延長(zhǎng)中歐班列至邵陽，爭(zhēng)取開放武岡機(jī)場(chǎng)口岸

加快國(guó)際物流平臺(tái)建設(shè)KgL大陸橋物流聯(lián)盟

引進(jìn)大型綜合性物流企業(yè)，發(fā) 揮“一帶一路”國(guó)際交通物流優(yōu)勢(shì)，加快構(gòu)建邵陽與東盟、非洲、歐洲等地區(qū)的對(duì)接平臺(tái)和機(jī)制，深耕東南亞、非洲、歐洲等重點(diǎn) 市場(chǎng)積極對(duì)接和融入向南下海國(guó)際通道和向西南下海新通道，打通航空、公路、鐵路等跨境電商國(guó)際物流通道。大力發(fā)展跨境 電商，支持開展直購(gòu)進(jìn)出口、保稅備貨進(jìn)口、跨境電商 B2B 等多種業(yè)務(wù)模式，構(gòu)建網(wǎng)上國(guó)際貿(mào)易和物流通道。KgL大陸橋物流聯(lián)盟

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構(gòu)建對(duì)接國(guó)際物流體系。KgL大陸橋物流聯(lián)盟

依托現(xiàn)有的洛湛鐵路、懷邵衡 鐵路、武岡機(jī)場(chǎng)及二廣高速等高速公路網(wǎng)絡(luò)的立體交通優(yōu)勢(shì)，重 點(diǎn)發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)與集散型物流，積極對(duì)接中歐班列、湖南至東盟 跨境班列和卡車、粵港澳直通車等國(guó)際物流通道，爭(zhēng)取中歐班列、 港澳直通車延長(zhǎng)至邵陽，開通國(guó)際公鐵聯(lián)運(yùn)“五定”（定點(diǎn)、定 線、定車次、定時(shí)、定價(jià)）班列，資源信息共享。KgL大陸橋物流聯(lián)盟

積極申報(bào)武岡機(jī)場(chǎng)航空口岸臨時(shí)開放，爭(zhēng)取開通 邵陽至粵港澳大灣區(qū)的全貨班機(jī)。KgL大陸橋物流聯(lián)盟

發(fā)揮東盟尤其是老撾邵商眾多 的優(yōu)勢(shì)，利用中老鐵路開通契機(jī)，爭(zhēng)取開通邵陽-老撾萬象鐵路 專線。在邵商投資開通萬象-長(zhǎng)沙客運(yùn)航線的基礎(chǔ)上，爭(zhēng)取開通 萬象-長(zhǎng)沙-武岡貨運(yùn)航線，打通邵陽-東盟、非洲國(guó)家主要城市 的公路、鐵路、航空立體國(guó)際物流通道。KgL大陸橋物流聯(lián)盟

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國(guó)際班列、航線、郵件通道KgL大陸橋物流聯(lián)盟

加快國(guó)際郵件監(jiān)管中心建設(shè)，打通國(guó)際郵件通道。開通邵陽至長(zhǎng)沙、 昆明、重慶等國(guó)內(nèi)貨機(jī)航線，探索以南亞、東南亞國(guó)家方向?yàn)橹鞯膰?guó)際航 線。積極探索對(duì)接中歐班列（長(zhǎng)沙）或者線路延伸邵陽的方案。常態(tài)化運(yùn) 營(yíng)湘粵港以及直通東盟的國(guó)際快車通道。KgL大陸橋物流聯(lián)盟

開放平臺(tái)KgL大陸橋物流聯(lián)盟

依托廣東、廣西、云南邊海高速、高鐵，對(duì)接粵港澳大灣區(qū)和北部 灣港聯(lián)運(yùn)體系建設(shè)，打造以粵港澳大灣區(qū)和北部灣港為主要出海口的邵陽 內(nèi)陸港，為邵陽對(duì)東盟貿(mào)易開辟穩(wěn)定的出海橋頭堡;以呼南高鐵邵永段建 設(shè)為契機(jī)，加快與欽州保稅港區(qū)、憑祥綜合保稅區(qū)、南寧保稅物流中心、北海出口加工區(qū)的銜接，打造面向東盟開放合作平臺(tái)，進(jìn)一步開拓東盟市場(chǎng)。KgL大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：資訊沸點(diǎn)）KgL大陸橋物流聯(lián)盟

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