“海鐵聯運”班列首發開行！經欽州港，從成都雙流駛向東南亞

23日下午4時許，從成都雙流始發，經欽州港至東南亞的成都（雙流）空鐵國際聯運港海鐵聯運班列首發開行。此趟班列搭載的15個40尺柜貨品均為成都某制造企業生產的西藥。該批貨品將通過鐵路運輸至欽州港，再通過海運至菲律賓，全程運輸時間5-7天。與原有全程公路運輸方式比較，海鐵聯運成本可以降低2/3以上。1eO大陸橋物流聯盟

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據介紹，這是成都（雙流）空鐵國際聯運港自今年9月27日首發開行經磨憨口岸的中老空鐵公多式聯運通道后，進一步發揮“航空+鐵路”綜合優勢，大力推進“航空+西部陸海新通道”產品的全新舉措。1eO大陸橋物流聯盟

“從價格成本來講，海鐵聯運僅為空運的1/3。從時間成本來講，海鐵聯運耗時又僅為江海聯運的1/4。”據成都空港現代服務業發展有限公司副總鄭雙莉介紹，成都（雙流）空鐵國際聯運港海鐵聯運班列的開行，完善了經欽州港至東南亞的海鐵聯運通道，實現空、鐵、海高效集散，而且優勢明顯。1eO大陸橋物流聯盟

另據介紹，明年1月1日，RCEP（區域面經濟伙伴關系，由東盟十國發起，邀請中國、日本、韓國、澳大利亞、新西蘭共同參加）即將生效，圍繞成都本地企業與東南亞企業間的供應鏈流通，成都（雙流）空鐵國際聯運港深入研究企業全球供應鏈布局，為企業提供多式聯運供應鏈解決方案，受到企業的熱烈歡迎。1eO大陸橋物流聯盟

“我們客戶公司高附加值的制劑產品一般依托航空貨運出口。而相對附加值較低的產品，則需要兼顧時間和成本，海鐵聯運的運輸方式可謂是‘量身定做’的解決方案。”成都捷盛通物流有限公司業務部經理劉姣在接受紅星新聞記者采訪時說。1eO大陸橋物流聯盟

紅星新聞記者了解到，成都（雙流）空鐵國際聯運港始發海鐵聯運班列的開行，還將為綜保區生產加工企業仁寶、偉創往來于東南亞間的原材料和成品運輸帶來新的物流解決方案，并為綜保區加工企業與東南亞生產制造工廠之間形成穩定的國際供應鏈保障通道。1eO大陸橋物流聯盟

（來源：紅星新聞）1eO大陸橋物流聯盟

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