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成都青白江:大開放推動樞紐能級大提升

2020-12-22 09:40:47
Landbridge平臺

“十三五”期間,成都青白江始終立足“陸海聯(lián)運樞紐、國際化青白江”的戰(zhàn)略定位,積極主動融入西部陸海新通道、“一帶一路”建設(shè)和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)等國家戰(zhàn)略,逐步成為泛歐泛亞門戶樞紐城市。DpA大陸橋物流聯(lián)盟

開放+口岸 持續(xù)推動港口擴容升級DpA大陸橋物流聯(lián)盟

成 效 十三五期間,成都國際鐵路港從“內(nèi)陸亞歐門戶”到“陸海聯(lián)運樞紐”,口岸通道建設(shè)步伐進一步加快,正逐漸成為成都北部最具輻射帶動作用的核心區(qū),助推成都建設(shè)西部國際門戶樞紐。中歐班列在2016年的全年開行數(shù)量只有460列,而今年截止目前已超2000列。DpA大陸橋物流聯(lián)盟

QQ圖片20201222094606.jpgDpA大陸橋物流聯(lián)盟

11月4日,國家聯(lián)合預(yù)驗收組對成都國際鐵路港綜合保稅區(qū)進行了預(yù)驗收評審。經(jīng)實地勘察、綜合評審后,同意鐵路港綜保區(qū)通過聯(lián)合預(yù)驗收。不久將迎來正式驗收和封關(guān)運行。DpA大陸橋物流聯(lián)盟

作為成都鐵路保稅物流中心(B型)的升級版,鐵路港綜保區(qū)“含金量”顯然更高:這個集出口加工、保稅物流等多種功能于一體的特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi),可發(fā)展國際中轉(zhuǎn)、配送、采購、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、出口加工等業(yè)務(wù)。進一步來說,即現(xiàn)有保B的功能重點是物流,但設(shè)立綜保區(qū)以后,則能使企業(yè)進一步開展“保稅+展示”“保稅+貿(mào)易”“保稅+制造”“保稅+供應(yīng)鏈”等“保稅+”業(yè)務(wù),為海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域科學發(fā)展做進一步的探索和創(chuàng)新。DpA大陸橋物流聯(lián)盟

依托內(nèi)陸第四個開放型口岸——成都鐵路口岸,成都國際鐵路港成功獲批國家對外開放口岸、保稅物流中心(B型)和多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心,汽車整車進口口岸、進境肉類指定口岸通過正式驗收,水果進境指定口岸的申報建設(shè)工作加快推進。口岸功能的進一步豐富,使得中歐班列運輸商品規(guī)模迅速擴大。從出境貨源品類看,由開行初期的手機、電腦等IT產(chǎn)品,逐步擴大到服裝鞋帽、汽車及配件、日用品、箱包文具、裝飾材料、建材、鋼材、機械設(shè)備、PVC、化工品等品類。從回程貨源看,由開行初期的機械設(shè)備、葡萄酒、汽車及配件等品類,逐步擴大到精密儀器、環(huán)保器材、高檔服裝、化妝品、奶制品及鮮奶、蜂蜜、食品等品類。DpA大陸橋物流聯(lián)盟

開放+通道 “亞蓉歐國際大通道”初步形成DpA大陸橋物流聯(lián)盟

成 效 十三五期間,中歐班列(成都)逐步構(gòu)建起“運營網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)優(yōu)、運行效率創(chuàng)優(yōu)、服務(wù)體驗創(chuàng)優(yōu)”的“亞蓉歐”國際大通道,在聯(lián)接境外55個城市、境內(nèi)18個城市中,以優(yōu)質(zhì)的貿(mào)易伙伴為載體,開展多元化的對外合作,共同打造物流、貿(mào)易、金融、產(chǎn)業(yè)等運貿(mào)一體化服務(wù)平臺,成為促進歐洲和東盟貿(mào)易國際運輸走廊融合發(fā)展的重要力量。DpA大陸橋物流聯(lián)盟

11月15日,第三屆“亞蓉歐”全球合作伙伴大會在成都舉行。DpA大陸橋物流聯(lián)盟

此次大會,碩果累累——通過成立中歐班列國際供應(yīng)鏈聯(lián)盟、南向通道戰(zhàn)略合作等活動,推動國際通道多層次合作,并重點謀劃“中老、中緬”國際鐵路大通道,進一步提升成都作為泛歐泛亞國際門戶樞紐在全球的影響力。DpA大陸橋物流聯(lián)盟

“亞蓉歐”全球合作伙伴大會是成都青白江把口岸通道建設(shè)作為擴大對外開放的關(guān)鍵點,也是以開放通道大建設(shè)促進對外開放大發(fā)展的縮影。DpA大陸橋物流聯(lián)盟

2015年,中歐班列(成都)率先啟動“蓉歐+”戰(zhàn)略,在國內(nèi)的延伸線相繼布局到上海、深圳、寧波、廈門、昆明等城市;2017年,中歐班列(成都)正式打開南向物流通道的大門;2019年,東向國際班列常態(tài)化運營,中歐班列(成都)面向日韓構(gòu)建了海鐵聯(lián)運大通道。DpA大陸橋物流聯(lián)盟

目前,成都國際鐵路港已經(jīng)形成7條國際鐵路通道,6條國際鐵海聯(lián)運通道持續(xù)拓展,已連接境外55個城市、境內(nèi)18個城市。以成都為主樞紐,西向形成至羅茲、蒂爾堡、紐倫堡等的泛歐鐵路大通道;南向穩(wěn)定運行經(jīng)廣東、廣西北部灣,聯(lián)通粵港澳大灣區(qū)、東南亞、南亞的鐵海聯(lián)運班列和經(jīng)廣西憑祥至越南河內(nèi)的跨境鐵路班列,建設(shè)西部陸海新通道;東向打通連接京津冀、長三角等的東向通道,輻射日韓地區(qū);北向穩(wěn)定開行經(jīng)二連浩特直達蒙古國、俄羅斯、白俄羅斯的國際鐵路運輸通道,對接中蒙俄經(jīng)濟走廊。DpA大陸橋物流聯(lián)盟

成都國際班列以創(chuàng)新、開放、合作的理念,不斷拓展國際多式聯(lián)運供應(yīng)鏈新疆域,持續(xù)提升成都作為泛歐泛亞國際門戶的樞紐能級,助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈打造帶動全國高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極和新的動力源。DpA大陸橋物流聯(lián)盟

開放+貿(mào)易 全區(qū)進出口貿(mào)易總額增長4倍多DpA大陸橋物流聯(lián)盟

成 效 十三五期間,成都國際班列開行貨量從2016年的1.09萬噸,2019年的215.22萬噸增長到目前的3871萬噸(截至11月份),增長約3550倍;成都國際鐵路港進出港貨值從2017年的560億元,2018年的770億元增長到2019年的1250億元;全區(qū)進出口貿(mào)易總額,1-10月完成144.8億元,增長48%,較2016年27億元增長4.36倍。DpA大陸橋物流聯(lián)盟

11月19日,首批寶馬整車進口專列從波蘭的馬拉舍維奇始發(fā),途經(jīng)白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦后抵蓉,在成都國際鐵路港開箱。專列裝載寶馬3系、5系、6系和7系四類共計108臺整車。DpA大陸橋物流聯(lián)盟

整車進口是成都國際鐵路港進出口貿(mào)易增長的一個縮影。DpA大陸橋物流聯(lián)盟

2017年4月1日,四川自貿(mào)試驗區(qū)青白江片區(qū)正式掛牌成立,主動融入“一帶一路”倡議,創(chuàng)新提升內(nèi)陸鐵路港貿(mào)易便利化水平,高質(zhì)量構(gòu)建開放型經(jīng)濟發(fā)展的新高地。DpA大陸橋物流聯(lián)盟

通過對進出口岸的商流、物流、信息流、資金流的控制、引導和開放,協(xié)同整合試驗區(qū)及輻射范圍內(nèi)的國際商貿(mào)、物流、金融等行業(yè),促進產(chǎn)業(yè)集聚及供應(yīng)鏈上下游企業(yè)一體化發(fā)展,四川自貿(mào)試驗區(qū)青白江片區(qū)實現(xiàn)了“以通道促貿(mào)易,以貿(mào)易聚產(chǎn)業(yè)”。DpA大陸橋物流聯(lián)盟

由此來帶的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)日益凸顯。依托鐵路港加快打造供應(yīng)鏈樞紐核心區(qū),青白江片區(qū)強勁的樞紐能力吸引了資本大匯聚、推動了產(chǎn)業(yè)大發(fā)展,國內(nèi)外各類資本與產(chǎn)業(yè)紛至沓來,基本形成了現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理企業(yè)集群和充滿活力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈,為推動供應(yīng)鏈創(chuàng)新與自由貿(mào)易港創(chuàng)建奠定了堅實基礎(chǔ)。DpA大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前,成都國際鐵路港聚焦現(xiàn)代物流,引進玉湖菜鳥、盒馬鮮生、中遠海運、蘇寧云商等總投資1090億元的160個重大物流項目入駐,京東、易商、安能等供應(yīng)鏈管理企業(yè)前50強41家落戶港區(qū);聚焦國際貿(mào)易,引進實施綠地貿(mào)易港、英國利潔時等進出口貿(mào)易龍頭企業(yè)43個,搭建多功能國際貿(mào)易綜合服務(wù)平臺;聚焦保稅加工,簽約引進康佳、佩南頓等項目66個,形成智能家電產(chǎn)業(yè)集群……DpA大陸橋物流聯(lián)盟

百舸爭流、千帆相競。站在“兩個一百年”奮斗目標的歷史交匯期,成都青白江推動更高水平開放的腳步不會停滯,將繼續(xù)以更加廣闊的視野、更加有力的舉措,打造開放新平臺、拓展開放新空間、打造開放經(jīng)濟新高地。DpA大陸橋物流聯(lián)盟

(來源:中國發(fā)展網(wǎng))DpA大陸橋物流聯(lián)盟

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