走進廈門中歐班列

“我們現(xiàn)在這個線路供不應求，4月底之前的倉位都是訂滿了。經過幾年的發(fā)展，中歐班列已經累積了穩(wěn)定的客戶。”SeX大陸橋物流聯(lián)盟

4月13日，“聚焦六周年•福建自貿行”媒體采訪活動一行探訪了廈門海投物流中歐中亞國際班列集貨中心，廈門國際班列有限公司業(yè)務經理陳鷺超說，2015年8月廈門中歐班列始發(fā)以來共開出了982列班列，預計下個月突破1000列。SeX大陸橋物流聯(lián)盟

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媒體代表團一行在參訪SeX大陸橋物流聯(lián)盟

2015年8月16日，首列中歐（廈門）國際班列從廈門自貿片區(qū)海滄園區(qū)出發(fā)，經成都從新疆阿拉山口出境，橫跨亞歐大陸直抵波蘭羅茲，打通了一條國際物流新通道。2017年8月26日，首批通過海鐵聯(lián)運方式運抵廈門的越南貨物搭乘中歐班列運往歐洲，中歐（廈門）班列貨運范圍輻射至東南亞，“海絲”與“陸絲”在廈門實現(xiàn)無縫對接。SeX大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐中亞國際班列集貨中心內的貨物SeX大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹SeX大陸橋物流聯(lián)盟

廈門中歐班列是全國首列自貿試驗區(qū)始發(fā)的中歐班列，成為首條加入中歐安全智能貿易航線試點計劃的鐵路航線；通達12個國家，形成跨越海峽、橫貫歐亞、“海絲”與“陸絲”無縫連接國際物流新通道。廈門擁有天然深水港，是“一帶一路”倡議國際合作的樞紐城市，港口與鐵路緊密相連。東亞與東南亞國家和地區(qū)的貨物可海運到廈門，再通過廈門中歐中亞班列，15天抵達中亞、20天內抵達歐洲，縮短了物流時間。SeX大陸橋物流聯(lián)盟

“自貿區(qū)各項扶持政策，讓客戶享受到了不少的通關便利。”陳鷺超說。在全球抗疫背景下，中歐班列已成為保障中歐貿易往來、暢通國際合作防疫物資運輸，保障國際供應鏈、產業(yè)鏈暢通，服務地方經濟社會快速發(fā)展的重要物流通道。去年，中歐（廈門）班列累計開行273列，載貨24112標箱，總重量14.24萬噸，貨值9.62億美元，同比分別增長17％、36％、59％和40％，各項指標均創(chuàng)歷史新高。SeX大陸橋物流聯(lián)盟

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去年受疫情影響，不少外貿企業(yè)的物流渠道受阻，中歐（廈門）班列作為“一帶一路”物流新通道，全力確保產業(yè)鏈、供應鏈穩(wěn)定。廈門自貿片區(qū)通過及時申請增加班列，提升物流服務質量，讓班列成為貨物發(fā)往歐洲地區(qū)的有力運輸保障。各項指標獲明顯增長，主要原因是國外加大對中國產品的需求量，同時受疫情影響，其他運輸方式的貨物通過中歐班列運輸通往其他國家，促使中歐班列運輸量加大。SeX大陸橋物流聯(lián)盟

今年3月20日，首次裝載跨境電商貨物的中歐（廈門）班列從廈門自貿片區(qū)海滄園區(qū)駛出，該班列總共裝載2標箱共計676件跨境電商B2B直接出口貨物，這是中歐班列（廈門）首次以電商貨物9710監(jiān)管方式申報出口，也是福建省跨境電商貨物首次搭乘中歐（廈門）班列出口。據(jù)介紹，9710監(jiān)管方式貿易模式充分考慮了跨境電商新業(yè)態(tài)信息化程度高、平臺交易數(shù)據(jù)留痕等特點，采用企業(yè)一次登記、一點對接、便利通關、簡化申報、優(yōu)先查驗、退貨底賬管理等針對性強的監(jiān)管便利化措施。SeX大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐中亞國際班列集貨中心 東南網記者 盧金福 攝SeX大陸橋物流聯(lián)盟

“跨界電商是新的發(fā)展業(yè)態(tài)，接下來我們也會大力拓展電商業(yè)務。”陳鷺超說道。該模式的實行，將為廈門乃至福建省的跨境電商企業(yè)，以及周邊跨境電商企業(yè)提供一條便捷、高性價比的物流通道，帶動福建省及周邊地區(qū)乃至周邊國家和地區(qū)廈門跨境電商產業(yè)鏈條的發(fā)展，有利于促進“一帶一路”國家跨境電商貿易。SeX大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：東南網）SeX大陸橋物流聯(lián)盟

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