零等待！中歐班列（武漢）首次實(shí)現(xiàn)快速通關(guān)

LaH大陸橋物流聯(lián)盟

9月10日，編組50車皮、滿載湖北產(chǎn)品的X8015次列車從武漢吳家山站開出，經(jīng)阿拉山口口岸，在不停留進(jìn)行紙質(zhì)核驗(yàn)，系統(tǒng)直接放行后，駛往德國(guó)杜伊斯堡，意味著中歐班列（武漢）首次實(shí)現(xiàn)快速通關(guān)。LaH大陸橋物流聯(lián)盟

這與當(dāng)天海關(guān)總署正式開啟鐵路快速通關(guān)模式有關(guān)。列車快速通關(guān)，如同安裝了高速公路ETC，出關(guān)無(wú)需停留查看紙質(zhì)手續(xù)，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別、放行。LaH大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，以往通關(guān)，口岸海關(guān)需對(duì)出境班列“轉(zhuǎn)關(guān)單”進(jìn)行人工逐一核驗(yàn)，出關(guān)速度較慢，易造成邊境口岸貨物排隊(duì)等待驗(yàn)放和停滯，既給海關(guān)帶來(lái)較大壓力，也增加了企業(yè)時(shí)間和資金成本。LaH大陸橋物流聯(lián)盟

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今年以來(lái)，為解決口岸擁堵，暢通西向國(guó)際物流大通道，推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，國(guó)鐵集團(tuán)會(huì)同海關(guān)總署研究制定了“快通”模式，實(shí)現(xiàn)一張電子票快速通關(guān)。快通模式下，鐵路和海關(guān)通過(guò)快通系統(tǒng)形成實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互，班列在始發(fā)地上傳數(shù)據(jù)后，口岸海關(guān)就能掌握班列相關(guān)，對(duì)鐵路艙單電子數(shù)據(jù)進(jìn)行審核、核銷，并自動(dòng)放行，大幅縮短貨物出關(guān)時(shí)間，降低進(jìn)出口企業(yè)時(shí)間和資金成本，提升出境班列轉(zhuǎn)關(guān)通行效率和便利化程度。LaH大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)介紹，此趟班列是武漢今年開出的第115列中歐班列。武漢漢歐國(guó)際會(huì)同漢口海關(guān)、武漢鐵路局、中鐵集裝箱武漢公司、中鐵聯(lián)集武漢公司及客戶多次研究，實(shí)現(xiàn)快通模式的落地。下一步，鐵路部門將聯(lián)合海關(guān)、漢歐國(guó)際等單位，做好快通系統(tǒng)信息反饋，確保快速通關(guān)模式正常運(yùn)行和國(guó)際物流大通道暢通，助力本土企業(yè)更好更快“走出去”。LaH大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源： 湖北日?qǐng)?bào)）LaH大陸橋物流聯(lián)盟

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