疏解邊境口岸擁堵 中歐班列長安號首享“快速通關(guān)”

9月10日上午，中歐班列首列快速通關(guān)跨關(guān)區(qū)出口專列發(fā)車儀式在西安國際港站舉行。這列中歐班列長安號搭載出口荷蘭的600多臺光伏并網(wǎng)逆變器，成為跨關(guān)區(qū)出口快速通關(guān)業(yè)務(wù)的全國首票。xWq大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)介紹，近年來，中歐班列長安號開行量井噴式增長，2020年創(chuàng)下了開行3720列的記錄。目前，中歐班列長安號常態(tài)化開行線路已達(dá)15條，覆蓋“一帶一路”沿線45個國家和地區(qū)。伴隨著中歐班列長安號的快速發(fā)展，邊境口岸的擁堵問題也日益突出，給企業(yè)增加了不少時間和資金成本。xWq大陸橋物流聯(lián)盟

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“此次在西安率先啟動的‘鐵路進(jìn)出境快速通關(guān)’（以下簡稱‘快通’）業(yè)務(wù)模式，是海關(guān)總署為進(jìn)一步暢通向西開放的國際物流大通道，促進(jìn)中歐班列發(fā)展，提高鐵路進(jìn)出口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸?shù)耐ㄐ行屎捅憷酵瞥龅闹匾e措。” 西安海關(guān)副關(guān)長李玉介紹：“快通”業(yè)務(wù)模式下，海關(guān)對鐵路艙單電子數(shù)據(jù)進(jìn)行審核、放行、核銷，實(shí)現(xiàn)對鐵路列車所載進(jìn)出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管，企業(yè)在西安車站海關(guān)即可辦結(jié)所有通關(guān)手續(xù)，繼而從阿拉山口、霍爾果斯等邊境口岸直接通行，大幅縮短了班列滯留時間。xWq大陸橋物流聯(lián)盟

西安車站海關(guān)關(guān)長齊波介紹，“快通”業(yè)務(wù)模式大幅降低了中歐班列長安號對邊境口岸的依賴度，節(jié)約了物流運(yùn)輸成本。據(jù)測算，僅取消邊境口岸轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)一項(xiàng)，每年可為企業(yè)節(jié)約費(fèi)用約5000萬元。xWq大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國青年報(bào)）xWq大陸橋物流聯(lián)盟

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