武漢首開至蒙古國烏蘭巴托“海鐵聯(lián)運(yùn)”汽車專列

載著100輛日本產(chǎn)汽車的75044次列車29日上午從武漢吳家山站開出，預(yù)計(jì)10天后抵達(dá)蒙古國首都烏蘭巴托，這標(biāo)志著“日本—武漢—蒙古”海鐵聯(lián)運(yùn)新通道正式開通。M14大陸橋物流聯(lián)盟

吳家山站貨運(yùn)負(fù)責(zé)人郭佩介紹說，這100輛汽車由日本名古屋港出發(fā)，于6月18日和6月24日分兩批在武漢陽邏港上岸后，從吳家山車站搭乘中亞班列發(fā)往蒙古國烏蘭巴托。為確保列車順利開行，車站加強(qiáng)運(yùn)輸組織，開通綠色通道，與武漢漢歐國際物流有限公司、中鐵聯(lián)集武漢中心站、武漢海關(guān)等單位協(xié)調(diào)配合，同步優(yōu)化受理、配車、報(bào)關(guān)、裝車等流程，確保列車及時(shí)編組、對位、掛出及準(zhǔn)點(diǎn)開車。M14大陸橋物流聯(lián)盟

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圖為海鐵聯(lián)運(yùn)汽車專列75044次從武漢吳家山站開出。（中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司供圖）M14大陸橋物流聯(lián)盟

武漢漢歐國際物流有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在國際疫情的大環(huán)境下，中亞地區(qū)的鐵路物流優(yōu)勢更為突出，新的“日本—武漢—蒙古”海鐵聯(lián)運(yùn)模式，能夠充分發(fā)揮鐵路段時(shí)效性強(qiáng)、安全性高、通關(guān)便利等優(yōu)勢。與海運(yùn)相比，新通道不僅能為企業(yè)節(jié)約5天運(yùn)輸時(shí)間，還為日本商品進(jìn)入蒙古國市場提供了新的物流解決方案。M14大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，隨著今年下半年陽邏港鐵水聯(lián)運(yùn)二期投入使用，國際貨物將能夠“下班輪就上班列”，實(shí)現(xiàn)就地轉(zhuǎn)運(yùn)，“日本—武漢—蒙古”海鐵聯(lián)運(yùn)行程將進(jìn)一步縮短。M14大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：新華社）M14大陸橋物流聯(lián)盟

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