首趟土耳其對華出口商品貨運班列抵達(dá)西安 開辟“后疫情時代”中歐班列新路線

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首趟土耳其對華出口商品貨運班列抵達(dá)西安（央廣網(wǎng)記者 劉濤 攝）dPV大陸橋物流聯(lián)盟

23日上午，42個裝載著電冰箱的集裝箱，搭乘伊斯坦布爾至西安的中歐班列順利抵達(dá)西安新筑車站，這是首趟土耳其首列對華出口商品貨運班列，為進(jìn)一步加強(qiáng)兩國經(jīng)貿(mào)往來提供了重要助力。dPV大陸橋物流聯(lián)盟

這趟班列從土耳其伊斯坦布爾出發(fā)，穿越伊斯坦布爾馬爾馬拉海底隧道以及博斯普魯斯海峽，經(jīng)過南部通道BKT（巴庫—第比利斯—卡爾斯）鐵路，沿著橫貫里海的“中間走廊”行駛，然后經(jīng)過阿塞拜疆和哈薩克斯坦，通過霍爾果斯口岸進(jìn)入中國，抵達(dá)陜西西安。全程運行8693公里，時效12.3天。dPV大陸橋物流聯(lián)盟

新冠肺炎疫情發(fā)生以來，全球物流不暢，從土耳其通過傳統(tǒng)的陸路運輸方式經(jīng)伊朗和土庫曼斯坦線運貨到中亞地區(qū)乃至中國的線路被阻斷，同時疫情對歐亞間的海運也造成了負(fù)面影響，海運面臨著嚴(yán)重的集裝箱洲際不平衡問題。另一方面，中歐班列途徑俄羅斯去往歐洲的傳統(tǒng)運輸主線也因貨量激增而出現(xiàn)了在邊境口岸嚴(yán)重?fù)矶碌那闆r。dPV大陸橋物流聯(lián)盟

在此背景下，這趟伊斯坦布爾至西安的中歐班列長安號選擇了巴庫—第比利斯—卡爾斯鐵路，以及跨里海的運輸走廊。這使得中歐班列長安號成功開辟出了新的、重要的替代路線，可以有效促進(jìn)貨物和服務(wù)的跨境流動和企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，更好地發(fā)揮國際運輸新動脈的作用，成為沿線各國抗疫合作的“生命通道”“命運紐帶”和穩(wěn)定國際供應(yīng)鏈的“鋼鐵駝隊”，此次土耳其對華出口商品貨運班列的運行，將進(jìn)一步帶動沿線國家經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，加強(qiáng)交通、貿(mào)易和文化紐帶，更好服務(wù)沿線各國人民。dPV大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：央廣網(wǎng)）dPV大陸橋物流聯(lián)盟

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