南寧：內(nèi)外聯(lián)通“強(qiáng)樞紐” 打造開(kāi)放合作高地

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推進(jìn)內(nèi)外聯(lián)通公路主通道建設(shè)，確保吳圩機(jī)場(chǎng)至隆安、沙井至吳圩高速公路如期建成；推進(jìn)鐵路大通道建設(shè)，大力提升南寧鐵路樞紐功能，加快南寧至玉林、南寧至崇左城際鐵路及南寧至貴陽(yáng)高鐵、南寧北站工程的建設(shè)；利用西部陸海新通道的區(qū)位和政策優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮“一帶一路”的紐帶聯(lián)通作用……近年來(lái)，南寧市持續(xù)完善公路、鐵路、水路、航空組成的綜合立體交通網(wǎng)，強(qiáng)樞紐壯大聯(lián)通功能。W1l大陸橋物流聯(lián)盟

公路主通道內(nèi)外聯(lián)通 助力“南寧樞紐”建設(shè)W1l大陸橋物流聯(lián)盟

8月21日，南寧市民廖先生開(kāi)車(chē)回賓陽(yáng)老家過(guò)中元節(jié)，以往多是走南梧二級(jí)公路，全程約2小時(shí)，且路況不是很好。這次，他駕車(chē)走新開(kāi)通的柳州經(jīng)合山至南寧高速公路，在思隴出口再走倉(cāng)碩高速，全程才用1個(gè)多小時(shí)。W1l大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，今年7月1日，柳州經(jīng)合山至南寧高速公路建成通車(chē)，有力帶動(dòng)了南寧市上林縣、賓陽(yáng)縣融入南寧市“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，讓內(nèi)通外聯(lián)的公路結(jié)構(gòu)網(wǎng)更加完善。W1l大陸橋物流聯(lián)盟

今年6月，桂林至欽州港公路（南寧六景至賓陽(yáng)段）林屋大橋全幅貫通，順利打通了關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。目前，項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)工程六屋郁江特大橋、高良隧道、新寨隧道等正按工期計(jì)劃加快推進(jìn)。建成后將進(jìn)一步增強(qiáng)南寧區(qū)域中心城市的經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)作用，對(duì)分流現(xiàn)狀南寧繞城高速的過(guò)境交通量具有重要意義。W1l大陸橋物流聯(lián)盟

推進(jìn)內(nèi)外聯(lián)通公路主通道建設(shè)方面，明確重點(diǎn)任務(wù)助力“南寧樞紐”建設(shè)，確保吳圩機(jī)場(chǎng)至隆安、沙井至吳圩高速公路如期建成；提速實(shí)施六景至賓陽(yáng)、隆安至碩龍、賀州至巴馬、南寧吳圩至上思、平果至南寧、南寧至湛江等在建高速公路項(xiàng)目，以及新江至扶綏一級(jí)公路、G322/G358南寧至賓陽(yáng)至黎塘公路、張村至六景二級(jí)公路建設(shè)施工；推動(dòng)新開(kāi)工南寧至大新、橫州至欽州港、南寧南二環(huán)等高速公路，繼續(xù)做好高等級(jí)公路前期工作。W1l大陸橋物流聯(lián)盟

推進(jìn)鐵路大通道建設(shè) 提升南寧機(jī)場(chǎng)樞紐功能W1l大陸橋物流聯(lián)盟

8月22日，南玉鐵路火花嶺隧道順利貫通，架梁通道關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)被成功打通。近期，南玉鐵路1標(biāo)項(xiàng)目迎來(lái)架梁節(jié)點(diǎn)，此次順利貫通，為接下來(lái)的架梁施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。W1l大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，廣西鐵路路網(wǎng)規(guī)模、運(yùn)輸能力和技術(shù)裝備水平大幅提升，實(shí)現(xiàn)了從“路網(wǎng)末梢”到“區(qū)域樞紐”的重大轉(zhuǎn)變。“十三五”期間，廣西鐵路營(yíng)業(yè)里程5206公里，其中高鐵營(yíng)業(yè)里程1771公里，在全國(guó)省區(qū)市中位居前列。到2023年，南崇城際鐵路與貴南高鐵、南玉高鐵相繼通車(chē)后，動(dòng)車(chē)將覆蓋全區(qū)，廣西將實(shí)現(xiàn)市市通高鐵。W1l大陸橋物流聯(lián)盟

推進(jìn)鐵路大通道建設(shè)，提升南寧機(jī)場(chǎng)樞紐功能。大力提升南寧鐵路樞紐功能，加快南寧至玉林、南寧至崇左城際鐵路及南寧至貴陽(yáng)高鐵、南寧北站工程的建設(shè)；加快推進(jìn)南寧站改擴(kuò)建、五象火車(chē)站前期工作；積極推進(jìn)南寧至衡陽(yáng)、南寧至合浦高鐵以及湘桂鐵路南寧至憑祥擴(kuò)能改造、南寧至河池等項(xiàng)目前期研究工作，構(gòu)建面向東盟、服務(wù)西部陸海新通道的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局。推進(jìn)南寧區(qū)域性國(guó)際航空中心建設(shè)和南寧機(jī)場(chǎng)軍民航分離工作，加快推進(jìn)南寧國(guó)際空港綜合交通樞紐建設(shè)和市郊鐵路機(jī)場(chǎng)線項(xiàng)目前期工作。W1l大陸橋物流聯(lián)盟

推動(dòng)國(guó)際運(yùn)輸通道建設(shè) 提升樞紐對(duì)外輻射能力W1l大陸橋物流聯(lián)盟

7月27日凌晨1時(shí)20分，75138次中歐班列搭載著50個(gè)40英尺集裝箱的塔式起重機(jī)駛出南寧國(guó)際鐵路港，這是廣西開(kāi)行的首趟直達(dá)哈薩克斯坦的重型機(jī)械中歐班列。接下來(lái)，廣西中歐班列將持續(xù)發(fā)力。W1l大陸橋物流聯(lián)盟

今年1—6月，南寧國(guó)際鐵路港中越跨境鐵路集裝箱班列（南寧—河內(nèi)）共開(kāi)行145列，同比增長(zhǎng)64.77%。南寧市跨境鐵路運(yùn)輸規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大，有效帶動(dòng)了周邊物流向南寧聚集，輻射并帶動(dòng)周邊地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，使南寧真正發(fā)揮面向東盟的國(guó)際物流樞紐的重要作用。今年南寧國(guó)際鐵路港還相繼新開(kāi)行了中歐班列（南寧—哈薩克斯坦）和“中越老”農(nóng)資產(chǎn)品跨境多式聯(lián)運(yùn)班列。中歐班列的開(kāi)行，對(duì)帶動(dòng)中西部產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作、發(fā)揮南寧市作為北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)核心城市和“一帶一路”有機(jī)銜接的重要門(mén)戶城市功能具有重要意義。W1l大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，南寧市將全力實(shí)施開(kāi)放帶動(dòng)戰(zhàn)略，推動(dòng)國(guó)際運(yùn)輸通道建設(shè)，強(qiáng)化北部灣出海通道，完善國(guó)內(nèi)陸路運(yùn)輸通道建設(shè)，全面暢通對(duì)外骨干線通道，提升樞紐對(duì)外輻射能力，構(gòu)建“鐵路+航道+高速+國(guó)省道”的東融粵港澳大灣區(qū)、北至成渝、連接中南半島和中緬的復(fù)合型交通戰(zhàn)略通道，打造面向東盟更好服務(wù)“一帶一路”的開(kāi)放合作高地。W1l大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：廣西人民廣播電臺(tái)資訊）W1l大陸橋物流聯(lián)盟

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