滿載國產光纜、光分器，中歐班列（武漢）首開通信產品專列駛往波蘭

1月26日9時35分，隨著風笛一聲長鳴，編組50輛、滿載800余噸國產光纜、光分器等通信產品的X8202次列車，從中國鐵路武漢局集團有限公司漢西車務段吳家山站安全開出，經漢丹線、京廣線運行，將由二連浩特出境，駛往波蘭羅茲。z1V大陸橋物流聯盟

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X8202次列車從中國鐵路武漢局集團有限公司漢西車務段吳家山站安全開出z1V大陸橋物流聯盟

吳家山站安全副站長王洪洋介紹，這是車站今年開出的第八列中歐班列，也是武漢首次發出開往歐洲的通信產品專列，該趟列車采取干線直達模式運輸。為確保專列的安全準點開行，在武漢局集團有限公司、漢西車務段的大力支持下，車站與武南機務段、中鐵聯集武漢中心站、武漢海關等單位和政府部門密切配合，根據開行計劃提前部署，開通綠色通道，制定了包括報關清關、直達計劃、車源組織在內的一體化國際物流服務方案。z1V大陸橋物流聯盟

據了解，該趟列車運輸的是中國信息通信產業科技集團有限公司（以下簡稱中國信科集團）生產的通信產品。武漢通信產業發達，光谷是我國最大的光通信研發基地，是我國最大的光纖光纜生產基地，光纖光纜生產規模全球第一，年產光纖7000萬公里。羅茲位于波蘭中部，是波蘭重要的鐵路樞紐。此趟專列的順利開行將進一步促進中歐班列（武漢）更好地輻射東歐地區，助力武漢更快打造數字經濟一線城市。z1V大陸橋物流聯盟

中國信科集團相關人士表示，之前該公司出口歐洲的產品主要通過公路運輸到沿海地區，再海運到歐基港，然后轉運至波蘭羅茲，全程需要45天以上。如今搭乘中歐班列（武漢），通過干線直達模式，18天內即可直達羅茲，不僅降低了公司的綜合物流成本，同時也提升了海外競爭力，有利于公司加速拓展歐洲電子產品市場。z1V大陸橋物流聯盟

武漢漢歐國際物流有限公司相關負責人表示，受國際新冠肺炎疫情影響，傳統國際物流方式成本大幅提高、時效大幅延長，中歐班列(武漢）干線直達的專列模式，不僅為省內企業提供了一條快速通道，更為其拓展海外市場創造了先機，已經成為了很多湖北企業“走出去”的熱門選擇。z1V大陸橋物流聯盟

隨著去年年底日本—中國（武漢）—歐洲海鐵聯運國際新通道的貫通，如今，中歐班列（武漢）已經形成“樞紐集散”+“干線直達”+“多式聯運”三種運輸模式，輻射范圍進一步擴大。z1V大陸橋物流聯盟

（來源：湖北身邊的事）z1V大陸橋物流聯盟

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