廣西多措并舉力促物流行業(yè)實現(xiàn)快速發(fā)展

日前，自治區(qū)人民政府轉(zhuǎn)發(fā)了自治區(qū)發(fā)展改革委與自治區(qū)交通運輸廳《關(guān)于進一步降低物流成本的實施方案》（以下簡稱《方案》）?！斗桨浮分赋?，力爭到2022年，廣西物流綜合成本進一步降低，物流效率顯著提升，物流規(guī)模不斷擴大，實現(xiàn)全區(qū)社會物流總費用占地區(qū)生產(chǎn)總值比重低于全國平均水平目標(biāo)。oY8大陸橋物流聯(lián)盟

《方案》明確，我區(qū)要繼續(xù)深化關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革，降低西部陸海新通道物流費用。進一步完善海運口岸收費項目，加強海運口岸收費監(jiān)管；依法推動降低海運運價，鼓勵引導(dǎo)相關(guān)國有企業(yè)帶頭降低收費；推動海鐵聯(lián)運班列鐵路運價下浮；推行海鐵聯(lián)運“一單制、大宗貨物“一口價”運輸；優(yōu)化海鐵聯(lián)運班列運輸組織調(diào)度，切實降低海鐵聯(lián)運成本。oY8大陸橋物流聯(lián)盟

《方案》強調(diào)，我區(qū)要進一步優(yōu)化港口口岸營商環(huán)境，降低物流制度成本。全面取消北部灣港穿梭巴士運行及吊裝費用，大力提升北海、防城港港口貨物經(jīng)欽州港運輸效率。同時，著力優(yōu)化海關(guān)設(shè)施設(shè)備和系統(tǒng)，提高人工環(huán)節(jié)工作效率和質(zhì)量。要持續(xù)推行北部灣港大宗商品“先放后檢” 監(jiān)管模式以及優(yōu)化港口“口岸直提、屬地施檢”政策等。oY8大陸橋物流聯(lián)盟

《方案》指出，我區(qū)要繼續(xù)深入落實減稅降費措施，降低物流稅費成本。落實大宗商品倉儲用地城鎮(zhèn)土地使用稅減半征收等物流減稅降費政策，進一步深化收費公路制度改革，降低公路通行成本。此外 ，要統(tǒng)籌航線培育專項獎勵資金、推進保稅物流中心（B 型）建設(shè)等。oY8大陸橋物流聯(lián)盟

《方案》強調(diào)，我區(qū)要加強土地和資金保障，降低物流要素成本。保障重大物流基礎(chǔ)設(shè)施項目用地需求，提高土地利用率；積極爭取國家及自治區(qū)等多渠道籌措資金推進物流項目建設(shè)；引導(dǎo)和鼓勵物流企業(yè)拓寬融資渠道，引導(dǎo)銀行業(yè)金融機構(gòu)對重點物流企業(yè)給予支持。oY8大陸橋物流聯(lián)盟

《方案》指出，我區(qū)要加強信息開放共享，降低物流信息成本。相關(guān)單位向社會開放與物流相關(guān)的公共信息，推進一批物流信息平臺項目建設(shè)，推動物流信息開放共享。oY8大陸橋物流聯(lián)盟

《方案》強調(diào)，我區(qū)要推動物流設(shè)施高效銜接，降低物流聯(lián)運成本。依托陸海新通道建設(shè)，加強基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通合作。同時，推動大宗貨物中長距離運輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，加快多式聯(lián)運聯(lián)合發(fā)展；對標(biāo)國家道路運輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，帶動上下游物流裝載器具標(biāo)準(zhǔn)化，完善物流標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系。oY8大陸橋物流聯(lián)盟

《方案》明確，我區(qū)要推動物流業(yè)提質(zhì)增效，降低物流綜合成本。構(gòu)建以國家物流樞紐為核心的“通道＋樞紐＋網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代化物流運作體系，推進物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；整合存量物流設(shè)施，完善物流園區(qū)功能；加強貨源組織推進區(qū)內(nèi)物流業(yè)制造業(yè)融合發(fā)展等。oY8大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：廣西新聞網(wǎng)）oY8大陸橋物流聯(lián)盟

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