一季度G20國際貨物貿(mào)易額創(chuàng)新高 除英國外經(jīng)濟(jì)體實現(xiàn)正增長

經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織(OECD)25日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度二十國集團(tuán)(G20)國際貨物貿(mào)易進(jìn)出口額創(chuàng)下紀(jì)錄，分別突破3.97萬億美元和4.02萬億美元。與2020年第四季度相比，出口和進(jìn)口分別增長8.0%和8.1%。GR1大陸橋物流聯(lián)盟

OECD指出，除英國外的G20經(jīng)濟(jì)體在2021年第一季度都實現(xiàn)了正增長，美元疲軟和相關(guān)大宗商品價格上漲在貿(mào)易復(fù)蘇中發(fā)揮了作用。包括谷物和植物油在內(nèi)的農(nóng)產(chǎn)品價格在2021年第一季度上漲了10%以上，而金屬價格則接近2011年的水平。阿根廷、澳大利亞、巴西和南非等出口這些產(chǎn)品最多的經(jīng)濟(jì)體，從不斷上漲的大宗商品價格中受益。GR1大陸橋物流聯(lián)盟

此外，2021年第一季度近35%的原油價格上漲，也帶動了加拿大、俄羅斯和印尼出口價值的增長。由于能源產(chǎn)品是大多數(shù)G20經(jīng)濟(jì)體的主要進(jìn)口產(chǎn)品，價格上漲也導(dǎo)致同期進(jìn)口值的上升。GR1大陸橋物流聯(lián)盟

與疫情相關(guān)的電子產(chǎn)品購買熱潮使半導(dǎo)體和集成電路的需求激增。在其他因素綜合作用下，這也導(dǎo)致供應(yīng)跟不上需求，造成產(chǎn)品短缺和價格上漲。OECD指出，芯片短缺深刻影響了汽車供應(yīng)鏈，汽車和零部件出貨量的放緩?fù)侠哿朔▏湍鞲绲呢浳锍隹诳傤~，這兩個國家的出口總額都明顯低于G20的平均水平。GR1大陸橋物流聯(lián)盟

中國今年第一季度進(jìn)出口均大幅增長，分別增長19.0%和18.9%。進(jìn)口增長主要以金屬、礦石、谷物、集成電路等拉動，出口增長主要以集成電路、汽車、紡織品(口罩)等產(chǎn)品拉動。GR1大陸橋物流聯(lián)盟

英國是G20中唯一一個貨物貿(mào)易出現(xiàn)負(fù)增長的國家，一季度進(jìn)出口均出現(xiàn)負(fù)增長。GR1大陸橋物流聯(lián)盟

OECD指出，雖然今年一季度G20國際貨物貿(mào)易出現(xiàn)正增長，但服務(wù)貿(mào)易增長相對較慢。一季度G20服務(wù)貿(mào)易出口和進(jìn)口增速分別約為4.4%和2.5%。GR1大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網(wǎng)）GR1大陸橋物流聯(lián)盟

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