促進(jìn)現(xiàn)代流通體系建設(shè),網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺更應(yīng)凸顯服務(wù)的硬核力量
2020-12-25 13:41:52
Landbridge平臺
連接千行百業(yè)的物流行業(yè),正迎來全新的發(fā)展機(jī)遇。
今年9月,中央財經(jīng)委員會第八次會議重點(diǎn)研究了暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)和現(xiàn)代流通體系建設(shè)問題,將建設(shè)現(xiàn)代流通體系升格為國家戰(zhàn)略。東方風(fēng)來滿眼春——加快推進(jìn)現(xiàn)代流通體系建設(shè),正點(diǎn)燃物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)更好、更快發(fā)展的“星星之火”。
近年來,我國物流行業(yè)發(fā)展取得明顯進(jìn)展,物流行業(yè)領(lǐng)域的新業(yè)態(tài)新模式也不斷涌現(xiàn)。比如,在今年年初抗疫期間表現(xiàn)出色的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺,憑借先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)配,高效整合線下運(yùn)力資源的優(yōu)勢,在救援物資的運(yùn)輸上發(fā)揮了極大的保障作用。
業(yè)內(nèi)人士指出,面對加速推進(jìn)現(xiàn)代流通體系建設(shè)的趨勢,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺要想在其中發(fā)揮更大作用,不僅需要更好地解決信用問題、在技術(shù)層面進(jìn)一步提高數(shù)字化和智能化能力,更要切實(shí)提高服務(wù)能力和服務(wù)水平,才能在現(xiàn)代流通體系建設(shè)的大潮中凸顯核心價值。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺面臨更高服務(wù)要求
展望未來,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺在提高流通效率、優(yōu)化供應(yīng)鏈管理等方面大有可為。與傳統(tǒng)實(shí)體物流企業(yè)不同的是,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺基于數(shù)字能力,實(shí)現(xiàn)整個貨運(yùn)物流過程的數(shù)據(jù)化,讓物流行為變得有跡可循,通過數(shù)據(jù)對物流過程中的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行定向性的分析、預(yù)測和判斷,實(shí)現(xiàn)更高效的管理。
但是,從行業(yè)性質(zhì)而言,物流的本質(zhì)是一種服務(wù),物流行業(yè)屬于現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。尤其是在加速推進(jìn)現(xiàn)代流通體系建設(shè)的背景下,從事網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的平臺不僅要提供大數(shù)據(jù)科技服務(wù),同樣需要扎根到物流場景當(dāng)中,為貨主和車主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付曾經(jīng)指出,在物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的背景下,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺將進(jìn)一步向數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級,應(yīng)用各種先進(jìn)技術(shù),在數(shù)據(jù)真實(shí)性、運(yùn)輸安全性等方面給予強(qiáng)大的技術(shù)支撐,同時更要進(jìn)一步提升平臺服務(wù)能力,建設(shè)良性生態(tài)圈。
中儲智運(yùn)創(chuàng)始人、總工程師李敬泉教授強(qiáng)調(diào),隨著物流貨運(yùn)行業(yè)越來越受到重視,市場競爭也日趨激烈,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺只有不斷提升服務(wù)能力,全面保障平臺客戶的各項(xiàng)權(quán)益,才能勝任在現(xiàn)代流通體系建設(shè)中的重要角色,占有更高的市場份額。
需要關(guān)注的是,隨著網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)逐漸成為物流主體的新模式,相關(guān)部門也加強(qiáng)了對貨運(yùn)平臺的監(jiān)管,要求要充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺作用,支持物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。比如,《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營管理暫行辦法》就對網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺的線上服務(wù)能力提出了更高要求,同時,交通運(yùn)輸部辦公廳在早些時候發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營服務(wù)指南》《省級網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)指南》《部網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息交互系統(tǒng)接入指南》三份與網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺息息相關(guān)的指南中,也針對平臺的線上服務(wù)能力和服務(wù)水平提出了具體要求。
顯而易見,面對全新的發(fā)展機(jī)遇,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺的服務(wù)內(nèi)容不應(yīng)停留在單一的物流層面,而是更趨于多元化。需要積極開展社會化服務(wù)工作,通過充分整合社會資源,為貨主、車主提供燃油、保險、金融等等定制化、個性化服務(wù),切實(shí)推動物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,從而為建設(shè)現(xiàn)代流通體系做出更大貢獻(xiàn)。
平臺企業(yè)需要提升綜合服務(wù)能力
值得肯定的是,目前業(yè)內(nèi)的一些平臺企業(yè)基于不懈的研發(fā)和探索,在開展平臺多元化服務(wù)上已經(jīng)擁有了豐富的成功實(shí)踐。比如,傳化智聯(lián)以全國化城市物流中心、智能化系統(tǒng)、支付金融平臺為三大基礎(chǔ),全力以赴打造服務(wù)我國現(xiàn)代流通體系的智能物流服務(wù)平臺。再如,中儲智運(yùn)在實(shí)現(xiàn)了車輛進(jìn)場、裝卸、在途、卸貨、結(jié)算的全業(yè)務(wù)流程數(shù)字化服務(wù)的同時,滿足了貨主和司機(jī)對于物流運(yùn)輸全流程環(huán)節(jié)“有人問、有人管、有人幫”的核心需求,體現(xiàn)了平臺在技術(shù)、服務(wù)上的綜合能力。
事實(shí)上,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺要想更好地發(fā)揮其賦能效應(yīng),為物流行業(yè)提供技術(shù)支撐,需要做到“從場景中來,到場景中去”。對于貨主而言,需要的是優(yōu)質(zhì)貨車司機(jī)、保障貨運(yùn)安全、貨物準(zhǔn)時到達(dá)等。對于司機(jī)而言,除了有效的貨運(yùn)信息外,在切實(shí)保障其權(quán)益的同時,提供更接地氣的服務(wù)才是其最需要的。
對此,中儲智運(yùn)的成功實(shí)踐顯然具有很大的代表性。中儲智運(yùn)注重通過線上技術(shù)和線下服務(wù)的深度融合,為貨主和司機(jī)提供更好、更優(yōu)質(zhì)的精準(zhǔn)服務(wù),用服務(wù)補(bǔ)齊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)場景,使得貨主、司機(jī)的權(quán)益得到切實(shí)保障。“一客五服”就是中儲智運(yùn)基于豐富經(jīng)驗(yàn)和以客戶為核心的理念,專門針對貨主提供的一體化精準(zhǔn)服務(wù),在每一個貨主背后,都有運(yùn)輸顧問負(fù)責(zé)物流管理事務(wù)對接,調(diào)度專家結(jié)合智能調(diào)度進(jìn)行貨場運(yùn)力維護(hù),客服專員解決貨主及司機(jī)各類業(yè)務(wù)操作問題,風(fēng)控專家負(fù)責(zé)突發(fā)情況及貨物安全保障事務(wù),結(jié)算專員確保平臺業(yè)務(wù)結(jié)算流程的高效、迅捷、合規(guī),極大提升了平臺會員的滿意度。
不僅如此,中儲智運(yùn)也一直致力在滿足邊際需求層面,為貨主和司機(jī)專門打造一系列精準(zhǔn)服務(wù)。比如,在長線運(yùn)輸中,當(dāng)司機(jī)遇到現(xiàn)金周轉(zhuǎn)問題,需要提前預(yù)支現(xiàn)金的時候,中儲智運(yùn)提供對應(yīng)的運(yùn)費(fèi)預(yù)付產(chǎn)品;另外,貨主在特殊情況下臨時出現(xiàn)運(yùn)費(fèi)充值需求的時候,中儲智運(yùn)提供超短期賬期服務(wù),保障貨主的正常發(fā)運(yùn)計(jì)劃。與此同時,中儲智運(yùn)還聯(lián)合了包括車企、保險機(jī)構(gòu)、加油加氣站、車輛維保網(wǎng)點(diǎn)等第三方服務(wù)機(jī)構(gòu),為貨車、司機(jī)提供全面的物流生態(tài)服務(wù)。
隨著現(xiàn)代流通體系建設(shè)的不斷推進(jìn),眾多網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺也將及時抓住后疫情階段“行業(yè)、市場、政策”機(jī)遇,進(jìn)一步夯實(shí)智能物流服務(wù)平臺的業(yè)務(wù)運(yùn)營與服務(wù)能力,構(gòu)建全方位的供應(yīng)鏈服務(wù)體系,為我國現(xiàn)代流通體系建設(shè)“國內(nèi)大循環(huán)為主、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)”的新發(fā)展格局作出貢獻(xiàn)。
(來源:中國網(wǎng))
版權(quán)與免責(zé)聲明:此稿件為引述消息報道,稿件版權(quán)歸原作者所有,Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息,請及時與我們聯(lián)系,并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線:0518-85806682

Landbridge平臺常務(wù)理事單位
- [常務(wù)理事單位] 沈陽陸橋國際貨運(yùn)代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 湖南中南國際陸港有限公司
- [常務(wù)理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務(wù)理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務(wù)理事單位] 安德龍國際物流集團(tuán)
- [常務(wù)理事單位] 重慶逆鋒國際貨運(yùn)代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 陜西遠(yuǎn)韜供應(yīng)鏈管理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 天津海鐵聯(lián)捷集團(tuán)有限公司
- [常務(wù)理事單位] LLC ST GROUP
- [常務(wù)理事單位] 宏圖集裝箱服務(wù)有限公司
- [常務(wù)理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務(wù)理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場
- [常務(wù)理事單位] 俄羅斯戰(zhàn)艦國際貨運(yùn)代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 青島亞華集裝箱堆場
- [常務(wù)理事單位] 海晟(上海)供應(yīng)鏈管理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責(zé)任公司