10000列！中歐班列（西安）開行數(shù)量實(shí)現(xiàn)新突破

8月11日上午，滿載著布料、載客電梯、暖氣片等50車貨物的X9041次中歐班列從中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安國(guó)際港站發(fā)車，一路向西駛向哈薩克斯坦阿拉木圖，這是自2013年陜西中歐班列首發(fā)以來，從西安發(fā)出的第10000列中歐班列。u9e大陸橋物流聯(lián)盟

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自2013年陜西首趟中歐班列開行以來，中歐班列（西安）開行線路覆蓋越來越廣、班次越來越密、貨品越來越多。目前，從西安國(guó)際港站始發(fā)的中歐班列國(guó)際線路已經(jīng)達(dá)到15條，覆蓋44個(gè)國(guó)家和地區(qū)，基本實(shí)現(xiàn)中亞、南亞、西亞及歐洲地區(qū)主要貨源地全覆蓋。中歐班列（西安）的開行量、重箱率、貨運(yùn)量等核心指標(biāo)位列全國(guó)第一。u9e大陸橋物流聯(lián)盟

西安國(guó)際港站站長(zhǎng)白寬鋒介紹，2013年、2014年，中歐班列每月開行3列左右。到2020年，全年開行3720列，平均每天達(dá)到10列左右。中歐班列開行已經(jīng)成為一個(gè)穩(wěn)定的對(duì)外貿(mào)易黃金通道。u9e大陸橋物流聯(lián)盟

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常態(tài)化開行的中歐班列為企業(yè)帶來了穩(wěn)定的進(jìn)出口渠道。特別是在疫情對(duì)全球經(jīng)濟(jì)影響巨大的背景下，海運(yùn)和航空物流通道不暢，許多企業(yè)將目光投向了成本低、周轉(zhuǎn)快、性價(jià)比高的中歐班列。u9e大陸橋物流聯(lián)盟

某企業(yè)物流高級(jí)經(jīng)理王博表示，中歐班列的特點(diǎn)是時(shí)效短、周期穩(wěn)定，對(duì)企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)是有很大幫助的，成為了出口運(yùn)輸方式的有效補(bǔ)充。u9e大陸橋物流聯(lián)盟

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目前，來自“一帶一路”沿線國(guó)家和中國(guó)29個(gè)省份的貨物在西安集散分撥。中歐班列（西安）運(yùn)輸省外貨物超過75%，進(jìn)口貨物65%以上由西安分撥至全國(guó)。西安已成為輻射全國(guó)、連通歐亞的貨物集散中轉(zhuǎn)樞紐，中歐班列（西安）的聚集效應(yīng)和輻射效應(yīng)進(jìn)一步凸顯。u9e大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：掌上春城）u9e大陸橋物流聯(lián)盟

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