬平方米智能云倉加快布局，引領(lǐng)現(xiàn)代物流加快發(fā)展。Yo5大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)）Yo5大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682