渝新歐（成渝）（重慶—萬(wàn)象）班列開(kāi)行

搭載著五金產(chǎn)品、機(jī)械配件、廚房用品、車(chē)輛配件等貨物的首列渝新歐(成渝)(重慶—萬(wàn)象)班列30日上午從重慶發(fā)出。該趟班列以中老鐵路為基礎(chǔ)，途經(jīng)中國(guó)云南后抵達(dá)老撾萬(wàn)象。xc4大陸橋物流聯(lián)盟

中老鐵路北起中國(guó)昆明，南到老撾萬(wàn)象，全長(zhǎng)1035公里。渝新歐中老國(guó)際班列有效縮短老撾、泰國(guó)、馬來(lái)西亞等東南亞國(guó)家與中國(guó)、歐洲地區(qū)間的貨運(yùn)時(shí)效，實(shí)現(xiàn)歐洲與東南亞各國(guó)在重慶“無(wú)縫銜接”，進(jìn)一步完善連接歐洲與東南亞市場(chǎng)的國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道。xc4大陸橋物流聯(lián)盟

今后，東南亞各國(guó)貨物可借助此通道，在重慶集結(jié)中轉(zhuǎn)，再運(yùn)送至歐洲各國(guó)，為中歐各地與東南亞各國(guó)的經(jīng)貿(mào)往來(lái)再添新動(dòng)力。據(jù)初步測(cè)算，依托中老鐵路和中歐班列，東南亞和歐洲之間物流時(shí)間大約需要20天左右，物流時(shí)間比海運(yùn)縮短50%以上。xc4大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，2018年，重慶就開(kāi)行了直達(dá)越南的國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列，現(xiàn)已常態(tài)化運(yùn)行三年，成為目前貨量最多、頻率最密的中越班列。xc4大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)）xc4大陸橋物流聯(lián)盟

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